聚氨酯固化道床是在穩(wěn)定道床內(nèi)灌入聚氨酯材料形成的一種新型道床結(jié)構(gòu),相比傳統(tǒng)的道床結(jié)構(gòu),這種道床結(jié)構(gòu)同時具備整體性強和彈性良好、環(huán)保、維護成本低的優(yōu)點。工程實踐表明,聚氨酯固化道床在特大跨度橋和道岔區(qū)等特殊線路段具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢,具有良好的發(fā)展前景。現(xiàn)有聚氨酯固化道床施工設(shè)備技術(shù)在道床固化過程中取得良好的效益,但是也存在一些亟待解決的問題。道岔區(qū)烘干設(shè)備歧管出氣不均勻便是需解決的問題之一,歧管流量分配不均勻直接影響道床烘干質(zhì)量和烘干效率,進一步使得施工成本增加。因此,對聚氨酯烘干管關(guān)鍵參數(shù)展開研究,保證各歧管內(nèi)流量均勻分配是非常有必要的,本課題的研究對提高道岔區(qū)烘干設(shè)備的整體性能具有實際的參考價值。本文以道岔區(qū)烘干設(shè)備的烘干管道為研究對象,在其內(nèi)部安裝導(dǎo)流板來平衡各歧管的流量分配,降低流量分配的不均勻度,從而改善道床烘干質(zhì)量,提高烘干效率。首先,對未安裝導(dǎo)流板的烘干管道內(nèi)部流場進行了數(shù)值模擬分析,提出解決歧管流量分配不均勻的解決措施;其次,分別研究V形導(dǎo)流板夾角、板長、安裝高度及平板導(dǎo)流板孔徑、數(shù)量對歧管流量分配性能的影響,揭示了各個因素和歧管出氣不均勻度的關(guān)系,得到提高歧管流量分配均... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

聚氨酯固化技術(shù)Fig.1-1Thepolyurethanecuringtechnology

圖 1-1 聚氨酯固化技術(shù)Fig.1-1 The polyurethane curing technology聚氨酯固化道床施工工藝要求，在澆注施工之前首先需要對道床進盡可能將道砟中的水分烘干，然后冷卻到一定的溫度，最后澆注聚樣才能使固化效果達到最佳。因此研制相關(guān)配套的聚氨酯固化道床重要的現(xiàn)實意義。道岔區(qū)面臨著大量的維護工作，若采用聚氨酯固化技術(shù)，可以大大期的維護工作量，同時還可以顯著改善道岔區(qū)道床穩(wěn)定性[6]。但是道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，澆注斷面差異性大等問題嚴重阻礙了聚氨酯固化道床路道岔區(qū)中的應(yīng)用，因此針對這一系列問題開展道岔區(qū)聚氨酯固化岔區(qū)的應(yīng)用具有重要的意義。目前國內(nèi)現(xiàn)有的道床烘干設(shè)備均為正計的大型設(shè)備，存在使用復(fù)雜、運輸困難的問題[7]，無法在道岔區(qū)，有必要研發(fā)一套能適用于道岔區(qū)等復(fù)雜區(qū)段的小型烘干設(shè)備，以氨酯道床能夠方便、迅速進行烘干作業(yè)。

保證待烘干道床能夠均勻、高效烘干也是目前急需解決的問題之烘干不均勻問題也既是烘干裝置出氣歧管流量分配不均勻問題，在實際中，可以在密封腔體內(nèi)部加裝導(dǎo)流板達到改善歧管流量分配均勻性的目以烘干設(shè)備出氣管道為研究對象，分析 V 形導(dǎo)流板夾角、板長、安裝高板導(dǎo)流板孔徑、數(shù)量對烘干歧管流體分配特性的影響規(guī)律和機理，獲得導(dǎo)流板的布置使歧管流量分配達到較好的均勻效果的相關(guān)技術(shù)依據(jù)。對干管路歧管流量分配均勻性，提高烘干作業(yè)效率具有重大的現(xiàn)實意義。 道岔區(qū)聚氨酯固化道床烘干設(shè)備及技術(shù)方案簡介為滿足道岔區(qū)聚氨酯固化道床快速施工的需要，鐵科院自主研制聚氨酯烘干設(shè)備。如圖 1-3 所示為道岔區(qū)聚氨酯固化道床烘干小車，烘干設(shè)備是化道床施工設(shè)備的重要組成部分，它是把所有相關(guān)設(shè)備集成在一臺具有能的小車上，能夠連續(xù)對道床進行烘干作業(yè)。其主要組成部分有：柴油風(fēng)機、燃燒爐、控制柜、車架、抬升裝置、通風(fēng)管道、烘干管道、密封其功能是利用風(fēng)機將由燃燒爐加熱后的空氣吹向道床，對穩(wěn)定道床進行烘后等道床溫度降低到一定數(shù)值后灌入聚氨酯材料，形成聚氨酯固化道床。

【參考文獻】：
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本文編號：3055723