為便于鋼-混結(jié)合段鋼格室內(nèi)澆筑混凝土,同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的安全性,研究去除鋼格室頂板對(duì)混合梁斜拉橋鋼-混結(jié)合段受力性能的影響。以主跨為530m的銀洲湖大橋?yàn)楸尘?設(shè)計(jì)并制作了有鋼格室頂板及去除鋼格室頂板的鋼-混結(jié)合段局部鋼格室模型,進(jìn)行軸向加載試驗(yàn),分析鋼格室破壞形態(tài)、界面滑移及應(yīng)力傳遞規(guī)律。結(jié)果表明:2種鋼格室模型均整體處于偏壓受力狀態(tài),破壞時(shí)偏壓側(cè)混凝土出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象,受拉側(cè)混凝土出現(xiàn)水平裂縫;去除鋼格室頂板使結(jié)構(gòu)的極限承載力降低約10%,但仍滿足設(shè)計(jì)要求且有較大富余,結(jié)構(gòu)剛度及整體受力狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生明顯變化;去除鋼格室頂板的鋼-混結(jié)合段設(shè)計(jì)方案具有足夠的安全性及可靠性。 

【文章來(lái)源】：橋梁建設(shè). 2020,50(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

銀洲湖大橋鋼-混結(jié)合段立面布置

試驗(yàn)?zāi)Ｐ?br>

為分析模型在試驗(yàn)荷載作用下的受力行為，在鋼格室頂、底板布置應(yīng)變片S1～S8、N1～N10；鋼格室腹板布置應(yīng)變片W1A～W3C；混凝土內(nèi)縱筋上布置應(yīng)變片C1～C6;PBL鋼筋上布置應(yīng)變片1A～3C。此外，在鋼格室頂、底板與混凝土交界位置處自上而下布置位移計(jì)WS1～WS3與EN1～EN4，以測(cè)量試驗(yàn)過(guò)程中鋼板與混凝土之間的界面滑移量。試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷膽?yīng)變片測(cè)點(diǎn)與位移計(jì)布置如圖4所示。圖4 模型測(cè)點(diǎn)布置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]池州長(zhǎng)江公路大橋北邊跨鋼-混結(jié)合段施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 蘇從輝,章欣,云瑞俊.  世界橋梁. 2020(01)
[2]混合梁斜拉橋鋼一混結(jié)合段模型試驗(yàn)研究[J]. 唐細(xì)彪,王亞飛,伍賢智,何祖發(fā).  橋梁建設(shè). 2019(S1)
[3]混合梁斜拉橋鋼—混結(jié)合段力學(xué)性能研究[J]. 林一寧,蔡巍,姚澤鋒.  世界橋梁. 2019(04)
[4]斜拉橋主梁鋼-混結(jié)合段技術(shù)性能提升關(guān)鍵技術(shù)[J]. 周立兵,丁望星,張家元.  橋梁建設(shè). 2019(02)
[5]紅水河特大橋主梁鋼-混結(jié)合段傳力機(jī)理分析[J]. 伍彥斌,黃方林.  橋梁建設(shè). 2018(04)
[6]新建安九鐵路長(zhǎng)江大橋主航道橋設(shè)計(jì)[J]. 張巨生,寧伯偉.  橋梁建設(shè). 2018(02)
[7]九江長(zhǎng)江公路大橋鋼-混結(jié)合段模型試驗(yàn)研究[J]. 張奇志,吳寶詩(shī).  橋梁建設(shè). 2013(05)
[8]鄂東長(zhǎng)江大橋混合梁結(jié)合段受力分析[J]. 劉榮,余俊林,劉玉擎,吳定俊.  橋梁建設(shè). 2010(03)
[9]混合梁斜拉橋的發(fā)展與展望[J]. 陳開(kāi)利,余天慶,習(xí)剛.  橋梁建設(shè). 2005(02)



本文編號(hào)：3059649