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新一代智能化B型地鐵用制動夾鉗單元的研制

發(fā)布時間:2021-02-16 04:29
  智能化、輕量化已成為新一代地鐵車輛發(fā)展的趨勢,公司研制了適應新一代智能化B型地鐵用制動夾鉗單元,不僅具有大制動力、大停放力、體積小和質量輕等特點,更為重要的是其系列化、譜系化簡單,有利于產品的推廣。 

【文章來源】:鐵道機車車輛. 2020,40(05)北大核心

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

新一代智能化B型地鐵用制動夾鉗單元的研制


制動夾鉗單元

原理圖,原理,單元,系列化設計


制動夾鉗單元工作原理簡圖

原理圖,原理,活塞組,楔形


圖2 制動夾鉗單元工作原理簡圖壓縮空氣P充入缸體,空氣推動活塞組成向下運動,活塞楔形塊向下運動的同時改變力的傳遞方向并通過斜面進行放大,實現(xiàn)制動缸內部力的放大,向下的力轉變?yōu)橹鬏S向左的力。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]B型地鐵輕量化不銹鋼車體結構設計[J]. 羅寶,岳譯新,劉永強,許晶晶.  技術與市場. 2017(12)
[2]新型單元制動缸結構及工作原理分析[J]. 韓紅文,何斌,杜利清.  機車車輛工藝. 2014(03)
[3]基于有限元分析的地鐵車輛轉向架構架優(yōu)化設計[J]. 張斌瑜,趙洪倫.  計算機輔助工程. 2011(02)



本文編號:3036161

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