合用車道是城市道路信號控制交叉口車道設置的一種常見形式,伴隨著交通工程學的發(fā)展而發(fā)展。當前,關于合用車道的相關規(guī)范和研究,未曾對交通控制層面進行深層次的探討。本文面向信號控制交叉口,針對合用車道進行交通控制方法的研究。相位結(jié)構設計是交叉口信號控制方案設計的第一步,通行權分配優(yōu)先級是相位結(jié)構設計的前提。在相位結(jié)構設計機理的研究中,首先概述本文涉及的基本參數(shù),其次明確相位及信號燈具的圖示方法,對信號燈具的使用提供示例,最后定義通行權分配優(yōu)先級,作出示例明確其設定方法。在常規(guī)合用車道的交通控制方法的研究中,根據(jù)通行權分配優(yōu)先級,面向典型的十字形交叉口,進行進口車道功能劃分,將車道設置模式分為2種,并進行相位結(jié)構設計和仿真實驗分析。在調(diào)頭合用車道的交通控制方法的研究中,首先以典型的十字形交叉口和T形交叉口為研究對象,進行進口車道功能劃分。其次針對每一種模式進行相位結(jié)構設計。最后從沖突點分析、交叉口幾何設計及放行方式三個方面進行交通控制方法的研究。 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 技術路線
    1.5 小結(jié)
2 研究現(xiàn)狀
    2.1 概述
    2.2 合用車道
        2.2.1 合用車道的界定
        2.2.2 合用車道的分類
    2.3 常規(guī)合用車道
        2.3.1 常規(guī)合用車道的研究現(xiàn)狀
        2.3.2 存在的問題
    2.4 調(diào)頭合用車道
        2.4.1 “調(diào)頭車道”還是“掉頭車道”
        2.4.2 調(diào)頭合用車道的研究現(xiàn)狀
        2.4.3 存在的問題
    2.5 小結(jié)
3 相位結(jié)構設計機理
    3.1 概述
    3.2 相位及信號燈具
        3.2.1 相關參數(shù)說明
        3.2.2 相位及信號燈具的圖示方法
        3.2.3 信號燈具使用示例
    3.3 通行權分配優(yōu)先級
        3.3.1 通行權分配優(yōu)先級的概念
        3.3.2 設定方法
    3.4 小結(jié)
4 常規(guī)合用車道的交通控制方法研究
    4.1 概述
        4.1.1 通行權分配優(yōu)先級
        4.1.2 進口車道功能劃分
    4.2 相位結(jié)構設計
        4.2.1 相位設置
        4.2.2 相位組合方案
        4.2.3 相位顯示順序
    4.3 仿真實驗分析
        4.3.1 道路空間條件
        4.3.2 交通需求條件
        4.3.3 仿真模型參數(shù)
        4.3.4 仿真實驗結(jié)果
    4.4 小結(jié)
5 調(diào)頭合用車道的交通控制方法研究
    5.1 概述
        5.1.1 調(diào)頭車道設置模式總結(jié)
        5.1.2 車輛調(diào)頭相關參數(shù)
        5.1.3 通行權分配優(yōu)先級
    5.2 十字形交叉口的相位結(jié)構設計
        5.2.1 進口車道功能劃分
        5.2.2 模式1
        5.2.3 模式2
        5.2.4 模式3
        5.2.5 模式4
        5.2.6 模式5
    5.3 T形交叉口的相位結(jié)構設計
        5.3.1 進口車道功能劃分
        5.3.2 模式1
        5.3.3 模式2
        5.3.4 模式3
        5.3.5 模式4
        5.3.6 模式5
    5.4 交通控制方法研究
        5.4.1 十字形交叉口
        5.4.2 T形交叉口
    5.5 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
附錄A 車輛調(diào)頭相關參數(shù)說明
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]非優(yōu)化建模思想主導的干道協(xié)調(diào)信號控制方法研究[D]. 譚偉麗.大連理工大學 2013
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本文編號：2950396