防風沙設施力學行為的研究及工程應用
發(fā)布時間：2021-01-24 19:33
風沙環(huán)境下,沙漠鐵路易受風沙災害,為了維護鐵路的正常運營安全,設立防風沙設施顯得尤為重要。本文根據(jù)防風沙設施在實際風場中受到攜沙風作用時的風荷載情況,改進原有風荷載計算公式;基于課題組提出的一種有效防風沙的新型蝶形網(wǎng)板,利用FLUENT數(shù)值模擬軟件,研究防風沙設施（傳統(tǒng)擋風墻、高立式沙障、不均勻開孔率的蝶形網(wǎng)板）在風沙條件下的力學特性和周圍流場特征,并通過小型模型試驗對比驗證數(shù)值計算模型的準確性與合理性;另外,結(jié)合依托課題中青海雅丹地貌區(qū)沙漠鐵路沿線環(huán)境,在布置蝶形網(wǎng)板作為阻沙措施的同時,近鐵路側(cè)設計固沙磚作為固沙沙障,形成立體的綜合防風固沙體系,并通過對比研究綜合防風固沙體系周圍流場,評價其防風固沙效果。具體結(jié)論如下:（1）理論研究在風沙流場中的防風沙設施,建立計算模型,對攜沙風作用在防風沙設施上的風荷載計算公式進行分析;并以蝶形網(wǎng)板為例,對其設置高度、固結(jié)方式等進行分析,在實際風沙流場中考慮風振響應和結(jié)構(gòu)動力放大響應等因素,改進優(yōu)化適合于兩端固結(jié)、高度為2m的防風沙設施攜沙風荷載修正系數(shù)。（2）采用數(shù)值模擬軟件FLUENT建立防風沙設施的流固耦合計算模型,并設計模型實驗驗證其準確性...
【文章來源】：河北建筑工程學院河北省
【文章頁數(shù)】：106 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖1-1張家口市區(qū)漫天黃沙（2018年3月28日）
河北建筑工程學院碩士學位論文壞比較嚴重，尤其是近十幾年沙塵暴災害頻發(fā)（如圖 1-1）�；哪绕涫巧衬o人們的生產(chǎn)生活出行都帶來嚴重的影響，同時也是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要阻礙。近年來，隨著黨和政府對沙漠化防治工作的重視，對荒漠化土地的治理，我國荒漠化面積逐步減少，其中大部分分布在新疆、青海、河北、內(nèi)蒙古等地[3]。
河北建筑工程學院碩士學位論文量和泊松比分別為 E1、v1、E2、v2。沙粒以觸區(qū)域最初為一點，其后擴展為接觸半徑接觸點定義為原點 O，其后接觸平面定義為方向定義為 z 軸。由于沙粒為半徑為 R 的球方程為2 22 2x yzR R （z<0） 板在坐標原點接觸后，兩者發(fā)生相應的壓別為 x1和 x2，而沙粒和網(wǎng)板的總變形量為1 2x x x
【參考文獻】：
期刊論文
[1]塔克拉瑪干沙漠不同區(qū)域檉柳沙包土壤鹽分分布特征及其影響因素[J]. 董正武,趙英,雷加強,喜銀巧. 植物生態(tài)學報. 2018(08)
[2]我國土地荒漠化和沙化發(fā)展動態(tài)及其成因分析[J]. 胡靜霞,楊新兵. 中國水土保持. 2017(07)
[3]防風抑塵網(wǎng)應用于沙漠鐵路風沙防治的數(shù)值分析[J]. 張立群,許振海,董捷,隋孝民. 鐵道科學與工程學報. 2017(05)
[4]蘭新高鐵沿線不同擋沙墻防護效果評價[J]. 李凱崇,石龍,孔令偉,蔣富強. 鐵道工程學報. 2017(03)
[5]風沙物理學進展及其在沙漠化防治中的應用[J]. 劉世增,徐先英,詹科杰. 科技導報. 2017(03)
[6]基于FLUENT的擋沙墻擋沙機理數(shù)值模擬研究[J]. 曹太平,李曉軍. 蘭州工業(yè)學院學報. 2016(01)
[7]導流型防風網(wǎng)的力學特性分析[J]. 陳光輝,白學花,李建隆. 化工學報. 2015(09)
[8]露天堆場防風抑塵網(wǎng)遮蔽效果的數(shù)值模擬[J]. 潘武軒,宋翀芳,何鴻展. 環(huán)境工程學報. 2015(09)
[9]露天堆場防風抑塵網(wǎng)臨界孔隙率的數(shù)值模擬[J]. 潘武軒,何鴻展,宋翀芳,李臨平. 中國環(huán)境科學. 2015(06)
[10]HDPE功能性固沙障防風效應試驗[J]. 屈建軍,喻文波,秦曉波. 中國沙漠. 2014(05)
碩士論文
[1]臨策鐵路DK360+200防風固沙措施防護效果研究[D]. 王洪峰.北京交通大學 2017
[2]防風抑塵網(wǎng)非均勻孔隙率的優(yōu)化研究[D]. 何鴻展.太原理工大學 2017
[3]基于Fluent的風沙流數(shù)值模擬及防風擋沙墻參數(shù)優(yōu)化[D]. 杜云鄉(xiāng).北京交通大學 2016
[4]風沙兩相流對鐵路路堤及防風擋沙墻響應規(guī)律的數(shù)值模擬研究[D]. 李曉軍.蘭州交通大學 2016
[5]防風網(wǎng)風速折減效果及風荷載體型系數(shù)風洞研究[D]. 王澤濤.大連理工大學 2011
[6]Magnus力對風沙流結(jié)構(gòu)與能量的影響和以公切角表征的非均勻沙起動風速[D]. 潘喜英.蘭州大學 2009
[7]復雜地形下的風沙流場模擬及輸沙率的計算[D]. 劉奇?zhèn)?蘭州大學 2008
本文編號：2997811
【文章來源】：河北建筑工程學院河北省
【文章頁數(shù)】：106 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖1-1張家口市區(qū)漫天黃沙（2018年3月28日）
河北建筑工程學院碩士學位論文壞比較嚴重，尤其是近十幾年沙塵暴災害頻發(fā)（如圖 1-1）�；哪绕涫巧衬o人們的生產(chǎn)生活出行都帶來嚴重的影響，同時也是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要阻礙。近年來，隨著黨和政府對沙漠化防治工作的重視，對荒漠化土地的治理，我國荒漠化面積逐步減少，其中大部分分布在新疆、青海、河北、內(nèi)蒙古等地[3]。
河北建筑工程學院碩士學位論文量和泊松比分別為 E1、v1、E2、v2。沙粒以觸區(qū)域最初為一點，其后擴展為接觸半徑接觸點定義為原點 O，其后接觸平面定義為方向定義為 z 軸。由于沙粒為半徑為 R 的球方程為2 22 2x yzR R （z<0） 板在坐標原點接觸后，兩者發(fā)生相應的壓別為 x1和 x2，而沙粒和網(wǎng)板的總變形量為1 2x x x
【參考文獻】：
期刊論文
[1]塔克拉瑪干沙漠不同區(qū)域檉柳沙包土壤鹽分分布特征及其影響因素[J]. 董正武,趙英,雷加強,喜銀巧. 植物生態(tài)學報. 2018(08)
[2]我國土地荒漠化和沙化發(fā)展動態(tài)及其成因分析[J]. 胡靜霞,楊新兵. 中國水土保持. 2017(07)
[3]防風抑塵網(wǎng)應用于沙漠鐵路風沙防治的數(shù)值分析[J]. 張立群,許振海,董捷,隋孝民. 鐵道科學與工程學報. 2017(05)
[4]蘭新高鐵沿線不同擋沙墻防護效果評價[J]. 李凱崇,石龍,孔令偉,蔣富強. 鐵道工程學報. 2017(03)
[5]風沙物理學進展及其在沙漠化防治中的應用[J]. 劉世增,徐先英,詹科杰. 科技導報. 2017(03)
[6]基于FLUENT的擋沙墻擋沙機理數(shù)值模擬研究[J]. 曹太平,李曉軍. 蘭州工業(yè)學院學報. 2016(01)
[7]導流型防風網(wǎng)的力學特性分析[J]. 陳光輝,白學花,李建隆. 化工學報. 2015(09)
[8]露天堆場防風抑塵網(wǎng)遮蔽效果的數(shù)值模擬[J]. 潘武軒,宋翀芳,何鴻展. 環(huán)境工程學報. 2015(09)
[9]露天堆場防風抑塵網(wǎng)臨界孔隙率的數(shù)值模擬[J]. 潘武軒,何鴻展,宋翀芳,李臨平. 中國環(huán)境科學. 2015(06)
[10]HDPE功能性固沙障防風效應試驗[J]. 屈建軍,喻文波,秦曉波. 中國沙漠. 2014(05)
碩士論文
[1]臨策鐵路DK360+200防風固沙措施防護效果研究[D]. 王洪峰.北京交通大學 2017
[2]防風抑塵網(wǎng)非均勻孔隙率的優(yōu)化研究[D]. 何鴻展.太原理工大學 2017
[3]基于Fluent的風沙流數(shù)值模擬及防風擋沙墻參數(shù)優(yōu)化[D]. 杜云鄉(xiāng).北京交通大學 2016
[4]風沙兩相流對鐵路路堤及防風擋沙墻響應規(guī)律的數(shù)值模擬研究[D]. 李曉軍.蘭州交通大學 2016
[5]防風網(wǎng)風速折減效果及風荷載體型系數(shù)風洞研究[D]. 王澤濤.大連理工大學 2011
[6]Magnus力對風沙流結(jié)構(gòu)與能量的影響和以公切角表征的非均勻沙起動風速[D]. 潘喜英.蘭州大學 2009
[7]復雜地形下的風沙流場模擬及輸沙率的計算[D]. 劉奇?zhèn)?蘭州大學 2008
本文編號：2997811
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