對于受連續(xù)降雨影響而產(chǎn)生滲流破壞的粉質(zhì)航道岸坡,通常應(yīng)采取設(shè)置反濾層、防滲墻等措施。針對蘇北地區(qū)某航道護(hù)岸工程現(xiàn)場,提出采用預(yù)應(yīng)力混凝土板樁墻作為防滲墻,并對防滲墻在不同位置時的應(yīng)用效果進(jìn)行了數(shù)值分析。結(jié)果表明,在護(hù)岸擋墻后一定距離設(shè)置一定入土深度的板樁防滲墻,可有效延長滲徑,大幅降低降雨入滲導(dǎo)致的坡面位移,保證了岸坡穩(wěn)定性。 

【文章來源】：水運(yùn)工程. 2020,(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

未采取措施時孔壓分布

圖7、8b)和10中的位移

現(xiàn)場岸坡破壞情況

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3077117