截至2018年底,中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.9萬(wàn)公里,列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到350 km/h。高速鐵路的快速發(fā)展使得鐵路通信業(yè)務(wù)需求逐漸增加。由于GSM-R窄帶通信系統(tǒng)的限制,鐵路通信系統(tǒng)亟需向?qū)拵Щ葸M(jìn)。LTE技術(shù)經(jīng)過(guò)公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)期驗(yàn)證,具備成熟度及穩(wěn)定性,可以作為鐵路下一代移動(dòng)通信的備選技術(shù)制式。將LTE應(yīng)用于高速鐵路場(chǎng)景,對(duì)其高速適應(yīng)性的研究十分重要。本文針對(duì)高速條件下LTE-R寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)的性能和業(yè)務(wù)進(jìn)行研究,驗(yàn)證LTE-R系統(tǒng)的高速適應(yīng)性。本文的主要工作如下:（1）對(duì)LTE-R寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、物理層幀結(jié)構(gòu)、時(shí)頻資源結(jié)構(gòu)、物理層關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹,并對(duì)LTE-R上下行資源調(diào)度過(guò)程進(jìn)行研究。（2）研究了高速鐵路無(wú)線(xiàn)信道的特征,并結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)建立高速條件下450MHz LTE-R系統(tǒng)的大尺度傳播模型并擬合小尺度衰落分布。（3）對(duì)高速條件下LTE-R寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)的性能進(jìn)行測(cè)試并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析。性能研究包括測(cè)試不同速度下的LTE-R系統(tǒng)的吞吐量、時(shí)延、丟包率,并對(duì)比速度對(duì)LTE-R系統(tǒng)性能的影響,然后重點(diǎn)分析350km/h勻速運(yùn)行時(shí)吞吐量、時(shí)延與RSRP、SI... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

大尺度衰落和小尺度衰落的關(guān)系

最終得出與地形和環(huán)境因素相關(guān)的統(tǒng)計(jì)結(jié)論。面通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì) LTE-R 系統(tǒng)大尺度傳播建立模型。實(shí)際測(cè)試采z 中 心 頻 率 信 號(hào) ， 列 車(chē) 運(yùn) 行 速 度 保 持 在 350km/h 。見(jiàn)表 3-1。表 3-1 大尺度衰落測(cè)試參數(shù)Table 3-1 Large scale fading test parameters參數(shù)名稱(chēng) 參數(shù)值RRU 發(fā)射功率 40WRRU 天線(xiàn)掛高 43m車(chē)頂天線(xiàn)掛高 4203mm地形環(huán)境因素 平原無(wú)彎道，被測(cè) RRU 方向角均打向正對(duì)鐵路方向下傾角度范圍 3°列車(chē)行駛速度 350km/h測(cè)基站的接收電平變化曲線(xiàn)如圖 3-4 所示。將表 3-1 參數(shù)代入式（3-10）1），利用最小平方差估計(jì)法計(jì)算下傾角為 3°時(shí)的路徑損耗指數(shù)n，標(biāo)準(zhǔn)離被測(cè) RRU 1km 處的電平初值 Q (0)，結(jié)果見(jiàn)表 3-2。

表 3-2 平原無(wú)彎道地形下的大尺度模型參數(shù)Table 3-2 Large-scale model parameters in plains without curved terrai參數(shù)名稱(chēng) 參數(shù)值路徑損耗指數(shù)n 3.50標(biāo)準(zhǔn)差 3.41距被測(cè)基站 1km 處電平初值（ Q (0)）-71.49 dBm采樣點(diǎn)數(shù) k 793損耗指數(shù) 及電平初值 ，通過(guò)式（3-2）給出基站下傾 電波大尺度傳播公式：( ) 71.49 35 lg( )iQ i X12）的預(yù)測(cè)結(jié)果與高速條件下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，擬合結(jié)中可以看出，LTE-R 基站下傾角為 3°，列車(chē)在高速條件結(jié)果與模型預(yù)測(cè)結(jié)果基本吻合。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3065482