隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中心城市的建設(shè)發(fā)展異常迅猛。舊城區(qū)改造時(shí)建筑的基坑經(jīng)常會(huì)與地鐵相近或相鄰,而基坑施工必須要保證地鐵的安全和正常營(yíng)運(yùn),這對(duì)于基坑的支護(hù)提出了更高更復(fù)雜的要求。本文結(jié)合長(zhǎng)沙市鄰近地鐵2號(hào)線(xiàn)某在建項(xiàng)目深基坑支護(hù)體系的設(shè)計(jì)與施工,討論了基坑多種支護(hù)方案的綜合應(yīng)用和比選,采用了有限元軟件對(duì)基坑中靠近地鐵站點(diǎn)部分的局部?jī)?nèi)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,并對(duì)支撐系統(tǒng)在施工過(guò)程中進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。通過(guò)上述工作,主要得到如下結(jié)論:（1）在鄰近營(yíng)運(yùn)地鐵站點(diǎn)的深基坑支護(hù)方案的選擇中,采用兩期開(kāi)挖支護(hù),按常規(guī)支護(hù)先施工部分地下室,再采用以地下室主體結(jié)構(gòu)為支點(diǎn)的局部?jī)?nèi)支撐體系進(jìn)行二次開(kāi)挖施工的支護(hù)方案,可以減少整個(gè)基坑的施工時(shí)間和暴露時(shí)間,減少影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全的不確定性,是一種安全且比較合理的技術(shù)方案。（2）局部?jī)?nèi)支撐體系以地下室主體結(jié)構(gòu)為支點(diǎn),需注意主體結(jié)構(gòu)及支撐作用點(diǎn)的強(qiáng)度和剛度。在對(duì)支撐作用點(diǎn)的分析中發(fā)現(xiàn),最大應(yīng)力值出現(xiàn)在支撐作用節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)梁的支座部位,其后樓板的應(yīng)力值也較高,在設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意節(jié)點(diǎn)局部的強(qiáng)度。樓板的應(yīng)力擴(kuò)散作用很明顯,節(jié)點(diǎn)設(shè)置在有樓板的部位應(yīng)該會(huì)更加有利。（3）局部?jī)?nèi)支撐除節(jié)點(diǎn)設(shè)置和... 

【文章來(lái)源】：北京建筑大學(xué)北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

漢口基坑坍塌事故

施工作業(yè)不易開(kāi)展。同時(shí)，伴隨著大型高層建筑的蓬勃發(fā)展，任何建筑必須要有一個(gè)好的基礎(chǔ)，深基坑的設(shè)計(jì)與施工就顯得尤為重要。根據(jù)相關(guān)研究表明,基坑坍塌事故約占坍塌總數(shù)的 50%，因此所造成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡難以估量[1]。例如，圖 1.1是 2004 年 6 月 4 日中午，漢口新華下路新華豪庭的基坑護(hù)坡突然出現(xiàn)塌方，導(dǎo)致一墻之隔的中鑫汽車(chē)修理公司的維修車(chē)間坍塌。又如圖 1.2，2005 年 7 月 21 日中午十二點(diǎn)左右廣州市海珠區(qū)海珠城廣場(chǎng) B 區(qū)施工工地發(fā)生基坑坍塌，基坑南邊支護(hù)結(jié)構(gòu)坍塌，東南角斜撐脫落�；又ёo(hù)坍塌面積約 2007 平方米，南側(cè)海員賓館的基礎(chǔ)樁折斷滑落，結(jié)構(gòu)部分倒塌。事故造成 3 人受傷，8 人死亡。2008 年 11 月 15 日 15 時(shí)二十分，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生基坑坍塌事故。風(fēng)情大道坍塌形成一個(gè)長(zhǎng) 75 米、寬 21 米、深 15.5 米的深坑，附近的河流決堤，河水倒灌，水深一度達(dá)到 6 米多。11 輛車(chē)陷入深坑，數(shù)十名地鐵施工人員被埋，遇難工人數(shù)達(dá)到 21 名，距離施工現(xiàn)場(chǎng)僅一墻之隔的蕭山區(qū)城西小學(xué)校園東區(qū)的圍墻全部倒塌。事故同時(shí)還導(dǎo)致附近民房?jī)A斜破壞，地面下管線(xiàn)破壞等一系列連鎖破壞效應(yīng)�；右坏┨粌H會(huì)帶來(lái)巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也會(huì)影響到福建建筑物的正常運(yùn)行與使用，引起社會(huì)恐慌，因此深基坑施工安全技術(shù)性的重要性日益凸顯。

第 2 章 工程背景與技術(shù)條件第 2 章 工程背景與技術(shù)條件2.1 項(xiàng)目概況擬建項(xiàng)目場(chǎng)地位于長(zhǎng)沙市市中心，毗鄰的主干道東段靠近長(zhǎng)沙火車(chē)站，西鄰長(zhǎng)沙某商店，東鄰在建項(xiàng)目某廣場(chǎng)。項(xiàng)目地下室五層，基坑開(kāi)挖周長(zhǎng)約為 570m。基坑開(kāi)挖圖，如圖 2.1，地下五層建筑平面標(biāo)高-18.70m，主樓部分筏板基礎(chǔ)厚度按照 3.0m 參考，其它部分筏板基礎(chǔ)厚度按照 1.0m 考慮。因此主樓部分基坑底部標(biāo)高按照-15.70m 考慮，其余部分基坑底部標(biāo)高按照-17.70m 考慮。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探結(jié)果結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀地形圖，場(chǎng)地地勢(shì)平坦，坑頂高程在 43.6m-41.5m,因此基坑支護(hù)設(shè)計(jì)深度為 25.9m-23.8m。


本文編號(hào)：3028241