煤矸石衰變對路堤穩(wěn)定性影響研究
發(fā)布時間:2021-01-30 14:59
本文以淮南某礦區(qū)煤矸石路堤加高加寬工程及當(dāng)?shù)毓こ虠l件為研究背景,以該礦區(qū)煤矸石材料為研究對象,通過采用煤矸石室外現(xiàn)場篩分試驗、室內(nèi)物理力學(xué)試驗和FLAC3D數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,系統(tǒng)地研究了煤矸石材料在風(fēng)化作用下隨時間衰變過程中顆粒粒徑變化、級配重組及其相對應(yīng)衰變后的物理力學(xué)特性的變化規(guī)律,闡述了煤矸石材料衰變對路堤及加高后的穩(wěn)定性影響,針對淮南某礦區(qū)煤矸石路堤進行設(shè)計優(yōu)化和施工控制。主要研究內(nèi)容結(jié)論如下:煤矸石在風(fēng)化作用影響下隨時間衰變的過程中顆粒粒徑級配發(fā)生了改變,表現(xiàn)為顆粒粒徑由大變小,粗料含量減小,細(xì)料含量增大,從而引起煤矸石物理力學(xué)特性的變化,這一過程主要發(fā)生在煤矸石填料衰變時間1年之內(nèi),在隨后煤矸石衰變過程中煤矸石材料粗細(xì)料含量比及物理力學(xué)特性趨于穩(wěn)定。采用FLAC3D數(shù)值模擬研究煤矸石材料隨時間衰變過程中對路堤穩(wěn)定影響表明:在最佳含水量條件下,煤矸石路堤穩(wěn)定性隨煤矸石材料衰變時間過程中先增大而后減小,在煤矸石衰變2個月內(nèi)安全系數(shù)較快增長,煤矸石衰變第3年時達到最大值,在隨后煤矸石衰變過程中安全系數(shù)下降幅度微小并趨于穩(wěn)定。在煤矸石飽水條件下,煤矸石路堤隨著煤矸石衰變時間...
【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:100 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
淮南某礦區(qū)煤矸石道路路堤和鐵路路堤Figure1-1TheCoalgangueembankment
碩士學(xué)位論文1.2 研究的目的和意義(Research Objective and Significance)由于我國現(xiàn)行的道路設(shè)計規(guī)范中,并沒有涉及對煤矸石填料技術(shù)指標(biāo)和施工工藝的要求和標(biāo)準(zhǔn),一些學(xué)者通過對煤矸石化學(xué)組成、物理力學(xué)特性及煤矸石工程力學(xué)性質(zhì)的研究,提出了一些針對煤矸石路用性能要求的研究成果;一些工程成功應(yīng)用,也證實了煤矸石可以作為路堤填料。煤矸石是一種較為特殊的材料,穩(wěn)定性較差,極易受到外界因素影響造成物理、化學(xué)性質(zhì)及工程力學(xué)特性的改變,但煤矸石發(fā)生衰變對路堤的穩(wěn)定性影響(見圖 1-2)研究目前較少,因此研究煤矸石衰變對路堤穩(wěn)定性的影響,可為煤矸石路堤的設(shè)計和施工提供借鑒,尤其是煤矸石用作道路路堤材料及推廣有著極為深刻的意義。
(c) (d)圖 2-1 現(xiàn)場篩分試驗Figure 2-1 The screening test所取的 6 組試驗樣品,利用方孔篩分儀進行篩分,測得煤矸石材料于 100mm 的煤矸石)在不同衰變時間下的顆粒分布和級配情況,見表 2-1 煤矸石衰變不同時間的煤矸石級配表Table 2-1 The coal gangue decay at different times grading table石個月孔徑 d/mm 53 37.5 31.5 26.5 篩上煤矸石質(zhì)量 m/kg 2.677 5.379 3.598 2.13 通過率/% 91 74 63 57 孔徑 d/mm 16 13.2 9.5 4.75 篩上煤矸石質(zhì)量 m/kg 2.734 5.001 2.247 2.56 通過率/% 44 29 22 14 孔徑 d/mm 53 37.5 31.5 26.5
【參考文獻】:
期刊論文
[1]煤矸石的風(fēng)化性質(zhì)對公路路用性能的影響[J]. 張雁,孟凡鳳,郭利勇,張選,李中華. 煤炭工程. 2011(12)
[2]不同粒徑級配煤矸石散體壓縮變形試驗研究[J]. 涂強,張修峰,劉鵬亮,朱南京. 煤炭工程. 2009(11)
[3]風(fēng)化煤矸石入滲規(guī)律模擬[J]. 胡振華,王電龍,呼起躍,李鑫. 中國水土保持科學(xué). 2008(02)
[4]邊坡穩(wěn)定有限元分析中的三個問題[J]. 王棟,年廷凱,陳煜淼. 巖土力學(xué). 2007(11)
[5]煤矸石自然風(fēng)化及人工模擬風(fēng)化過程中鹽分及pH值的動態(tài)變化——以平朔露天礦區(qū)為例[J]. 秦俊梅,白中科,馬祥愛,李俊杰,呂春娟,馬芳. 土壤通報. 2007(04)
[6]煤矸石作為高等公路路基填料的應(yīng)用研究[J]. 程秋月. 交通世界(建養(yǎng).機械). 2007(07)
[7]煤矸石填筑路基施工技術(shù)[J]. 藺清君. 河南科技. 2007(06)
[8]煤矸石的環(huán)境危害及綜合利用研究[J]. 劉迪. 氣象與環(huán)境學(xué)報. 2006(03)
[9]煤矸石作鐵路路基的技術(shù)經(jīng)濟分析[J]. 趙國智,李仲學(xué),劉峰. 中國煤炭. 2006(03)
[10]煤矸石作為高速公路路基填料的應(yīng)用[J]. 閆秀萍. 公路交通科技. 2006(02)
博士論文
[1]強度衰減路基穩(wěn)定性及其路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)研究[D]. 管延華.中國礦業(yè)大學(xué) 2011
碩士論文
[1]基于有限元的粉砂土路基邊坡穩(wěn)定性分析[D]. 徐云哲.東北林業(yè)大學(xué) 2012
[2]滇西紅層軟巖地區(qū)特高路堤穩(wěn)定性研究[D]. 陳鄉(xiāng)壽.重慶交通大學(xué) 2012
[3]煤矸石在高路堤填筑中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李桂花.山東大學(xué) 2012
[4]煤矸石填筑路基的應(yīng)用研究[D]. 顏美.重慶交通大學(xué) 2011
[5]煤矸石自然風(fēng)化進程中風(fēng)化物理化性質(zhì)變化研究[D]. 鄭彬.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009
[6]煤矸石在公路工程中的應(yīng)用研究[D]. 程紅光.長安大學(xué) 2009
[7]煤矸石在公路路基工程上的應(yīng)用[D]. 申建.吉林大學(xué) 2008
[8]風(fēng)化砂巖填筑路基工程特性研究[D]. 史剛雷.長安大學(xué) 2008
[9]高速公路煤矸石路基路用性能研究[D]. 狄升貫.長安大學(xué) 2008
[10]煤矸石的活性與應(yīng)用研究[D]. 趙秀峰.長安大學(xué) 2008
本文編號:3009105
【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:100 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
淮南某礦區(qū)煤矸石道路路堤和鐵路路堤Figure1-1TheCoalgangueembankment
碩士學(xué)位論文1.2 研究的目的和意義(Research Objective and Significance)由于我國現(xiàn)行的道路設(shè)計規(guī)范中,并沒有涉及對煤矸石填料技術(shù)指標(biāo)和施工工藝的要求和標(biāo)準(zhǔn),一些學(xué)者通過對煤矸石化學(xué)組成、物理力學(xué)特性及煤矸石工程力學(xué)性質(zhì)的研究,提出了一些針對煤矸石路用性能要求的研究成果;一些工程成功應(yīng)用,也證實了煤矸石可以作為路堤填料。煤矸石是一種較為特殊的材料,穩(wěn)定性較差,極易受到外界因素影響造成物理、化學(xué)性質(zhì)及工程力學(xué)特性的改變,但煤矸石發(fā)生衰變對路堤的穩(wěn)定性影響(見圖 1-2)研究目前較少,因此研究煤矸石衰變對路堤穩(wěn)定性的影響,可為煤矸石路堤的設(shè)計和施工提供借鑒,尤其是煤矸石用作道路路堤材料及推廣有著極為深刻的意義。
(c) (d)圖 2-1 現(xiàn)場篩分試驗Figure 2-1 The screening test所取的 6 組試驗樣品,利用方孔篩分儀進行篩分,測得煤矸石材料于 100mm 的煤矸石)在不同衰變時間下的顆粒分布和級配情況,見表 2-1 煤矸石衰變不同時間的煤矸石級配表Table 2-1 The coal gangue decay at different times grading table石個月孔徑 d/mm 53 37.5 31.5 26.5 篩上煤矸石質(zhì)量 m/kg 2.677 5.379 3.598 2.13 通過率/% 91 74 63 57 孔徑 d/mm 16 13.2 9.5 4.75 篩上煤矸石質(zhì)量 m/kg 2.734 5.001 2.247 2.56 通過率/% 44 29 22 14 孔徑 d/mm 53 37.5 31.5 26.5
【參考文獻】:
期刊論文
[1]煤矸石的風(fēng)化性質(zhì)對公路路用性能的影響[J]. 張雁,孟凡鳳,郭利勇,張選,李中華. 煤炭工程. 2011(12)
[2]不同粒徑級配煤矸石散體壓縮變形試驗研究[J]. 涂強,張修峰,劉鵬亮,朱南京. 煤炭工程. 2009(11)
[3]風(fēng)化煤矸石入滲規(guī)律模擬[J]. 胡振華,王電龍,呼起躍,李鑫. 中國水土保持科學(xué). 2008(02)
[4]邊坡穩(wěn)定有限元分析中的三個問題[J]. 王棟,年廷凱,陳煜淼. 巖土力學(xué). 2007(11)
[5]煤矸石自然風(fēng)化及人工模擬風(fēng)化過程中鹽分及pH值的動態(tài)變化——以平朔露天礦區(qū)為例[J]. 秦俊梅,白中科,馬祥愛,李俊杰,呂春娟,馬芳. 土壤通報. 2007(04)
[6]煤矸石作為高等公路路基填料的應(yīng)用研究[J]. 程秋月. 交通世界(建養(yǎng).機械). 2007(07)
[7]煤矸石填筑路基施工技術(shù)[J]. 藺清君. 河南科技. 2007(06)
[8]煤矸石的環(huán)境危害及綜合利用研究[J]. 劉迪. 氣象與環(huán)境學(xué)報. 2006(03)
[9]煤矸石作鐵路路基的技術(shù)經(jīng)濟分析[J]. 趙國智,李仲學(xué),劉峰. 中國煤炭. 2006(03)
[10]煤矸石作為高速公路路基填料的應(yīng)用[J]. 閆秀萍. 公路交通科技. 2006(02)
博士論文
[1]強度衰減路基穩(wěn)定性及其路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)研究[D]. 管延華.中國礦業(yè)大學(xué) 2011
碩士論文
[1]基于有限元的粉砂土路基邊坡穩(wěn)定性分析[D]. 徐云哲.東北林業(yè)大學(xué) 2012
[2]滇西紅層軟巖地區(qū)特高路堤穩(wěn)定性研究[D]. 陳鄉(xiāng)壽.重慶交通大學(xué) 2012
[3]煤矸石在高路堤填筑中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李桂花.山東大學(xué) 2012
[4]煤矸石填筑路基的應(yīng)用研究[D]. 顏美.重慶交通大學(xué) 2011
[5]煤矸石自然風(fēng)化進程中風(fēng)化物理化性質(zhì)變化研究[D]. 鄭彬.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009
[6]煤矸石在公路工程中的應(yīng)用研究[D]. 程紅光.長安大學(xué) 2009
[7]煤矸石在公路路基工程上的應(yīng)用[D]. 申建.吉林大學(xué) 2008
[8]風(fēng)化砂巖填筑路基工程特性研究[D]. 史剛雷.長安大學(xué) 2008
[9]高速公路煤矸石路基路用性能研究[D]. 狄升貫.長安大學(xué) 2008
[10]煤矸石的活性與應(yīng)用研究[D]. 趙秀峰.長安大學(xué) 2008
本文編號:3009105
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