針對(duì)現(xiàn)有的平臺(tái)無法實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工過程中多源信息的實(shí)時(shí)交互,造成施工關(guān)鍵信息溝通不暢而引發(fā)沉降過大的難題,以施工過程中盾構(gòu)PLC掘進(jìn)參數(shù)、隧道周邊建（構(gòu)）筑物情況、掘進(jìn)土層信息和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等多源信息為對(duì)象,開展多源數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取與時(shí)空融合方法的研究,開發(fā)基于移動(dòng)互聯(lián)的盾構(gòu)掘進(jìn)多源信息實(shí)時(shí)交互平臺(tái),使項(xiàng)目參與人員實(shí)時(shí)了解盾構(gòu)施工情況并針對(duì)特定問題開展互動(dòng)討論,以解決盾構(gòu)施工過程中信息溝通不暢的難題。通過在濟(jì)南地鐵R3線穿越老舊居民樓群的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了穿越施工地上地下數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng),解決了盾構(gòu)施工沉降控制過程中的協(xié)同管理難題,實(shí)現(xiàn)了既有老舊居民樓沉降控制在-5 mm以內(nèi)的微沉降控制目標(biāo)。 

【文章來源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

移動(dòng)交互平臺(tái)設(shè)計(jì)總體框架

從CAD設(shè)計(jì)圖紙中提取管片和房屋坐標(biāo)

圖3是一個(gè)有著固定大小(高為a、寬為b)的彩色圖片,它包含了隧道的邊界、土層(以不同顏色區(qū)分)、臨近建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)等信息。這是一張靜態(tài)的圖片,被稱為剖面圖的底圖(不包含為了示例說明所標(biāo)注的文字和帶箭頭的線),該圖存儲(chǔ)在云服務(wù)器,并且在展示過程中不會(huì)發(fā)生變化(底圖的來源),因此所有的土體信息已經(jīng)展示在該底圖上,接下來的重點(diǎn)就是在該圖上確定盾構(gòu)的實(shí)時(shí)位置。首先,同平面圖坐標(biāo)提取過程類似,將設(shè)計(jì)單位給出的剖面圖管片排版坐標(biāo)信息提取出來,同時(shí)包含4個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)。例如:圖3中的m點(diǎn)和n點(diǎn),代表第i環(huán),其坐標(biāo)分別為(xi1,yi1)和(xi2,yi2),同一坐標(biāo)系下o點(diǎn)坐標(biāo)為(xo,yo)。接下來,以o點(diǎn)為原點(diǎn),建立新的坐標(biāo)系,其中x軸沿底圖的寬度方向,y軸沿底圖的高度方向,則第i環(huán)在新坐標(biāo)系下的坐標(biāo)為((xi1,xo)/b,(yi1-yo)/a(xi2-xo)/b,(yi2-yo)/a),這樣第i環(huán)的位置就能夠在底圖上確定了。上述計(jì)算過程均通過云服務(wù)器進(jìn)行,手機(jī)端展示的是實(shí)時(shí)從云服務(wù)器下載的靜態(tài)圖片,用戶可以將此圖片進(jìn)行保存,并可以利用QQ、微信等社交軟件進(jìn)行分享。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2978060