隔水隔泥巖土盤構(gòu)成及其破壞模式研究
發(fā)布時間：2020-12-31 00:06
由于開挖工作面與前方存在的突水突泥致災構(gòu)造間或開挖輪廓線與開挖輪廓線外存在的突水突泥致災構(gòu)造間隔水隔泥巖土盤厚度小于最小安全巖土盤厚度,隔水隔泥巖土盤在突水致災構(gòu)造中地下水、突泥致災構(gòu)造中黏土應力作用下失穩(wěn)破壞,突水致災構(gòu)造中地下水、突泥致災構(gòu)造中黏土向已開挖隧道突出,導致隧道施工突水、突泥災害發(fā)生。本文以十多年隧道施工突水突泥災害調(diào)研為基礎,總結(jié)提出了導致隧道施工突水突泥災害發(fā)生的隔水隔泥巖土盤構(gòu)成類型,即夾黏土或不夾黏土的大小不一的破碎巖石塊體(巖石顆粒、砂夾卵石)、裂隙黏土充填或裂隙密閉無充填的節(jié)理裂隙化巖體、黏土或斷層泥、完整巖體、初期支護(襯砌)隔水隔泥巖土盤。在考慮多種因素對巖土盤破壞影響的基礎上,提出隔水隔泥巖土盤破壞模式:滲流(潰散)破壞、軟化破壞、爆裂破壞、剪切破壞、彎斷破壞模式;分析了隔水隔泥巖土盤構(gòu)成類型與破壞模式間的相互關(guān)系。對完整、中間裂隙和邊緣裂隙的砂巖和灰?guī)r巖板進行荷載破壞試驗,根據(jù)試驗結(jié)果,分析了荷載與橫向應變、荷載與豎向位移、破裂前橫向應變與時間、破裂前豎向位移與時間的關(guān)系曲線,發(fā)現(xiàn)隔水隔泥完整(裂隙)巖盤的裂紋擴展規(guī)律主要呈兩階段變化。通過巖板破裂荷...
【文章來源】：中國鐵道科學研究院北京市
【文章頁數(shù)】：79 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
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圖２．３巖溶地貌??Ｆｉｇ．?２．３?Ｋａｒｓｔ?ｌａｎｄｆｏｒｍｓ??突水：存在于隧道開挖工作面前方及隧道開挖輪廓線外的涌突水致災構(gòu)造中??的地下水，在重應力作用、震動觸發(fā)作用下，突破其與隧道開挖工作面（掌子面??或隧道開挖輪廓線）間巖土盤向隧道渲泄的現(xiàn)象。??突泥：存在于隧道開挖工作面前方及隧道開挖輪廓線外的突泥致災構(gòu)造中的??黏土，在重應力作用、震動觸發(fā)作用下，突破其與隧道開挖工作面（掌子面或隧??道開挖輪廓線）間巖土盤向隧道方向的突出的現(xiàn)象。??７??
?中國鐵道科學研宄院碩士學位論文土或不夾黏土的大小不一的破碎巖石快體（巖石顆粒、砂夾卵石）隔水隔泥巖盤占２３．?２８％，初期支護（襯砌）隔水隔泥巖土盤占１７．?２４％，黏土或斷層泥（棱巖）隔水隔泥巖土盤所占比例為１２．?９３％，完整巖體隔水隔泥巖土盤僅占３．?４５％在五類巖土盤中，地質(zhì)構(gòu)造對隔水隔泥巖土盤的構(gòu)成影響最為嚴重。??巖土盤構(gòu)成比例??５０．００％?ｐ??
【參考文獻】：
期刊論文
[1]瑤寨隧道突水突泥原因分析與處治[J]. 胡文學,楊雁. 西部交通科技. 2013(10)
[2]康家樓隧道突水突泥原因分析與處治措施[J]. 孫臣生. 山西交通科技. 2013(05)
[3]Stress changes on major faults caused by 2013 Lushan earthquake and its relationship with 2008 Wenchuan earthquake[J]. SHAN Bin,XIONG Xiong,ZHENG Yong,JIN BiKai,LIU ChengLi,XIE ZhuJun,HSU HouTze. Science China(Earth Sciences). 2013(07)
[4]巖板變形破壞過程加載裝置設計及試驗驗證[J]. 王樹仁,保羅·黑根,張呈國. 燕山大學學報. 2012(06)
[5]上皮林隧道突水涌泥原因分析[J]. 鄒瑞農(nóng). 公路交通科技(應用技術(shù)版). 2012(08)
[6]蘭渝線新龍鳳隧道涌水分析[J]. 王佳亮,陳亮,王崇艮. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2012(04)
[7]巖溶隧道掌子面突水機制及巖墻安全厚度研究[J]. 郭佳奇,喬春生. 鐵道學報. 2012(03)
[8]廈深鐵路大南山隧道F2-1斷層突泥涌水處理技術(shù)[J]. 蒲小平,王全勝. 隧道建設. 2009(04)
[9]楊眉堡隧道巖溶涌泥災害預報及成因分析[J]. 李平. 路基工程. 2009(03)
[10]八卦山隧道突水突泥段處理技術(shù)[J]. 王雙龍. 山西交通科技. 2009(02)
博士論文
[1]高風險巖溶隧道突水災變演化機理及其應用研究[D]. 李利平.山東大學 2009
[2]圓梁山隧道巖溶突水機理及其防治對策[D]. 劉招偉.中國地質(zhì)大學 2004
碩士論文
[1]深長隧道突水突泥致災構(gòu)造及其致災模式研究[D]. 羅雄文.中國鐵道科學研究院 2014
[2]隧道不良地質(zhì)界面波反射法探測預報研究[D]. 肖洋.中國鐵道科學研究院 2013
[3]嶺腳隧道突水突泥地質(zhì)災害成因分析與綜合治理研究[D]. 郭文廣.廣西大學 2012
[4]帶壓開采底板突水破壞規(guī)律與突變模型研究[D]. 張淵.太原理工大學 2002
本文編號：2948557
【文章來源】：中國鐵道科學研究院北京市
【文章頁數(shù)】：79 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２．１節(jié)理??
圖２．３巖溶地貌??Ｆｉｇ．?２．３?Ｋａｒｓｔ?ｌａｎｄｆｏｒｍｓ??突水：存在于隧道開挖工作面前方及隧道開挖輪廓線外的涌突水致災構(gòu)造中??的地下水，在重應力作用、震動觸發(fā)作用下，突破其與隧道開挖工作面（掌子面??或隧道開挖輪廓線）間巖土盤向隧道渲泄的現(xiàn)象。??突泥：存在于隧道開挖工作面前方及隧道開挖輪廓線外的突泥致災構(gòu)造中的??黏土，在重應力作用、震動觸發(fā)作用下，突破其與隧道開挖工作面（掌子面或隧??道開挖輪廓線）間巖土盤向隧道方向的突出的現(xiàn)象。??７??
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【參考文獻】：
期刊論文
[1]瑤寨隧道突水突泥原因分析與處治[J]. 胡文學,楊雁. 西部交通科技. 2013(10)
[2]康家樓隧道突水突泥原因分析與處治措施[J]. 孫臣生. 山西交通科技. 2013(05)
[3]Stress changes on major faults caused by 2013 Lushan earthquake and its relationship with 2008 Wenchuan earthquake[J]. SHAN Bin,XIONG Xiong,ZHENG Yong,JIN BiKai,LIU ChengLi,XIE ZhuJun,HSU HouTze. Science China(Earth Sciences). 2013(07)
[4]巖板變形破壞過程加載裝置設計及試驗驗證[J]. 王樹仁,保羅·黑根,張呈國. 燕山大學學報. 2012(06)
[5]上皮林隧道突水涌泥原因分析[J]. 鄒瑞農(nóng). 公路交通科技(應用技術(shù)版). 2012(08)
[6]蘭渝線新龍鳳隧道涌水分析[J]. 王佳亮,陳亮,王崇艮. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2012(04)
[7]巖溶隧道掌子面突水機制及巖墻安全厚度研究[J]. 郭佳奇,喬春生. 鐵道學報. 2012(03)
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[9]楊眉堡隧道巖溶涌泥災害預報及成因分析[J]. 李平. 路基工程. 2009(03)
[10]八卦山隧道突水突泥段處理技術(shù)[J]. 王雙龍. 山西交通科技. 2009(02)
博士論文
[1]高風險巖溶隧道突水災變演化機理及其應用研究[D]. 李利平.山東大學 2009
[2]圓梁山隧道巖溶突水機理及其防治對策[D]. 劉招偉.中國地質(zhì)大學 2004
碩士論文
[1]深長隧道突水突泥致災構(gòu)造及其致災模式研究[D]. 羅雄文.中國鐵道科學研究院 2014
[2]隧道不良地質(zhì)界面波反射法探測預報研究[D]. 肖洋.中國鐵道科學研究院 2013
[3]嶺腳隧道突水突泥地質(zhì)災害成因分析與綜合治理研究[D]. 郭文廣.廣西大學 2012
[4]帶壓開采底板突水破壞規(guī)律與突變模型研究[D]. 張淵.太原理工大學 2002
本文編號：2948557
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