隨著我國高鐵不斷發(fā)展,其安全可靠的運行對促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展具有重要意義。牽引變壓器是保障高鐵安全運行的重要設備之一,而繞組直接影響到牽引變壓器的變比,對牽引變壓器正常工作具有決定意義,因此對牽引變壓器繞組的故障診斷也提出了更高的要求。然而高鐵牽引變壓器是一類電壓等級特殊、所牽引的負荷變化劇烈、外部短路頻繁的特殊變壓器,牽引變壓器的繞組一直處于高負荷工作狀態(tài),因此繞組故障的累積繼而引發(fā)重大故障的問題相對頻繁。針對上述問題,本文基于獨立成分分析（Independent Component Analysis,ICA）與Bayes算法對高鐵牽引變壓器繞組故障診斷方法進行研究,提出了快速獨立成分分析（Fast Independent Component Analysis,Fast ICA）算法對高鐵牽引變壓器進行繞組故障診斷,并結(jié)合Bayes算法對故障診斷方法進行優(yōu)化改進,為高鐵牽引變壓器的繞組故障診斷提供理論依據(jù),以提高牽引電網(wǎng)與高鐵運行的安全可靠性。具體包括:（1）研究了單相、三相V/v、三相V/x、Scott、三相YNd11、阻抗平衡接線的六種高鐵牽引變壓器不同繞組接線形式的拓撲結(jié)構(gòu);... 

【文章來源】：南京師范大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１和諧號高鐵??高鐵的安全穩(wěn)定運行不但人員的安全有關，而且對社會高效穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)和??

很可能導致高鐵網(wǎng)絡中的電力供應問題［７］，輕者造成列車的減速運行或停運，重??者則會導致人身安全問題。??基于此，為了保證高鐵安全穩(wěn)定運行，如圖１．３為高鐵牽引系統(tǒng)圖。如果高??鐵牽引變壓器出現(xiàn)繞組故障時，相關設備和人員需要配合，以快速精準地確定??故障事件，然后采取實用的方法消除故障使得高鐵運行系統(tǒng)能夠恢復正常。面??對復雜的高速牽引變壓器，工作環(huán)境復雜，有必要思考如何更有效地進行故障??診斷，如何更快更準確地定位繞組故障點，從而使得高鐵系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定的??處于工作狀態(tài)⑷。??２??

整流器?逆變器??圖１．２電力牽引系統(tǒng)??高鐵牽引變壓器繞組的故障的診斷，隨著現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展，由于系統(tǒng)??的可靠性和穩(wěn)定性要求不斷提高。系統(tǒng)采用越來越多的智能繼電保護裝置和自??動化系統(tǒng)，牽引變壓器的故障監(jiān)測與診斷要求也相應提高，但高鐵牽引變壓器??相關接線與繞組故障產(chǎn)生后，這樣會有許多警告信息和相應的監(jiān)測數(shù)據(jù)會被控??制中心收集，這就要求根據(jù)歷史經(jīng)驗，采取合理措施消除故障，這樣實施起來??會有很大的困難。牽引供電系統(tǒng)的關鍵設備是高鐵牽引變壓器，因為高鐵牽引??變壓器是受到設備本身與運行環(huán)境影響的，而且高鐵牽引變壓器的繞組故障因??為運行環(huán)境原因會頻繁發(fā)生故障，而且繞組大故障主要有匝間短路、繞組接地、??相間短路、斷線及接頭開焊等


本文編號：2958362