由于“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,交通的發(fā)展在全國的經(jīng)濟(jì)地位重要性突顯,各類橋梁承擔(dān)的公路交通運(yùn)輸作用越來越重要,所以,對(duì)鋼管混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)安全性要求更加嚴(yán)格和全面,因此,本文以某鋼管混凝土拱橋?yàn)橐劳泄こ?分析了其橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)其橋梁的外觀進(jìn)行檢測,為進(jìn)一步研究其受力特性,基于有限元軟件分析,選取了動(dòng)靜載試驗(yàn)測試截面,并在兩級(jí)加載下求得了橋梁的撓度和應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù),最后又通過跑車和跳車的方式對(duì)橋梁進(jìn)行了動(dòng)載試驗(yàn)分析,得出了橋梁結(jié)構(gòu)安全性合理的結(jié)論,本文的主要工作有:（1）基于外觀檢測鋼管拱綜合性能評(píng)價(jià)通過對(duì)鋼管混凝土拱橋的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座及附屬結(jié)構(gòu)的檢測結(jié)果,對(duì)橋梁的外觀進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),并對(duì)部分病害提出處治修補(bǔ)措施。（2）基于有限元分析的測試截面選取以某鋼管混凝土拱橋?yàn)橐劳泄こ?以有限元軟件為計(jì)算工具,以橋跨結(jié)構(gòu)所得的活載內(nèi)力包絡(luò)圖為依據(jù),確定結(jié)構(gòu)的最大彎矩截面和最大撓度截面,分別求得了引橋部分和主橋部分的撓度和應(yīng)力應(yīng)變測試截面,并在測試截面中合理布置了相關(guān)的測試點(diǎn),為接下來的動(dòng)、靜載試驗(yàn)提供了保障。（3）基于靜載試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)安全性分析進(jìn)行了試驗(yàn)荷載的選取,并按照荷載試驗(yàn)加載工... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外鋼管混凝土拱橋研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外鋼管混凝土拱橋研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)鋼管混凝土拱橋研究現(xiàn)狀
        1.2.3 鋼管混凝土拱橋荷載試驗(yàn)研究現(xiàn)狀
    1.3 依托工程情況介紹
    1.4 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 主要研究內(nèi)容
        1.4.2 研究技術(shù)路線
第二章 鋼管拱橋外觀檢測
    2.1 上部結(jié)構(gòu)檢測
        2.1.1 上部主要承重結(jié)構(gòu)
        2.1.2 上部一般承重結(jié)構(gòu)
    2.2 下部結(jié)構(gòu)檢測
        2.2.1 護(hù)坡
        2.2.2 橋墩臺(tái)及基礎(chǔ)
        2.2.3 拱座基礎(chǔ)
        2.2.4 立柱
    2.3 支座檢測
    2.4 橋梁附屬構(gòu)造
        2.4.1 橋面鋪裝
        2.4.2 伸縮縫
        2.4.3 人行道
        2.4.4 欄桿和護(hù)欄
        2.4.5 排水設(shè)施
    2.5 本章小結(jié)
第三章 基于有限元分析的測試截面選取
    3.1 結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析
    3.2 測試截面選取
        3.2.1 靜載試驗(yàn)撓度測試截面選取
        3.2.2 靜載試驗(yàn)應(yīng)力測試截面選取
    3.3 測點(diǎn)布置
        3.3.1 撓度測點(diǎn)
        3.3.2 應(yīng)變測點(diǎn)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于靜載試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)安全性分析
    4.1 試驗(yàn)荷載選取
    4.2 引橋
        4.2.1 引橋加載工況
        4.2.2 引橋加載效率
        4.2.3 兩級(jí)加載下的引橋撓度分析
        4.2.4 兩級(jí)加載下的引橋應(yīng)變分析
    4.3 主橋
        4.3.1 主橋加載工況
        4.3.2 主橋加載效率
        4.3.3 兩級(jí)加載下的主橋撓度校驗(yàn)系數(shù)
        4.3.4 兩級(jí)加載下的主橋應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)
    4.4 本章小結(jié)
第五章 基于動(dòng)載試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)安全性分析
    5.1 激勵(lì)方式
    5.2 振動(dòng)特性測試與分析
        5.2.1 控制截面選擇及測點(diǎn)布置
        5.2.2 試驗(yàn)荷載思路
    5.3 自振頻率
        5.3.1 基于跑車試驗(yàn)的振型
        5.3.2 基于跑車試驗(yàn)的時(shí)程曲線
        5.3.3 基于跳車試驗(yàn)的頻率分析
    5.4 阻尼比
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某中承式鋼管混凝土拱橋荷載試驗(yàn)分析[J]. 何周通.  建筑監(jiān)督檢測與造價(jià). 2017(03)
[2]某鋼管混凝土系桿拱橋荷載試驗(yàn)研究[J]. 鄭曉斌,高銳濤.  公路交通技術(shù). 2017(02)
[3]基于荷載試驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力簡支T梁橋承載能力評(píng)估[J]. 賈毅,唐利科,李福海,廖平,趙人達(dá).  工業(yè)建筑. 2017(04)
[4]空腹式鋼筋混凝土板拱橋荷載橫向分布研究[J]. 于天來,鄭彬雙,唐澤睿,甘水飛.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(08)
[5]某粘貼鋼板加固雙曲拱橋荷載試驗(yàn)研究[J]. 劉杰,李光昕.  佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[6]三塔懸索橋荷載試驗(yàn)研究[J]. 李萬恒,王元豐,李鵬飛,吳寒亮.  公路交通科技. 2017(01)
[7]基于荷載試驗(yàn)的三跨簡支斜橋承載能力研究[J]. 賈毅,廖平,王永寶,趙人達(dá).  建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(01)
[8]智能全站儀在大跨徑橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)用[J]. 毛建平,周小冬,覃樂勤.  西部交通科技. 2016(09)
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博士論文
[1]橋梁結(jié)構(gòu)極限承載力分析和兩層面承載力設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究[D]. 歐偉.廣西大學(xué) 2016
[2]鋼管混凝土拱—連續(xù)梁組合體系橋梁損傷識(shí)別研究[D]. 胡俊亮.華南理工大學(xué) 2014
[3]大跨度鋼管混凝土拱橋承載能力與施工控制研究[D]. 張建民.華南理工大學(xué) 2001

碩士論文
[1]空腹式石拱橋檢測與承載能力計(jì)算分析[D]. 何杰.西華大學(xué) 2016
[2]中承式鋼管混凝土拱橋靜動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)用研究[D]. 楊永超.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[3]多跨鋼筋混凝土肋拱橋結(jié)構(gòu)行為及加固方法研究[D]. 李寧.西南交通大學(xué) 2014
[4]大跨度鋼管混凝土拱橋拱座結(jié)構(gòu)受力分析[D]. 演星.西安科技大學(xué) 2012
[5]大跨度系桿拱橋荷載試驗(yàn)研究[D]. 白雨.西南交通大學(xué) 2012
[6]鋼筋混凝土剛架拱橋受力機(jī)理與節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)技術(shù)研究[D]. 李沖.山東科技大學(xué) 2010
[7]基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋼管混凝土拱橋安全性評(píng)價(jià)方法研究[D]. 袁衛(wèi)國.武漢理工大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3056479