阜陽北編組站擴能改建項目綜合效益分析研究
發(fā)布時間:2021-01-31 23:55
編組站作為現(xiàn)代綜合交通運輸體系中必不可少的重要組成部分,在社會經(jīng)濟交流中占據(jù)著十分重要的地位。隨著路網(wǎng)的快速發(fā)展和既有線路雙線及電氣化改造,對編組站的能力提出了更高的要求,樞紐貨物交流量將有一個快速增長的過程,鐵路編組站能力不足的現(xiàn)象將會更加突出。面臨著運輸需求的不斷增大,貨運結(jié)構(gòu)明顯改變這一新趨勢,必然要求增加鐵路公共產(chǎn)品和服務(wù)有效供給,注重提高供給質(zhì)量和效率,全面增強鐵路保障能力,為國民經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻。本論文以阜陽北編組站擴能改建項目綜合效益分析研究為題。首先,本論文清晰地界定了編組站擴能改建項目綜合效益的概念內(nèi)涵,分析了其綜合效益的特點,并研究了編組站擴能改建項目綜合效益的構(gòu)成。在此基礎(chǔ)上,深入剖析了編組站擴能改建項目交通效益、經(jīng)濟效益和社會效益的產(chǎn)生機理。其次,對阜陽北編組站擴能改建項目進行分析和概述,分別從項目項目經(jīng)濟評價、運量預(yù)測,運輸組織、站型設(shè)計等幾個方面進行了分析;同時,結(jié)合評估指標體系建立原則,建立編組站擴能改建項目綜合效益評估指標體系,確定了基于DAGF算法的綜合效益評估模型。最后,以阜陽北編組站擴能改建項目為例進行實證研究,并通過綜合評估和結(jié)果分析,給出相...
【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
阜陽北站平面示意圖
圖 3-2 出資示意圖Figure 3-2 Capital contribution diagram經(jīng)濟評價分析 (Economic Evaluation and評價發(fā)展改革委與建設(shè)部頒布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方計劃司、中國國際工程咨詢公司交通項目部和國家發(fā)的《鐵路建設(shè)項目經(jīng)濟評價辦法(第二版)》,并結(jié)價[40]。遵循效益與費用計算口徑對應(yīng)一致的原則,計即采用現(xiàn)行價格,不考慮物價總水平上漲因素。價范圍為項目范圍;運輸收入:以阜陽北站既有到發(fā)只考慮運量增量的收入。運輸成本:只考慮運量增要指標及分析。其計算的財務(wù)評價主要指標見表 3-
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于Logit模型的共享汽車出行影響因素分析[J]. 張圓,鄧院昌. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(04)
[2]豐臺西站運營效率工作評價研究及對策分析[J]. 徐涵宇. 科技經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(10)
[3]編組站擴能改造后運輸組織方式探討[J]. 周葉. 居舍. 2018(06)
[4]編組站綜合自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全技術(shù)研究[J]. 劉珍珍,徐永梅. 鐵路計算機應(yīng)用. 2017(11)
[5]編組站擴能改造后運輸組織方式探討[J]. 趙強. 信息化建設(shè). 2016(07)
[6]鐵路站區(qū)建筑供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)改造項目后評估內(nèi)容及指標框架研究[J]. 周敬博. 鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2016(01)
[7]阜陽北編組站改擴建方案探討[J]. 楊熊斌. 鐵道貨運. 2014(10)
[8]鐵路建設(shè)項目牽鐵路建設(shè)項目牽引動力系統(tǒng)節(jié)能評估探討[J]. 陳立楊. 交通節(jié)能與環(huán)保. 2013(06)
[9]濱河南路下穿濟南西編組站機務(wù)段站場過渡方案[J]. 劉建明. 山西建筑. 2013(05)
[10]鐵路建設(shè)項目經(jīng)濟評價及其指標體系探析[J]. 趙伊軍. 科技傳播. 2011(02)
博士論文
[1]京津城際高速鐵路綜合效益分析研究[D]. 閆楓.北京交通大學(xué) 2016
[2]城市軌道交通系統(tǒng)綜合效益研究[D]. 陸明.北京交通大學(xué) 2012
碩士論文
[1]地方鐵路SP-BZ段鐵路項目經(jīng)濟效益評價研究[D]. 龐景東.青島大學(xué) 2017
[2]國土開發(fā)型鐵路的社會效益評價研究[D]. 程奮元.西南交通大學(xué) 2016
[3]電力改擴建項目的綜合效益分析[D]. 童閏元.天津大學(xué) 2014
[4]鐵路編組站改擴建及施工方案研究[D]. 趙廣松.西南交通大學(xué) 2014
[5]基于云模型的高速鐵路國民經(jīng)濟效益綜合評價仿真研究[D]. 陳松.西南交通大學(xué) 2015
[6]編組站固定設(shè)施能力協(xié)調(diào)及評價研究[D]. 陳亞男.北京交通大學(xué) 2013
[7]甘肅民族地區(qū)鐵路建設(shè)項目社會經(jīng)濟效益評價模型研究及實證分析[D]. 馬玉千.蘭州交通大學(xué) 2013
[8]我國編組站評價指標體系構(gòu)建研究[D]. 高宇虹.北京交通大學(xué) 2012
[9]鐵路運輸通道社會效益評價研究[D]. 侯章華.北京交通大學(xué) 2012
[10]昆明鐵路樞紐編組站擴能改建研究[D]. 趙欣欣.西南交通大學(xué) 2011
本文編號:3011798
【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
阜陽北站平面示意圖
圖 3-2 出資示意圖Figure 3-2 Capital contribution diagram經(jīng)濟評價分析 (Economic Evaluation and評價發(fā)展改革委與建設(shè)部頒布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方計劃司、中國國際工程咨詢公司交通項目部和國家發(fā)的《鐵路建設(shè)項目經(jīng)濟評價辦法(第二版)》,并結(jié)價[40]。遵循效益與費用計算口徑對應(yīng)一致的原則,計即采用現(xiàn)行價格,不考慮物價總水平上漲因素。價范圍為項目范圍;運輸收入:以阜陽北站既有到發(fā)只考慮運量增量的收入。運輸成本:只考慮運量增要指標及分析。其計算的財務(wù)評價主要指標見表 3-
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于Logit模型的共享汽車出行影響因素分析[J]. 張圓,鄧院昌. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(04)
[2]豐臺西站運營效率工作評價研究及對策分析[J]. 徐涵宇. 科技經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(10)
[3]編組站擴能改造后運輸組織方式探討[J]. 周葉. 居舍. 2018(06)
[4]編組站綜合自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全技術(shù)研究[J]. 劉珍珍,徐永梅. 鐵路計算機應(yīng)用. 2017(11)
[5]編組站擴能改造后運輸組織方式探討[J]. 趙強. 信息化建設(shè). 2016(07)
[6]鐵路站區(qū)建筑供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)改造項目后評估內(nèi)容及指標框架研究[J]. 周敬博. 鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2016(01)
[7]阜陽北編組站改擴建方案探討[J]. 楊熊斌. 鐵道貨運. 2014(10)
[8]鐵路建設(shè)項目牽鐵路建設(shè)項目牽引動力系統(tǒng)節(jié)能評估探討[J]. 陳立楊. 交通節(jié)能與環(huán)保. 2013(06)
[9]濱河南路下穿濟南西編組站機務(wù)段站場過渡方案[J]. 劉建明. 山西建筑. 2013(05)
[10]鐵路建設(shè)項目經(jīng)濟評價及其指標體系探析[J]. 趙伊軍. 科技傳播. 2011(02)
博士論文
[1]京津城際高速鐵路綜合效益分析研究[D]. 閆楓.北京交通大學(xué) 2016
[2]城市軌道交通系統(tǒng)綜合效益研究[D]. 陸明.北京交通大學(xué) 2012
碩士論文
[1]地方鐵路SP-BZ段鐵路項目經(jīng)濟效益評價研究[D]. 龐景東.青島大學(xué) 2017
[2]國土開發(fā)型鐵路的社會效益評價研究[D]. 程奮元.西南交通大學(xué) 2016
[3]電力改擴建項目的綜合效益分析[D]. 童閏元.天津大學(xué) 2014
[4]鐵路編組站改擴建及施工方案研究[D]. 趙廣松.西南交通大學(xué) 2014
[5]基于云模型的高速鐵路國民經(jīng)濟效益綜合評價仿真研究[D]. 陳松.西南交通大學(xué) 2015
[6]編組站固定設(shè)施能力協(xié)調(diào)及評價研究[D]. 陳亞男.北京交通大學(xué) 2013
[7]甘肅民族地區(qū)鐵路建設(shè)項目社會經(jīng)濟效益評價模型研究及實證分析[D]. 馬玉千.蘭州交通大學(xué) 2013
[8]我國編組站評價指標體系構(gòu)建研究[D]. 高宇虹.北京交通大學(xué) 2012
[9]鐵路運輸通道社會效益評價研究[D]. 侯章華.北京交通大學(xué) 2012
[10]昆明鐵路樞紐編組站擴能改建研究[D]. 趙欣欣.西南交通大學(xué) 2011
本文編號:3011798
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