從鐵路應(yīng)急準備能力、鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力及鐵路應(yīng)急恢復(fù)能力3個方面,構(gòu)建了重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力預(yù)選評估指標;為提高指標的科學性、可行性、獨立性和可靠性,應(yīng)用傳遞閉包法對指標進行篩選,構(gòu)建了3個一級指標、15個二級指標、49個三級指標作為重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力評估指標體系,并通過基于三角模糊數(shù)的層次分析法計算體系內(nèi)各指標權(quán)重。分析結(jié)果表明:一級指標中鐵路應(yīng)急準備能力、鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力、鐵路應(yīng)急恢復(fù)能力權(quán)重分別為0.26、0.53、0.21,鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力權(quán)重最大;在疫情期間應(yīng)著重保障醫(yī)護人員和物資的輸送,采取有效措施防止疫情進一步擴散;鐵路應(yīng)急準備能力下屬二級指標中,應(yīng)急物資指標權(quán)重最大,為0.29,在準備階段應(yīng)防微杜漸,做好應(yīng)急物資儲備工作,提高應(yīng)急物資經(jīng)費占比,明確各應(yīng)急機構(gòu)權(quán)責,及時完善更新應(yīng)急預(yù)案;運營恢復(fù)權(quán)重為0.47,在鐵路應(yīng)急恢復(fù)能力下屬的二級指標中占比最大,在恢復(fù)階段應(yīng)著重提高運營列車數(shù),及時公開運營列車信息,開行復(fù)工專列。該體系為提升重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力提供科學有效的參考。 

【文章來源】：交通運輸工程學報. 2020,20(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力的預(yù)選評估指標
2 基于傳遞閉包法的重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力評估指標確定方法
3 重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力評估體系構(gòu)建
    3.1 構(gòu)建評分矩陣
    3.2 建立模糊相似矩陣
    3.3 建立模糊等價矩陣
    3.4 指標體系有效性與可靠性檢驗及各指標權(quán)重計算
4 結(jié) 語


【參考文獻】：
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本文編號：3023502