在隧道口進(jìn)行負(fù)距離客運(yùn)專線預(yù)制箱梁架設(shè),特別是中、小橋架設(shè),施工案例較少,技術(shù)研究處于起步階段。重點(diǎn)介紹了在局部微改造設(shè)備的情況下,TTYJ900型運(yùn)架一體機(jī)在350km/h高鐵隧道口負(fù)距離架設(shè)中小橋的施工技術(shù)。 

【文章來源】：施工技術(shù). 2014,43(S2)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 主要研究內(nèi)容及關(guān)鍵施工技術(shù)
3 項(xiàng)目總體施工方案
4 整個(gè)施工過程施工工藝研究情況
    4.1 架設(shè)前對(duì)墩臺(tái)、路基、過渡段進(jìn)行檢查
    4.2 輔助設(shè)施安裝
    4.3 一體機(jī)運(yùn)輸箱梁
    4.4 架設(shè)施工工藝
        4.4.1 正常架設(shè)工況
        4.4.2 隧道口負(fù)距離正常架梁工況
        4.4.3 隧道口負(fù)距離的中、小橋預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)
            4.4.3. 1 準(zhǔn)備工作
            4.4.3. 2 選取試驗(yàn)工況
            4.4.3. 3 具體架設(shè)流程如下
5 結(jié)語



本文編號(hào)：3040456