隨著通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、車輛技術(shù)的快速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)逐步形成并廣泛應(yīng)用,乘客、駕駛員、調(diào)度員、車輛、道路、出行環(huán)境及云端得以高效聯(lián)通,智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)得到蓬勃發(fā)展,巨量時(shí)空大數(shù)據(jù)隨之產(chǎn)生與獲取,城市交通的發(fā)展進(jìn)入了新技術(shù)時(shí)代.同時(shí),在可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的引領(lǐng)下,出行即服務(wù)、共享出行等新興理念伴隨著新興技術(shù)的發(fā)展正逐步顛覆現(xiàn)有的城市交通運(yùn)行場(chǎng)景與運(yùn)營(yíng)管理模式,相關(guān)理論研究與實(shí)踐探討將是未來一段時(shí)間內(nèi)城市交通管理與服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展方向與研究重點(diǎn).在總結(jié)城市交通發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,首先分析了新技術(shù)時(shí)代解決城市交通管理與服務(wù)問題的新思路.隨后,分別從交通大數(shù)據(jù)、共享出行、網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛3個(gè)方面對(duì)城市交通管理與服務(wù)領(lǐng)域最新研究成果進(jìn)行了全面的總結(jié)與綜述.最后,梳理了新技術(shù)時(shí)代城市交通管理與服務(wù)的相關(guān)研究方向. 

【文章來源】：北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,46(06)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【文章目錄】：
1 新技術(shù)時(shí)代城市交通發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
    1) 新技術(shù)支持了海量人口出行的全息感知.
    2) 新技術(shù)奠定了智能決策基礎(chǔ).
    3) 新技術(shù)催生了交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài).
    4) 新技術(shù)提供了交通管控新手段.
2 城市交通管理與服務(wù)問題解決新思路
    2.1 出行主動(dòng)引導(dǎo)
    2.2 合作式交通系統(tǒng)
    2.3 人、車、路泛在管控
    2.4 出行與生活整合服務(wù)
3 新興技術(shù)下的城市交通管理與服務(wù)
    3.1 交通大數(shù)據(jù)
        1) 出行感知與預(yù)測(cè).
        2) 規(guī)劃決策輔助.
        3) 設(shè)施綜合評(píng)價(jià).
        4) 交通大數(shù)據(jù)用于運(yùn)營(yíng)組織促進(jìn)交通新業(yè)態(tài)發(fā)展.
    3.2 共享出行
    3.3 網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛
4 新技術(shù)時(shí)代城市交通管理與服務(wù)研究展望


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于樸素貝葉斯分類的居民出行起訖點(diǎn)識(shí)別方法[J]. 趙光華,賴見輝,陳艷艷,孫浩冬,張野.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2020(01)
[2]基于手機(jī)信令大數(shù)據(jù)的城市居民出行OD預(yù)測(cè)[J]. 孫卓,劉即明,閻妮.  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019(11)
[3]連續(xù)信號(hào)交叉口網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車速控制[J]. 鹿應(yīng)榮,許曉彤,丁川,魯光泉.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(11)
[4]什么是出行即服務(wù)（MaaS）[J]. 王健.  人民公交. 2018(05)
[5]基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的快遞人員辨識(shí)方法[J]. 方珊珊,陳艷艷,劉小明,魏攀一,賴見輝.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[6]基于GIS的區(qū)域公交可達(dá)性計(jì)算方法[J]. 陳艷艷,魏攀一,賴見輝,張偉偉,馮國(guó)臣.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2015(02)

博士論文
[1]網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛環(huán)境下信號(hào)交叉口環(huán)保駕駛控制研究[D]. 姜慧夫.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018

碩士論文
[1]合乘出租車動(dòng)態(tài)調(diào)度模型與算法研究[D]. 王銀虎.北京交通大學(xué) 2018
[2]自動(dòng)駕駛車輛交叉口協(xié)調(diào)控制策略[D]. 馮琦.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]基于元胞自動(dòng)機(jī)的自動(dòng)駕駛—手動(dòng)駕駛交通流特性研究[D]. 馬麗娜.西南交通大學(xué) 2017
[4]自動(dòng)駕駛車輛動(dòng)態(tài)城市道路工況跟馳方法研究[D]. 何瀟.北京理工大學(xué) 2016
[5]自動(dòng)駕駛車輛高速道路環(huán)境下超車行為決策研究[D]. 徐優(yōu)志.北京理工大學(xué) 2016
[6]出租車合乘路徑選擇及費(fèi)率優(yōu)化問題研究[D]. 唐方慧.蘭州交通大學(xué) 2016
[7]自動(dòng)駕駛車輛城區(qū)道路環(huán)境換道行為決策方法研究[D]. 袁盛玥.北京理工大學(xué) 2016
[8]無信號(hào)燈十字交叉口協(xié)作車輛控制研究[D]. 李勇.北京理工大學(xué) 2015



本文編號(hào)：2966778