呼和浩特市城市軌道交通2號線新華廣場站至呼和浩特站盾構(gòu)區(qū)間隧道側(cè)穿磚混建筑物群。通過采用Midas GTS NX模擬分析了側(cè)穿施工期間既有磚混建筑物結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律,具體提出了側(cè)穿段區(qū)域洞內(nèi)深孔注漿加固方案,并基于實測數(shù)據(jù)對地表及建筑物結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行了分析,主要得到以下結(jié)論:地表沉降槽近似呈非對稱"W"形,未采取注漿加固條件下建筑物沉降最大值為28.59 mm,且有向盾構(gòu)中心線方向傾斜的風(fēng)險;通過采用洞內(nèi)深孔注漿加固措施,在拱頂120°范圍形成深度3 m的注漿加固圈,能夠基本滿足地表及建筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn);盾構(gòu)隧道側(cè)穿施工期間,既有建筑物結(jié)構(gòu)最大的隆起變形為3.39 mm,建筑物沉降值基本控制在10 mm,保證了既有磚混建筑物的安全。 

【文章來源】：水利水電技術(shù). 2020,51(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

注漿前后地表沉降曲線

盾構(gòu)側(cè)穿建筑物過程中,穿越地質(zhì)復(fù)雜且地下水豐富,易引發(fā)地面不均勻沉降而導(dǎo)致建筑物開裂,為保證沿線側(cè)穿建筑物及人身安全,對盾構(gòu)隧道采取洞內(nèi)上半斷面120°范圍內(nèi)徑向注漿加固措施,以填充空隙、加固土體,控制沉降[見圖6(a)]。注漿在管片出盾尾5環(huán)后進(jìn)行,漿液采用水泥-水玻璃雙液漿,擴(kuò)散半徑為0.75 m,加固深度3 m,注漿量及注漿次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測情況調(diào)整[見圖6(b)]。注漿范圍包括建筑物段DK14+408.674～DK14+529.878以及側(cè)穿前后各5 m,因此注漿加固總長度為131.2 m。每塊管片中央均設(shè)有吊裝孔兼深孔注漿孔,內(nèi)裝逆止閥。工藝流程為:在管片上安裝注漿頭→在安裝好的注漿頭上安裝球閥→將密封套安裝與球閥對接→變頻水鉆電機(jī)與回轉(zhuǎn)接頭連接,回轉(zhuǎn)接頭與注漿鉆桿連接→注漿鉆桿通過密封套、球閥注漿頭、破碎管片薄壁混凝土進(jìn)入土層,在打射注漿孔時,注漿泵需同時將清水通過轉(zhuǎn)接頭壓入注漿鉆桿,防止在鉆桿打射時,地層渣土將鉆桿注漿孔堵塞→注漿鉆桿(見圖7)打射到位時,利用回轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行注射雙液漿。

每塊管片中央均設(shè)有吊裝孔兼深孔注漿孔,內(nèi)裝逆止閥。工藝流程為:在管片上安裝注漿頭→在安裝好的注漿頭上安裝球閥→將密封套安裝與球閥對接→變頻水鉆電機(jī)與回轉(zhuǎn)接頭連接,回轉(zhuǎn)接頭與注漿鉆桿連接→注漿鉆桿通過密封套、球閥注漿頭、破碎管片薄壁混凝土進(jìn)入土層,在打射注漿孔時,注漿泵需同時將清水通過轉(zhuǎn)接頭壓入注漿鉆桿,防止在鉆桿打射時,地層渣土將鉆桿注漿孔堵塞→注漿鉆桿(見圖7)打射到位時,利用回轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行注射雙液漿�，F(xiàn)場深孔注漿壓力一般控制在1.0～1.5 MPa,根據(jù)現(xiàn)場試驗加入盤根后的密封套,可阻擋2.0 MPa以上的壓力,完全滿足施工要求。成孔孔徑50 mm,深度3 m。本工程加固區(qū)域的地質(zhì)條件中以礫砂為主,采用水泥+水玻璃雙液漿液為主,輔以添加劑。一般噴射量為30～80 L/min,將噴入材料施加壓力,可以實現(xiàn)水平滲透效果。施工中對注漿記錄統(tǒng)計,每個斷面所有注漿管注漿完畢后,對注漿孔實行封密,恢復(fù)原狀。

【參考文獻(xiàn)】：
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