隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、城市軌道交通線網(wǎng)的逐步完善、人民生活消費水平的不斷提升,在節(jié)日出行時乘客對城市軌道交通的需求日益增長,節(jié)日客流高峰時段存在城市軌道交通線路運(yùn)輸能力無法滿足客流需求,城市軌道交通運(yùn)營管理安全與乘客的出行效率難以得到有效保障的情況,對城市軌道交通線路的運(yùn)輸能力與客流需求進(jìn)行匹配,是保障城市軌道交通運(yùn)營安全與乘客出行效率有效的措施。首先,論文以西安市城市軌道交通客流數(shù)據(jù)為依托對其節(jié)日客流特征進(jìn)行了分析。分析大客流的定義與分類,明確本文的研究對象為節(jié)日大客流;確定節(jié)日客流特征研究指標(biāo);以西安市城市軌道交通客流數(shù)據(jù)為依托,利用節(jié)日客流特征研究指標(biāo)從網(wǎng)絡(luò)客流特征、線路客流特征、車站客流特征三個維度對西安市城市軌道交通節(jié)日客流進(jìn)行分析,為下文的短時客流預(yù)測和協(xié)同限流模型提供依據(jù)。其次,論文預(yù)測了西安地鐵2號線的節(jié)日短時進(jìn)出站、換乘、斷面客流量。在分析總結(jié)國內(nèi)外短時客流預(yù)測方法的類型、優(yōu)缺點、適用條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合西安地鐵2號線的節(jié)日客流特征,選取合適的短時客流預(yù)測方法預(yù)測西安地鐵2號線的節(jié)日短時進(jìn)出站、換乘、斷面客流量,為節(jié)日協(xié)同限流模型提供數(shù)據(jù)支撐。然后,論文構(gòu)建了適用于節(jié)... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

017年西安地鐵線網(wǎng)5.2節(jié)日短時客流預(yù)測結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3059982