采用走行軌回流的直流牽引供電系統(tǒng)存在軌道電位與雜散電流問題,給城市軌道交通的安全運(yùn)行帶來隱患。上述問題的抑制措施開展現(xiàn)場驗(yàn)證難度大,為此,提出一種基于可變電阻模塊的電力電子動模實(shí)驗(yàn)平臺。首先,分析了雙邊供電系統(tǒng)中不同接地方式下的任意位置軌道電位和雜散電流隨列車位置變化的三維分布規(guī)律;然后,將動模實(shí)驗(yàn)平臺、牽引變電所和列車牽引電流相結(jié)合,通過動模實(shí)驗(yàn)平臺可再現(xiàn)不同接地方式下列車與牽引變電所處的軌道電位及總雜散電流;最后通過仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了軌道電位與雜散電流動模實(shí)驗(yàn)平臺的正確性與可行性。 

【文章來源】：電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2020,35(17)北大核心

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

圖8 雙向電流可變軌道電阻模塊

BCRLRM開關(guān)模態(tài)

0 等效軌道電阻與占空比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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