目前城市軌道交通發(fā)展迅猛,各大城市都在擴大城市軌道交通運營網絡,城市軌道交通的出行分擔率也隨之提高。但出現了一些問題,如地鐵車站內出現嚴重排隊現象,乘客的出行效率低,車站的服務能力低等問題。單一考慮客流組織管理已不能解決地鐵車站所面臨的問題。為此,本文從服務設施的優(yōu)化配置角度和組織管理兩個方面對人工售票窗口、自動售票機和自動檢票閘機進行深入研究。本文首先對城市軌道交通車站內乘客進出站的走行過程進行分析,建立了乘客在售票設施、檢票設施處的排隊模型。結合排隊論,借助matlab軟件編寫串并聯(lián)售檢票排隊系統(tǒng)模型。模型中涉及的數據采用實際調研,拍攝視頻的方法獲取,通過數據分析,找出影響售檢票設施服務時間的影響因素。然后,通過選取售檢票設施排隊系統(tǒng)性能指標,構建串并聯(lián)售檢票設施的優(yōu)化配置模型。并選取遺傳算法求解售檢票設施的優(yōu)化配置方案。最后,選取犀浦地鐵站為例,運用遺傳算法求解出售檢票設施的優(yōu)化方案。運用anylogic軟件對犀浦地鐵站目前的配置數量和優(yōu)化后的配置數量進行仿真模擬,對優(yōu)化前后的乘客平均進站時間進行對比,說明優(yōu)化配置方案的有效性。在此仿真模擬的基礎上,找出犀浦地鐵站現狀布局存在的瓶... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線圖

圖 2-1 城市軌道交通車站服務設施組成隨著城市軌道交通信息化的發(fā)展，自動化水平的逐漸提高。自動售檢票系Automatic Fare Collection System，AFC）能夠大大的減少人工成本，并且在票務、客流監(jiān)測、數據挖掘、運營管理、輔助決策等等方面有著非常顯著的優(yōu)勢。如今廣泛應用軌道交通車站。其中自動售票機（AutomaticGateMachine，AGM）、半自票機（Booking Office Machine, BOM）和自動檢票閘機（Ticket Vending，TVM）為乘客提供最方便高效的售檢票服務，是乘客進出站使用最頻繁的設備。也是城道交通車站 AFC 中最重要的幾種設備。（1）售票服務設施售票服務設施主要是人工服務窗口售票和自動售票機售票。人工售票主要承擔站內補票、地鐵卡充值、售票、以及變更車票等服務功能。所以人工售票窗口是不缺的[29]。自動售票機主要承擔售票以及地鐵卡充值的服務功能。人工售票窗口、售票機如圖 2-2、2-3 所示。

圖 2-1 城市軌道交通車站服務設施組成隨著城市軌道交通信息化的發(fā)展，自動化水平的逐漸提高。自動售檢票系統(tǒng)（Automatic Fare Collection System，AFC）能夠大大的減少人工成本，并且在票務管理、客流監(jiān)測、數據挖掘、運營管理、輔助決策等等方面有著非常顯著的優(yōu)勢。如今已被廣泛應用軌道交通車站。其中自動售票機（AutomaticGateMachine，AGM）、半自動售票機（Booking Office Machine, BOM）和自動檢票閘機（Ticket Vending，TVM）能夠為乘客提供最方便高效的售檢票服務，是乘客進出站使用最頻繁的設備。也是城市軌道交通車站 AFC 中最重要的幾種設備。（1）售票服務設施售票服務設施主要是人工服務窗口售票和自動售票機售票。人工售票主要承擔地鐵站內補票、地鐵卡充值、售票、以及變更車票等服務功能。所以人工售票窗口是不可或缺的[29]。自動售票機主要承擔售票以及地鐵卡充值的服務功能。人工售票窗口、自動售票機如圖 2-2、2-3 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于行人動力學的地鐵車站客流仿真模型[J]. 王媛媛.  電子測試. 2018(12)
[2]基于Anylogic的火車站售票窗口分配仿真分析[J]. 賈利梅.  科技廣場. 2017(06)
[3]基于Anylogic的地鐵車站通道設施設備規(guī)模與布局分析[J]. 楊天陽,朱志國.  交通運輸工程與信息學報. 2017(01)
[4]地鐵換乘站設施布局優(yōu)化仿真研究[J]. 陳偉,李宗平.  交通運輸工程與信息學報. 2016(02)
[5]基于AnyLogic仿真的城市軌道交通樞紐通道寬度研究[J]. 聶廣淵,袁振洲,吳昊靈.  城市軌道交通研究. 2016(06)
[6]單點交叉多子代遺傳算法[J]. 王吉權,王福林,朱會霞.  生物數學學報. 2015(02)
[7]MATLAB與C#混合編程在數字圖像處理中的應用[J]. 陳愛梅,李慧東.  電腦開發(fā)與應用. 2014(11)
[8]大客流地鐵車站的設施配置優(yōu)化模型[J]. 張艷妮,張鵬,陳洪,保麗霞.  城市軌道交通研究. 2014(09)
[9]基于旅客行為微觀仿真的大型鐵路客運站售票設備配置方案評估研究[J]. 李得偉,禹丹丹,張彥,劉啟鋼.  鐵道學報. 2013(02)
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博士論文
[1]鐵路到達旅客離站交通系統(tǒng)配置優(yōu)化研究[D]. 云亮.西南交通大學 2015
[2]考慮穩(wěn)定性的城市軌道交通車站交通服務設施系統(tǒng)優(yōu)化配置理論與方法[D]. 胡路.西南交通大學 2014
[3]遺傳算法與粒子群算法的改進及應用[D]. 張頂學.華中科技大學 2007

碩士論文
[1]考慮動態(tài)客流的地鐵車站售檢票設施系統(tǒng)優(yōu)化配置[D]. 李曉晨.西南交通大學 2018
[2]基于AnyLogic的地鐵換乘站行人行為特性研究[D]. 王文璇.長安大學 2017
[3]城市軌道交通車站設施設備布局優(yōu)化方法研究[D]. 張慶瑜.北京交通大學 2016
[4]城市軌道交通車站自動檢票閘機通行能力分析與配置數量研究[D]. 熊英男.西南交通大學 2016
[5]基于排隊論的地鐵站服務效率優(yōu)化研究[D]. 李波.華中科技大學 2016
[6]基于多智能體的地鐵車站行人疏散仿真及其內部設施布局優(yōu)化[D]. 王浩.電子科技大學 2015
[7]城市軌道車站客流擁堵等級評價模型研究[D]. 賀杰.北京交通大學 2014
[8]城際軌道交通車站布局及站內設施布置研究[D]. 張興博.西南交通大學 2013
[9]城市軌道交通車站進出站設施優(yōu)化配置問題研究[D]. 蔣啟文.北京交通大學 2009



本文編號：3054303