客運專線連續(xù)梁橋施工控制與梁體線形變化研究
發(fā)布時間：2020-12-27 00:25
目前,我國處于大力發(fā)展基礎設施建設的時代,橋梁建設的任務繁重而艱巨,擁有受力性能好、抗震性能強、造型多變等優(yōu)點的預應力混凝土連續(xù)梁橋逐漸成為橋梁設計者的首選橋型。經(jīng)過橋梁建設者多年的造橋經(jīng)驗,對于變截面的連續(xù)梁建造,采用較多的方法為懸臂施工法,該方法建設成本低、效率高、施工中所用的材料少、工序簡單、空間占用少等諸多優(yōu)點給預應力混凝土連續(xù)梁橋的建設帶來了不少便利,但是該方法同樣也有其弊端,例如成橋線形難以控制,梁體在施工中的安全難以保證,運營階段梁體線形變化過大,這些問題引起了施工監(jiān)控者的關注。本文介紹國內(nèi)外預應力混凝土連續(xù)梁的發(fā)展現(xiàn)狀以及橋梁施工控制理論的發(fā)展現(xiàn)狀,并以商合杭客專站前十五標裕溪河特大橋（60+100+60）m預應力混凝土連續(xù)梁為工程案例,借助Midas Civil軟件模擬分析懸灌施工橋梁監(jiān)控和成橋后線形變化情況,借助Midas Fea軟件模擬分析零號塊早期水化熱溫度的變化。主要研究內(nèi)容如下:（1）根據(jù)該橋的實際情況,使用Midas Civil對梁體各施工階段模擬分析,將提取的各階段應力和線形的理論值和現(xiàn)場實測值對比,確定每個懸灌階段的施工預拱度,指導施工,分析數(shù)據(jù)并作出...
【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】：85 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
開環(huán)控制法
圖 2.1 開環(huán)控制法開環(huán)控制法僅通過較為簡單的結構計算即得出橋梁的理想成橋狀態(tài)。對于跨徑結構簡單的橋梁，運用此方法進行施工控制，不僅能夠高效的進行施工監(jiān)控，且也能夠滿足要求。2.2 閉環(huán)控制法對于跨度較大的橋梁，利用開環(huán)控制法進行施工控制時，其控制精度難以得到保于嚴格按照計算出的施工預拱度進行施工，屬于靜態(tài)控制的范疇，未考慮工程的況，使得成橋狀態(tài)與其理想狀態(tài)易出現(xiàn)較大的出入。圖 2.2 為閉環(huán)控制法的主要流中體現(xiàn)了閉環(huán)控制法中的閉合環(huán)路。
客運專線連續(xù)梁橋施工控制與梁體線形變化研究閉環(huán)控制法與開環(huán)控制法最大的區(qū)別就是在施工過程中根據(jù)實際測得的數(shù)據(jù)不斷的糾正施工中的偏差。閉環(huán)的意思是根據(jù)懸臂澆筑階段，每施工一個梁段，對其進行一次施工狀態(tài)的復核。對比分析現(xiàn)有狀態(tài)與理想狀態(tài)的偏差，根據(jù)該偏差，調(diào)整立模標高，從而減小誤差，使梁體最終達到較為理想的成橋狀態(tài)。2.2.3 最大寬容度控制法最大寬容度控制法的工作流程如圖 2.3 所示，其基本原理是在閉環(huán)控制法的基礎上增加了一個理想值與實際值的判斷，若實際值與理想值小于設定的最大寬容度（誤差允許值），可通過微調(diào)各施工階段的預拱度，從而減少施工控制過程中繁重的計算調(diào)整工作，如圖所示。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]預應力損失對大跨度PC連續(xù)梁橋撓度的影響[J]. 卜建清,崔金燦. 鐵道工程學報. 2014(07)
[2]大跨徑預應力梁橋跨中下?lián)戏治黾捌湓O計優(yōu)化措施[J]. 鄭國華,于鵬. 工程與建設. 2010(06)
[3]大跨徑連續(xù)剛構橋跨中下?lián)系闹饕绊懸蛩販\析[J]. 巴力,高巖. 鐵道建筑. 2008(11)
[4]預應力連續(xù)箱梁橋后期下?lián)嫌绊懸蛩胤治鯷J]. 李運喜,劉永健. 現(xiàn)代交通技術. 2008(05)
[5]連續(xù)剛構橋梁施工控制分析[J]. 向木生. 武漢理工大學學報. 2002(06)
[6]不穩(wěn)定溫度場數(shù)值分析的分區(qū)異步長解法[J]. 朱伯芳. 水利學報. 1995(08)
博士論文
[1]基于多Agent的大跨連續(xù)梁橋施工控制系統(tǒng)及其關鍵技術研究[D]. 汪琴.武漢大學 2013
[2]大跨度混凝土斜拉橋服役期時變效應研究[D]. 陳孔亮.華南理工大學 2012
碩士論文
[1]基于自然環(huán)境下砼時變性能試驗的預應力砼連續(xù)梁橋性能分析[D]. 楊懷東.西南交通大學 2017
[2]橋梁大體積混凝土水化熱溫度控制研究[D]. 陳宇.西南交通大學 2016
[3]大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工控制及工藝研究[D]. 張書豪.西南交通大學 2016
[4]預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的徐變效應分析[D]. 牛洲蛋.蘭州交通大學 2016
[5]高速鐵路預應力混凝土連續(xù)梁橋施工分析[D]. 陳毅品.重慶交通大學 2015
[6]大跨度連續(xù)剛構橋施工過程仿真分析及其控制[D]. 陳德才.河南工業(yè)大學 2013
[7]大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控研究[D]. 黃中磊.吉林大學 2013
[8]預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控[D]. 馮冠杰.鄭州大學 2013
[9]預防大跨PC梁橋開裂和下?lián)系拇胧┭芯縖D]. 張楠.湖南大學 2012
[10]大跨度連續(xù)剛構橋梁施工控制關鍵問題分析與研究[D]. 宋士新.華南理工大學 2012
本文編號：2940735
【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】：85 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
開環(huán)控制法
圖 2.1 開環(huán)控制法開環(huán)控制法僅通過較為簡單的結構計算即得出橋梁的理想成橋狀態(tài)。對于跨徑結構簡單的橋梁，運用此方法進行施工控制，不僅能夠高效的進行施工監(jiān)控，且也能夠滿足要求。2.2 閉環(huán)控制法對于跨度較大的橋梁，利用開環(huán)控制法進行施工控制時，其控制精度難以得到保于嚴格按照計算出的施工預拱度進行施工，屬于靜態(tài)控制的范疇，未考慮工程的況，使得成橋狀態(tài)與其理想狀態(tài)易出現(xiàn)較大的出入。圖 2.2 為閉環(huán)控制法的主要流中體現(xiàn)了閉環(huán)控制法中的閉合環(huán)路。
客運專線連續(xù)梁橋施工控制與梁體線形變化研究閉環(huán)控制法與開環(huán)控制法最大的區(qū)別就是在施工過程中根據(jù)實際測得的數(shù)據(jù)不斷的糾正施工中的偏差。閉環(huán)的意思是根據(jù)懸臂澆筑階段，每施工一個梁段，對其進行一次施工狀態(tài)的復核。對比分析現(xiàn)有狀態(tài)與理想狀態(tài)的偏差，根據(jù)該偏差，調(diào)整立模標高，從而減小誤差，使梁體最終達到較為理想的成橋狀態(tài)。2.2.3 最大寬容度控制法最大寬容度控制法的工作流程如圖 2.3 所示，其基本原理是在閉環(huán)控制法的基礎上增加了一個理想值與實際值的判斷，若實際值與理想值小于設定的最大寬容度（誤差允許值），可通過微調(diào)各施工階段的預拱度，從而減少施工控制過程中繁重的計算調(diào)整工作，如圖所示。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]預應力損失對大跨度PC連續(xù)梁橋撓度的影響[J]. 卜建清,崔金燦. 鐵道工程學報. 2014(07)
[2]大跨徑預應力梁橋跨中下?lián)戏治黾捌湓O計優(yōu)化措施[J]. 鄭國華,于鵬. 工程與建設. 2010(06)
[3]大跨徑連續(xù)剛構橋跨中下?lián)系闹饕绊懸蛩販\析[J]. 巴力,高巖. 鐵道建筑. 2008(11)
[4]預應力連續(xù)箱梁橋后期下?lián)嫌绊懸蛩胤治鯷J]. 李運喜,劉永健. 現(xiàn)代交通技術. 2008(05)
[5]連續(xù)剛構橋梁施工控制分析[J]. 向木生. 武漢理工大學學報. 2002(06)
[6]不穩(wěn)定溫度場數(shù)值分析的分區(qū)異步長解法[J]. 朱伯芳. 水利學報. 1995(08)
博士論文
[1]基于多Agent的大跨連續(xù)梁橋施工控制系統(tǒng)及其關鍵技術研究[D]. 汪琴.武漢大學 2013
[2]大跨度混凝土斜拉橋服役期時變效應研究[D]. 陳孔亮.華南理工大學 2012
碩士論文
[1]基于自然環(huán)境下砼時變性能試驗的預應力砼連續(xù)梁橋性能分析[D]. 楊懷東.西南交通大學 2017
[2]橋梁大體積混凝土水化熱溫度控制研究[D]. 陳宇.西南交通大學 2016
[3]大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工控制及工藝研究[D]. 張書豪.西南交通大學 2016
[4]預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的徐變效應分析[D]. 牛洲蛋.蘭州交通大學 2016
[5]高速鐵路預應力混凝土連續(xù)梁橋施工分析[D]. 陳毅品.重慶交通大學 2015
[6]大跨度連續(xù)剛構橋施工過程仿真分析及其控制[D]. 陳德才.河南工業(yè)大學 2013
[7]大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控研究[D]. 黃中磊.吉林大學 2013
[8]預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控[D]. 馮冠杰.鄭州大學 2013
[9]預防大跨PC梁橋開裂和下?lián)系拇胧┭芯縖D]. 張楠.湖南大學 2012
[10]大跨度連續(xù)剛構橋梁施工控制關鍵問題分析與研究[D]. 宋士新.華南理工大學 2012
本文編號：2940735
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