格構(gòu)式超高支墩在橋梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)
發(fā)布時間:2021-01-07 11:38
一座雙線特大橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu),鋼桁梁從兩側(cè)邊墩至主墩懸臂架設在距邊墩81 m處,設置高度分別為110.9 m(左側(cè)),133.5 m(右側(cè))的格構(gòu)式超高支墩以縮短151.5 m懸臂架設長度。提出一種有效力學分析方法模擬墩梁支撐鋼桁梁懸臂架設過程的非線性接觸情況,將理論分析模型結(jié)合到有限元軟件中,運用迭代試算、反饋調(diào)節(jié)運算方法對鋼桁梁架設全過程進行分析,從而得出施工階段不同環(huán)境溫度工況下格構(gòu)式超高支墩支反力與應力;阡撹炝号c格構(gòu)式超高支墩結(jié)構(gòu)整體模型分析結(jié)果,提出了鋼桁梁下落格構(gòu)式超高支墩施工中的關(guān)鍵技術(shù)。
【文章來源】:鐵道建筑. 2020,60(06)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 工程概況
2 墩梁接觸力學分析模型
3 格構(gòu)式超高支墩受力全過程力學分析
3.1 墩梁系統(tǒng)格構(gòu)式超高支墩支反力
3.2 墩梁系統(tǒng)格構(gòu)式超高支墩應力場
4 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國高速鐵路橋梁的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 閆龍彪,程澤農(nóng),韓冰,張楠. 鐵道建筑. 2018(12)
[2]偏載下支座脫空對多跨連續(xù)梁受力性能的影響[J]. 雷素敏. 鐵道建筑. 2018(12)
[3]鐵路大跨度鋼-混凝土組合梁橋轉(zhuǎn)體施工力學分析[J]. 張壯,牛忠榮,吳健安,黃煜寰,易中樓. 鐵道建筑. 2018(11)
[4]96m簡支鋼桁梁轉(zhuǎn)體橫移施工過程分析及監(jiān)控[J]. 李文杰,牙馬忠,李兆峰,牛忠榮. 鋼結(jié)構(gòu). 2018(04)
[5]超高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)主墩形式研究及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 陳仕剛,吳先樹. 公路. 2012(05)
[6]頂推施工算法及臨時墩支座標高調(diào)整優(yōu)化[J]. 王娣,梅秀道. 世界橋梁. 2010(03)
[7]頂推施工中臨時墩位置對梁體制造誤差的影響[J]. 王衛(wèi)鋒,林俊鋒,馬文田. 華南理工大學學報(自然科學版). 2006(09)
[8]剛節(jié)點鋼連接梁循環(huán)靜載試驗[J]. 吉伯海,楊明. 工業(yè)建筑. 2005(11)
本文編號:2962493
【文章來源】:鐵道建筑. 2020,60(06)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 工程概況
2 墩梁接觸力學分析模型
3 格構(gòu)式超高支墩受力全過程力學分析
3.1 墩梁系統(tǒng)格構(gòu)式超高支墩支反力
3.2 墩梁系統(tǒng)格構(gòu)式超高支墩應力場
4 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國高速鐵路橋梁的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 閆龍彪,程澤農(nóng),韓冰,張楠. 鐵道建筑. 2018(12)
[2]偏載下支座脫空對多跨連續(xù)梁受力性能的影響[J]. 雷素敏. 鐵道建筑. 2018(12)
[3]鐵路大跨度鋼-混凝土組合梁橋轉(zhuǎn)體施工力學分析[J]. 張壯,牛忠榮,吳健安,黃煜寰,易中樓. 鐵道建筑. 2018(11)
[4]96m簡支鋼桁梁轉(zhuǎn)體橫移施工過程分析及監(jiān)控[J]. 李文杰,牙馬忠,李兆峰,牛忠榮. 鋼結(jié)構(gòu). 2018(04)
[5]超高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)主墩形式研究及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 陳仕剛,吳先樹. 公路. 2012(05)
[6]頂推施工算法及臨時墩支座標高調(diào)整優(yōu)化[J]. 王娣,梅秀道. 世界橋梁. 2010(03)
[7]頂推施工中臨時墩位置對梁體制造誤差的影響[J]. 王衛(wèi)鋒,林俊鋒,馬文田. 華南理工大學學報(自然科學版). 2006(09)
[8]剛節(jié)點鋼連接梁循環(huán)靜載試驗[J]. 吉伯海,楊明. 工業(yè)建筑. 2005(11)
本文編號:2962493
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