發(fā)布時間：2021-01-30 15:18

　　隨著我國城市化進程的加快,交通運輸需求急劇上升,對高速鐵路工程測量的要求越來越高。GPS技術(shù)因其定位精度高,測量時間短,不受地形限制等優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于高速鐵路精密測量中的各個階段。本文闡述傳統(tǒng)高速鐵路測量的弊端,現(xiàn)代高速鐵路精密測量及測量特點,GPS在鐵路精密測量中的應(yīng)用,并介紹一些新的測量技術(shù)方面的創(chuàng)新。 

【文章來源】：測繪通報. 2020,(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

高速鐵路精密測量控制網(wǎng)的布設(shè)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速鐵路精密工程測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究與運用[J]. 范少杰.  工程技術(shù)研究. 2020(06)
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[3]高速鐵路測量技術(shù)質(zhì)量控制措施分析[J]. 汪洋.  建筑技術(shù)開發(fā). 2018(21)
[4]探析如何提高CPⅢ精密控制網(wǎng)的測量精度[J]. 晏軍,陳曉東,姜久雪.  建筑技術(shù)開發(fā). 2018(08)
[5]三維全景云GIS服務(wù)平臺的構(gòu)建與應(yīng)用[J]. 田鳳賓,陳伊娜.  信息通信. 2013(07)
[6]我國“三網(wǎng)合一”綜合軌道交通建設(shè)的必要性[J]. 宋元勝.  交通與運輸(學(xué)術(shù)版). 2013(01)

碩士論文
[1]GPS技術(shù)在高速鐵路特大橋控制測量中的應(yīng)用研究[D]. 堯小強.華東交通大學(xué) 2019
[2]InSAR技術(shù)在地表形變監(jiān)測中的應(yīng)用[D]. 趙佳曼.南京大學(xué) 2019
[3]CNSS連續(xù)運行基準(zhǔn)站網(wǎng)數(shù)據(jù)處理研究及時變分析[D]. 成夏葳.西安科技大學(xué) 2018
[4]高速鐵路控制與精密工程測量問題研究[D]. 王曉凱.長安大學(xué) 2017
[5]高速鐵路建設(shè)項目社會經(jīng)濟影響評價研究[D]. 曾彩艷.江西理工大學(xué) 2014



本文編號：3009129