隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化進(jìn)程和科技進(jìn)步的加快,高速公路應(yīng)運(yùn)而生,成為集經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益于一體的時(shí)代產(chǎn)物,安全、舒適、生態(tài)的高速公路可以促進(jìn)三者之間的和諧發(fā)展。人們?nèi)找嬷匾暛h(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展,對高速公路的景觀建設(shè)提出了更高的要求。但高速公路的建設(shè)通常會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛�、原生態(tài)環(huán)境,因此必須加大力度地修復(fù)受損地表,進(jìn)行景觀綠化工程。本文通過借鑒國內(nèi)外高速公路生態(tài)景觀建設(shè)的研究成果,分析國內(nèi)高速公路生態(tài)景觀建設(shè)的現(xiàn)狀、存在問題,研究高速公路生態(tài)景觀建設(shè)的要素,并結(jié)合廣西沿海高速公路生態(tài)景觀建設(shè),為高速公路生態(tài)景觀建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)依據(jù)。論文主要研究成果如下:1.通過廣泛查閱文獻(xiàn),對高速公路的概念等進(jìn)行梳理和解讀,運(yùn)用交叉學(xué)科研究法,力求融合景觀生態(tài)學(xué)、景觀美學(xué)和環(huán)境心理學(xué)等相關(guān)理論,借鑒國內(nèi)外的研究成果,探討高速公路生態(tài)景觀建設(shè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。2.了解國內(nèi)外高速公路生態(tài)景觀的研究概況和成果,并將高速公路景觀要素分為自然要素和人工要素,設(shè)計(jì)原則主要有保障道路交通安全,以人為本,科學(xué)規(guī)劃、可持續(xù)發(fā)展,整體、連續(xù)性,保護(hù)沿線動(dòng)植物資源等五點(diǎn),設(shè)計(jì)手法則根據(jù)高速公路的組成部分,細(xì)分... 

【文章來源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－〗高速公路景觀審美心理反應(yīng)（源自網(wǎng)絡(luò)）??Ｆｉｇ．２－１?Ｔｈｅ?ｌａｎｄｓｃａｐｅ?ａｅｓｔｈｅｔｉｃ?ｐｓｙｃｈｏｌｏｇｉｃａｌ?ｒｅａｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｈｉｇｈｗａｙ?（Ｆｒｏｍ?ｔｈｅ?ｉｎｔｅｒｎｅｔ）??

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?高速公路生思景觀延設(shè)?以廣西、沿海高速公路為例??麵幽??閣３－１整形式中央隔離帶（作者自攝）?圖３－２圖案式中央隔離帶（作者自攝）??Ｆｉｇ．３－１?Ｔｈｅ?ｒｅｇｕｌａｒ?ｆｏｒｍ?ｏｆ?ｃｅｎｔｒａｌ?Ｆｉｇ．３－２?Ｔｈｅ?ｐａｔｔｅｒｎ?ｆｏｒｍ?ｏｆ?ｃｅｎｔｒａｌ??ｉｓｏｌａｔｅｄ?（Ｐｈｏｔｏ?ｂｙ?ａｕｔｈｏｒ）?ｉｓｏｌａｔｅｄ?（Ｐｈｏｔｏ?ｂｙ?ａｕｔｈｏｒ）??綜ｉ：，島速公路中央隔離帶的形式以規(guī)律而乂不失節(jié)奏變化為佳，通過多種形式??進(jìn)行組合變化，結(jié)合周邊環(huán)境，創(chuàng)造既滿足功能需求有具有美感的道路景觀，減緩長??距離硬質(zhì)鋪裝給４乘人員帶來的疲憊感。??３．３．２邊坡景觀設(shè)計(jì)??高速公路的邊坡指路塹、路堤段填挖方的傾斜部分。我國的高速公路為全封閉狀??態(tài)，即使遇到山體、水體，也通常采用挖山架橋的方式聯(lián)通，形成高邊坡深路塹的特??點(diǎn)。因此，高速公路的邊坡綠化對其整體景觀設(shè)計(jì)具有非常重要的影響，一方面可以??穩(wěn)固ｈ坡，提高邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止水上流失及落石的發(fā)生；另汸面則可以美??化沿線貴觀，改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。在邊坡設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)盡可能利用場地原有的??植物資源

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：2979157