目前,我國(guó)處于大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)代,橋梁建設(shè)的任務(wù)繁重而艱巨,擁有受力性能好、抗震性能強(qiáng)、造型多變等優(yōu)點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋逐漸成為橋梁設(shè)計(jì)者的首選橋型。經(jīng)過(guò)橋梁建設(shè)者多年的造橋經(jīng)驗(yàn),對(duì)于變截面的連續(xù)梁建造,采用較多的方法為懸臂施工法,該方法建設(shè)成本低、效率高、施工中所用的材料少、工序簡(jiǎn)單、空間占用少等諸多優(yōu)點(diǎn)給預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的建設(shè)帶來(lái)了不少便利,但是該方法同樣也有其弊端,例如成橋線形難以控制,梁體在施工中的安全難以保證,運(yùn)營(yíng)階段梁體線形變化過(guò)大,這些問(wèn)題引起了施工監(jiān)控者的關(guān)注。本文介紹國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的發(fā)展現(xiàn)狀以及橋梁施工控制理論的發(fā)展現(xiàn)狀,并以商合杭客專(zhuān)站前十五標(biāo)裕溪河特大橋（60+100+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁為工程案例,借助Midas Civil軟件模擬分析懸灌施工橋梁監(jiān)控和成橋后線形變化情況,借助Midas Fea軟件模擬分析零號(hào)塊早期水化熱溫度的變化。主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）根據(jù)該橋的實(shí)際情況,使用Midas Civil對(duì)梁體各施工階段模擬分析,將提取的各階段應(yīng)力和線形的理論值和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值對(duì)比,確定每個(gè)懸灌階段的施工預(yù)拱度,指導(dǎo)施工,分析數(shù)據(jù)并作出... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

開(kāi)環(huán)控制法

圖 2.1 開(kāi)環(huán)控制法開(kāi)環(huán)控制法僅通過(guò)較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)計(jì)算即得出橋梁的理想成橋狀態(tài)。對(duì)于跨徑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的橋梁，運(yùn)用此方法進(jìn)行施工控制，不僅能夠高效的進(jìn)行施工監(jiān)控，且也能夠滿足要求。2.2 閉環(huán)控制法對(duì)于跨度較大的橋梁，利用開(kāi)環(huán)控制法進(jìn)行施工控制時(shí)，其控制精度難以得到保于嚴(yán)格按照計(jì)算出的施工預(yù)拱度進(jìn)行施工，屬于靜態(tài)控制的范疇，未考慮工程的況，使得成橋狀態(tài)與其理想狀態(tài)易出現(xiàn)較大的出入。圖 2.2 為閉環(huán)控制法的主要流中體現(xiàn)了閉環(huán)控制法中的閉合環(huán)路。

客運(yùn)專(zhuān)線連續(xù)梁橋施工控制與梁體線形變化研究閉環(huán)控制法與開(kāi)環(huán)控制法最大的區(qū)別就是在施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際測(cè)得的數(shù)據(jù)不斷的糾正施工中的偏差。閉環(huán)的意思是根據(jù)懸臂澆筑階段，每施工一個(gè)梁段，對(duì)其進(jìn)行一次施工狀態(tài)的復(fù)核。對(duì)比分析現(xiàn)有狀態(tài)與理想狀態(tài)的偏差，根據(jù)該偏差，調(diào)整立模標(biāo)高，從而減小誤差，使梁體最終達(dá)到較為理想的成橋狀態(tài)。2.2.3 最大寬容度控制法最大寬容度控制法的工作流程如圖 2.3 所示，其基本原理是在閉環(huán)控制法的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)理想值與實(shí)際值的判斷，若實(shí)際值與理想值小于設(shè)定的最大寬容度（誤差允許值），可通過(guò)微調(diào)各施工階段的預(yù)拱度，從而減少施工控制過(guò)程中繁重的計(jì)算調(diào)整工作，如圖所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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