以金臺(tái)鐵路林家岙隧道工程為依托,針對(duì)工程特點(diǎn)和難點(diǎn),對(duì)原有爆破方案進(jìn)行優(yōu)化,通過預(yù)裂縫等效數(shù)值分析方法對(duì)聚能預(yù)裂方案進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)值分析結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明,聚能預(yù)裂方案可使襯砌各測(cè)點(diǎn)應(yīng)力和振速分別降低50%和45%以上。聚能預(yù)裂爆破方案可行,優(yōu)勢(shì)明顯,無預(yù)裂縫對(duì)隧道襯砌和爆破振動(dòng)影響較大,聚能預(yù)裂爆破可有效降低爆破振速、增大開挖進(jìn)尺、加快施工進(jìn)度。預(yù)裂縫等效分析方法對(duì)實(shí)際工程具有較好的指導(dǎo)意義。 

【文章來源】：工程爆破. 2020,26(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

聚能預(yù)裂爆破第3次振速

測(cè)點(diǎn)振速對(duì)比

聚能預(yù)裂爆破第2次振速

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3047198