隧道作為高速公路上的特殊路段,由于環(huán)境的特殊性,發(fā)生事故后容易造成嚴(yán)重?fù)矶律踔烈l(fā)二次事故,對(duì)高速公路隧道事故的應(yīng)急處置,常常因?yàn)槿狈τ行У膽?yīng)急疏散策略預(yù)案,造成大范圍的擁堵,甚至影響到周邊路網(wǎng)的通行。制定并實(shí)施有效的事故疏散策略是降低隧道事故影響,緩解擁堵,提高行車安全的有效措施。本文首先從發(fā)生事故前后隧道內(nèi)的交通流特性入手,運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析、圖表分析等方法對(duì)收集到的隧道事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出高速公路隧道交通事故的時(shí)間、空間、車型等分布特征,并從人、車、路、環(huán)境四個(gè)方面分析不同因素對(duì)事故的影響程度;針對(duì)隧道事故的特性和影響因素,運(yùn)用回歸分析和決策樹模型對(duì)事故持續(xù)時(shí)間進(jìn)行分析研究,并根據(jù)交通波模型對(duì)事故引起的堵塞長度進(jìn)行預(yù)測,為隧道事故疏散策略的制定提供依據(jù)。其次,結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)發(fā)生在隧道不同區(qū)段不同程度的事故,提出了事故隧道內(nèi)的交通疏散策略。在給出隧道火災(zāi)事故情況下車輛疏散的同時(shí),結(jié)合煙氣擴(kuò)散速度和人員疏散速度,給出了火災(zāi)下隧道內(nèi)滯留人員的疏散策略。最后借助PTV Vissim仿真軟件對(duì)不同事故下隧道的運(yùn)行狀態(tài)做模擬仿真,通過對(duì)不同交通條件下運(yùn)用不同疏散策略后隧道事故影響的改善程度進(jìn)... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
    1.4 本章小結(jié)
第二章 高速公路隧道交通流特性分析
    2.1 交通流的基本參數(shù)
        2.1.1 交通量
        2.1.2 平均速度
        2.1.3 密度和占有率
    2.2 高速公路隧道交通流特性分析
        2.2.1 正常情況下隧道交通流特性
        2.2.2 交通事故下的隧道交通流特性
    2.3 本章小結(jié)
第三章 高速公路隧道交通事故影響分析
    3.1 高速公路隧道交通事故形態(tài)特征
    3.2 高速公路隧道交通事故的分布特征
        3.2.1 事故車型分布特征
        3.2.2 事故時(shí)間分布特征
        3.2.3 事故空間分布特征
    3.3 高速公路隧道交通事故影響因素
        3.3.1 駕駛員因素
        3.3.2 車輛因素
        3.3.3 隧道因素
        3.3.4 環(huán)境因素
    3.4 高速公路隧道交通事故影響程度分析
        3.4.1 事故持續(xù)時(shí)間預(yù)測
        3.4.2 事故排隊(duì)長度預(yù)測
    3.5 本章小結(jié)
第四章 高速公路隧道交通事故疏散策略研究
    4.1 論文依托工程
        4.1.1 工程背景概況
        4.1.2 隧道區(qū)段劃分
    4.2 輕微事故狀態(tài)下的交通疏散策略
    4.3 嚴(yán)重事故狀態(tài)下的交通疏散策略
    4.4 火災(zāi)事故狀態(tài)下的交通疏散策略
        4.4.1 車輛疏散策略
        4.4.2 人員疏散策略
    4.5 本章小結(jié)
第五章 高速公路隧道交通事故影響與疏散策略仿真分析
    5.1 Vissim仿真軟件
    5.2 高速公路隧道交通事故影響仿真
        5.2.1 輕微事故對(duì)隧道交通流的影響仿真
        5.2.2 嚴(yán)重事故對(duì)隧道交通流的影響仿真
    5.3 事故狀態(tài)下疏散策略仿真與評(píng)價(jià)
        5.3.1 輕微事故下交通疏散策略仿真
        5.3.2 嚴(yán)重事故下交通疏散策略仿真
        5.3.3 隧道左右洞交通量差異對(duì)疏散方案的影響
    5.4 火災(zāi)事故下人員疏散策略仿真與評(píng)價(jià)
        5.4.1 隧道人員疏散模型的建立
        5.4.2 隧道人員疏散結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]高速公路交通事故持續(xù)時(shí)間和影響范圍研究[D]. 馬阿瑾.長安大學(xué) 2013
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[5]城市隧道交通組織與管理方法研究[D]. 胡文娟.西南交通大學(xué) 2011
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本文編號(hào)：2974911