高速鐵路事業(yè)發(fā)展迅速,在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)作為高速列車(chē)的重要組成部分,受到了廣泛的關(guān)注。機(jī)械制動(dòng)是列車(chē)制動(dòng)的主要方式之一。在持續(xù)的制動(dòng)進(jìn)程中,旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片之間的摩擦在很大程度上決定了列車(chē)的制動(dòng)性能。此外,制動(dòng)部件會(huì)發(fā)生振動(dòng),同時(shí)在它們的接觸界面上產(chǎn)生制動(dòng)噪聲。這些會(huì)降低鐵路旅客的乘坐舒適度,并造成噪聲污染。根據(jù)以往的研究,可以推測(cè)列車(chē)制動(dòng)器摩擦塊的形狀、尺寸等幾何參數(shù)對(duì)其制動(dòng)噪聲有較大的影響。因此,系統(tǒng)研究摩擦塊幾何參數(shù)對(duì)制動(dòng)噪聲的影響機(jī)理,并為減振降噪摩擦塊的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),具有重大意義。本研究基于課題組自行設(shè)計(jì)的高速列車(chē)制動(dòng)摩擦噪聲縮比試驗(yàn)臺(tái),使用常見(jiàn)的圓形、三角形、六邊形摩擦塊等,通過(guò)試驗(yàn)探究了摩擦塊形狀、安裝方向、尺寸、倒角修飾四種幾何參數(shù)對(duì)制動(dòng)噪聲特性的影響規(guī)律。同時(shí),比較了制動(dòng)后的界面磨損特征,仿真界面接觸壓力,計(jì)算出界面摩擦弧長(zhǎng),初探摩擦塊形狀、安裝方向、尺寸、倒角修飾對(duì)制動(dòng)噪聲特性的影響機(jī)理。這可為低噪聲摩擦塊的形狀尺寸設(shè)計(jì)提供依據(jù)。主要結(jié)論如下:1.不同形狀的摩擦塊界面接觸壓力與磨損特征均存在差異。六邊形摩擦塊界面接... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 盤(pán)式制動(dòng)器介紹
    1.3 國(guó)內(nèi)外摩擦噪聲研究現(xiàn)狀
        1.3.1 摩擦噪聲機(jī)理
        1.3.2 摩擦噪聲研究方法
        1.3.3 摩擦噪聲影響因素
    1.4 盤(pán)式制動(dòng)噪聲的研究
    1.5 選題意義
    1.6 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 試驗(yàn)和測(cè)量分析方法
    2.1 試驗(yàn)裝置及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
    2.2 試驗(yàn)樣品及參數(shù)
        2.2.1 試驗(yàn)樣品
        2.2.2 試驗(yàn)參數(shù)
    2.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析方法
    2.4 磨損形貌分析方法
第3章 摩擦塊形狀對(duì)制動(dòng)噪聲特性的影響
    3.1 摩擦塊形狀對(duì)制動(dòng)噪聲的影響
        3.1.1 制動(dòng)噪聲的對(duì)比分析
        3.1.2 聲壓、振動(dòng)加速度時(shí)域信號(hào)分析
    3.2 界面磨損特征分析
    3.3 界面接觸壓力仿真計(jì)算
        3.3.1 建立有限元模型
        3.3.2 劃分網(wǎng)格
        3.3.3 界面接觸壓力分析
    3.4 摩擦塊形狀對(duì)制動(dòng)噪聲的影響機(jī)理初探
    3.5 本章小結(jié)
第4章 摩擦塊安裝方向?qū)χ苿?dòng)噪聲特性的影響
    4.1 三角形摩擦塊安裝方向?qū)χ苿?dòng)噪聲特性的影響
        4.1.1 制動(dòng)噪聲分析
        4.1.2 界面磨損特征
        4.1.3 界面接觸壓力分析
    4.2 六邊形摩擦塊安裝方向?qū)χ苿?dòng)噪聲特性的影響
        4.2.1 制動(dòng)噪聲分析
        4.2.2 界面磨損特征
        4.2.3 界面接觸壓力分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 摩擦塊尺寸對(duì)制動(dòng)噪聲特性的影響
    5.1 摩擦塊尺寸對(duì)制動(dòng)噪聲的影響
        5.1.1 制動(dòng)噪聲特性對(duì)比分析
        5.1.2 噪聲與振動(dòng)加速度功率譜對(duì)比
    5.2 界面磨損特征分析
    5.3 摩擦弧長(zhǎng)分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 摩擦塊倒角修飾對(duì)制動(dòng)噪聲特性的影響
    6.1 三種倒角修飾方法
    6.2 倒角修飾對(duì)制動(dòng)噪聲的影響
        6.2.1 制動(dòng)噪聲對(duì)比分析
        6.2.2 相關(guān)性分析
    6.3 倒角修飾對(duì)界面摩擦學(xué)行為的影響
        6.3.1 磨損形貌分析
        6.3.2 EDX圖譜分析
    6.4 本章小結(jié)
結(jié)論
研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]制動(dòng)力對(duì)制動(dòng)尖叫噪聲及磨損特性的影響[J]. 李建熹,莫繼良,王東偉,朱章楊,蓋小紅,陳光雄.  潤(rùn)滑與密封. 2017(03)
[2]摩擦片偏磨引起制動(dòng)低鳴噪聲控制研究[J]. 常慶斌,浦新宇,張志堅(jiān),張光榮.  噪聲與振動(dòng)控制. 2017(01)
[3]中國(guó)高鐵“走出去”研究[J]. 陳新光,陳林,韓精藝,郝遠(yuǎn)杰.  科學(xué)發(fā)展. 2016(10)
[4]滑動(dòng)速度與高頻摩擦噪聲關(guān)系的試驗(yàn)研究[J]. 麥云飛,董冰洋,王書(shū)文.  潤(rùn)滑與密封. 2016(04)
[5]摩擦襯片包角對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器尖叫影響的仿真分析[J]. 張立軍,陳前銀,刁坤,孟德建,余卓平.  振動(dòng)與沖擊. 2016(05)
[6]直流磁場(chǎng)下銷(xiāo)盤(pán)摩擦接觸區(qū)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象[J]. 韓紅彪,劉何,張永振,杜三明,高云凱.  摩擦學(xué)學(xué)報(bào). 2015(05)
[7]高速列車(chē)的關(guān)鍵力學(xué)問(wèn)題[J]. 楊國(guó)偉,魏宇杰,趙桂林,劉玉標(biāo),曾曉輝,邢云林,賴姜,張營(yíng)營(yíng),吳晗,陳啟生,劉秋生,李家春,胡開(kāi)鑫,楊中平,劉文正,王文靜,孫守光,張衛(wèi)華,周寧,李瑞平,呂青松,金學(xué)松,溫澤峰,肖新標(biāo),趙鑫,崔大賓,吳兵,鐘碩喬,周信.  力學(xué)進(jìn)展. 2015(00)
[8]摩擦副結(jié)構(gòu)與制動(dòng)盤(pán)溫度關(guān)系的試驗(yàn)與模擬研究[J]. 高飛,孫野,楊俊英,符蓉.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2015(19)
[9]對(duì)一盤(pán)式制動(dòng)器高頻尖叫及抑制的分析[J]. 管迪華,杜永昌,王霄鋒,李清.  工程力學(xué). 2014(12)
[10]表面粗糙度對(duì)摩擦尖叫噪聲特性的影響[J]. 王安宇,莫繼良,蓋小紅,陳光雄,朱旻昊.  摩擦學(xué)學(xué)報(bào). 2014(04)

博士論文
[1]金屬往復(fù)滑動(dòng)摩擦噪聲的研究[D]. 陳光雄.西南交通大學(xué) 2002

碩士論文
[1]表面溝槽排布角度對(duì)制動(dòng)盤(pán)材料摩擦振動(dòng)噪聲的影響[D]. 劉銘倩.西南交通大學(xué) 2017
[2]列車(chē)制動(dòng)熱對(duì)制動(dòng)噪聲的影響分析[D]. 張青.西南交通大學(xué) 2016
[3]制動(dòng)塊參數(shù)對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)尖叫的影響研究[D]. 張禮國(guó).清華大學(xué) 2014
[4]噴砂處理表面對(duì)滑動(dòng)摩擦振動(dòng)噪聲的影響[D]. 王安宇.西南交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3052647