<正>新建福州至廈門(mén)鐵路設(shè)計(jì)速度35.0km/h,是我國(guó)沿�？瓦\(yùn)通道的重要組成部分,北起福州南至漳州,連接福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州等地區(qū),線(xiàn)路全長(zhǎng)277.5km,橋梁長(zhǎng)度181.1、km,橋長(zhǎng)占比65%。雙線(xiàn),Ⅰ型雙塊無(wú)砟軌道,ZK活載。沿線(xiàn)經(jīng)閩江、木蘭溪、晉江及九龍江等水系,跨越湄洲灣、泉州灣和安海灣等三大海灣;沿線(xiàn)多次跨越既有鐵路、公路,對(duì)撟梁孔跨布置、結(jié)構(gòu)形式及施工等帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。 

【文章來(lái)源】：世界橋梁. 2020,48(S1)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)


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