地鐵調(diào)度員通過(guò)ATS報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵運(yùn)行過(guò)程異常狀況的監(jiān)控和管理,ATS報(bào)警信息推送方式直接影響報(bào)警系統(tǒng)的可靠性和運(yùn)行過(guò)程的安全性,因此,有必要對(duì)ATS報(bào)警信息的推送策略展開(kāi)研究。本文首先分析報(bào)警系統(tǒng)存在的問(wèn)題,然后結(jié)合關(guān)聯(lián)分析數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和生態(tài)界面設(shè)計(jì)方法對(duì)報(bào)警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)邏輯和信息界面顯示方式進(jìn)行研究,提出了以報(bào)警關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)報(bào)警數(shù)據(jù)邏輯和以報(bào)警生態(tài)界面顯示報(bào)警信息的推送策略,并通過(guò)人因?qū)嶒?yàn)驗(yàn)證了該推送策略的有效性。論文的主要工作和研究成果如下:（1）通過(guò)調(diào)研、訪談以及報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比等方法,對(duì)現(xiàn)有ATS報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)ATS報(bào)警系統(tǒng)突出存在的報(bào)警泛濫問(wèn)題和界面可用性差問(wèn)題,確定了ATS報(bào)警推送策略的研究重點(diǎn)。（2）針對(duì)報(bào)警泛濫問(wèn)題,在ATS報(bào)警數(shù)據(jù)特征分析的基礎(chǔ)上,分析了 Apriori關(guān)聯(lián)分析算法的不足,從挖掘參數(shù)的選擇、含重復(fù)項(xiàng)的處理、基于矩陣和連接剪枝過(guò)程產(chǎn)生候選項(xiàng)集的方法三個(gè)方面對(duì)Apriori算法進(jìn)行了改進(jìn),建立了完整的ATS報(bào)警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析模型,挖掘了報(bào)警數(shù)據(jù)中的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù),提出了以報(bào)警關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)報(bào)警數(shù)據(jù)邏輯的推送策略。（3）針對(duì)報(bào)警界面可用性差問(wèn)題,采用生態(tài)... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：120 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１生態(tài)界面設(shè)計(jì)方法應(yīng)用領(lǐng)域??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ?ｆｉｅｌｄ?ｏｆ?ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ?ｉｎｔｅｒｆａｃｅ?ｄｅｓｉｇｎ?ｍｅｔｈｏｄ??

一論文組織結(jié)構(gòu)圖

報(bào)警數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)主要有工程設(shè)備和材料用戶協(xié)會(huì)于２００７年發(fā)布的報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)、??管理和采購(gòu)指南（ＥＥＭＵＡ１９１，Ｅｄｉｔｉｏｎ２）?［６７）和國(guó)際自動(dòng)化學(xué)會(huì)于２０１６年發(fā)布的??過(guò)程工業(yè)報(bào)警管理標(biāo)準(zhǔn)（ＩＳＡ－１８．２）?｜６８１。標(biāo)準(zhǔn)推薦報(bào)警系統(tǒng)每小時(shí)產(chǎn)生的數(shù)量要小??于６條，每小時(shí)操作者的最大管理報(bào)警數(shù)量為１２條。但是在實(shí)際操作中，ＡＴＳ報(bào)??警系統(tǒng)所產(chǎn)生的報(bào)警數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定的報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)，如表２－２所示，其中北京地鐵??７號(hào)線報(bào)警數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)源于２０１７年０５月份的報(bào)警數(shù)量；貴陽(yáng)１號(hào)線報(bào)警數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)??來(lái)源于２０１７年０９月和１０月份的試運(yùn)行階段報(bào)警數(shù)量；北京燕房線報(bào)警數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3052599