目前盾構(gòu)技術(shù)在低瓦斯隧道中應(yīng)用較為普遍,但在高瓦斯隧道中未見公開報(bào)道,為實(shí)現(xiàn)高瓦斯隧道盾構(gòu)作業(yè),進(jìn)行相應(yīng)的施工技術(shù)研究勢(shì)在必行。本文以成都軌道交通19號(hào)線新紅區(qū)段為例,簡述了區(qū)段瓦斯地質(zhì)背景,地層具有瓦斯?jié)舛雀�、賦存條件復(fù)雜等特征,為解決這兩大工程難題,提出了一套非煤高瓦斯隧道盾構(gòu)施工工藝流程,并從盾構(gòu)始發(fā)前和掘進(jìn)過程中兩個(gè)階段進(jìn)行研究論述:盾構(gòu)始發(fā)前,一方面基于瓦斯隧道施工關(guān)鍵技術(shù),從通風(fēng)、監(jiān)測(cè)、設(shè)備防爆三個(gè)方面進(jìn)行研究設(shè)計(jì),針對(duì)高瓦斯隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn),提高了隧道通風(fēng)的安全儲(chǔ)備,優(yōu)化了瓦斯超限報(bào)警濃度和相應(yīng)處理措施;另一方面,采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)解決非煤地層瓦斯分布不均衡的難題,結(jié)合瓦斯抽排預(yù)處理技術(shù),降低盾構(gòu)區(qū)間地層瓦斯?jié)舛燃笆┕わL(fēng)險(xiǎn);盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,通過刀盤改良、控制掘進(jìn)參數(shù)、超前孔排氣、渣土改良、盾體結(jié)構(gòu)及襯砌密封等措施控制瓦斯涌出量,以確保區(qū)段隧道盾構(gòu)安全施工。通過本套施工技術(shù)可實(shí)現(xiàn)非煤高瓦斯隧道盾構(gòu)作業(yè),為非煤高瓦斯隧道盾構(gòu)施工提供重要參考。 

【文章來源】：地下空間與工程學(xué)報(bào). 2020,16(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

新紅區(qū)間段平面示意圖

(2)從油氣構(gòu)造上來看，該段位于蘇碼頭背斜核部，且發(fā)育有龍家埂逆斷層、李紅塘逆斷層等導(dǎo)氣斷層(圖2)。受氣田影響，地層中的氣可能沿節(jié)理裂隙、斷層裂縫等通道向上運(yùn)移，斷裂構(gòu)造的存在為下伏地層中的天然氣向上運(yùn)移提供了良好的通道。(3)區(qū)段兩端進(jìn)行了鉆孔瓦斯檢測(cè)，結(jié)果如表1所示。

(4)通過刀盤改良、掘進(jìn)參數(shù)控制、超前孔排氣、渣土改良、盾體結(jié)構(gòu)及襯砌密封等手段限制地層中瓦斯逸散至隧道內(nèi);通過通風(fēng)稀釋隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛�。這一過程中需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯涌出量，一旦超限，立即執(zhí)行相應(yīng)處理措施并查明原因。3.1 通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2966397