發(fā)布時(shí)間：2020-12-25 01:43

　　在城市地鐵建設(shè)中,由于盾構(gòu)法施工具有工期短、安全性好、自動(dòng)化程度高和對(duì)周圍環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在已經(jīng)成為城市地鐵建設(shè)施工的首選。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,由于盾構(gòu)前方開挖的刀盤直徑大于隧道拼裝管片的外徑,當(dāng)管片拼裝完成并從盾構(gòu)機(jī)尾部完全脫出時(shí),管片和土層之間會(huì)存在盾尾間隙。通常采用壁后注漿的方法對(duì)盾尾間隙及時(shí)填充,壁后注漿是盾構(gòu)施工成功的重要環(huán)節(jié)。目前針對(duì)盾構(gòu)隧道壁后注漿壓力分布形式上還存在諸多分歧,關(guān)于漿體與周圍地層及管片的作用機(jī)制尚待完善,且大多數(shù)注漿研究針對(duì)的是中小型盾構(gòu),注漿壓力不考慮重力影響,對(duì)于近幾年出現(xiàn)的超大直徑泥水盾構(gòu)壁后注漿的研究較少。本文以武漢地鐵7號(hào)線三陽路過江隧道為工程背景,對(duì)Φ15.76m泥水平衡盾構(gòu)機(jī)同步注漿系統(tǒng)進(jìn)行了有限元流體動(dòng)力學(xué)的仿真分析,研究漿體在重力作用下的壓力分布情況。同時(shí),根據(jù)實(shí)際工程情況,對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)過程進(jìn)行精細(xì)化模擬,采用新的漿體模擬方法,將漿體計(jì)算結(jié)果與流體計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證漿體模擬是否合理。再將特定截面地表8個(gè)測點(diǎn)位移的監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證數(shù)值模擬的合理可行性。最后得到如下結(jié)論:1.漿體壓力沿重力方向呈線性增加,漿體... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

盾尾空隙示意圖

社會(huì)發(fā)展迅速，科技不斷進(jìn)步，施工技術(shù)也有了很大改善。以盾構(gòu)掘進(jìn)統(tǒng)的關(guān)系為依據(jù)，可以將壁后注漿系統(tǒng)從注漿的形式上分為以下三大（1）同步注漿：盾構(gòu)在推進(jìn)的同時(shí)不斷地往盾尾間隙注入漿液的方法法盾尾基本上不會(huì)有空隙存在，漿液及時(shí)填充平衡周圍土體因開挖的，對(duì)土體變形影響較小，工程上盾構(gòu)施工大多采用這種注漿方法。（2）及時(shí)注漿：當(dāng)盾構(gòu)向前推進(jìn)了一段距離，盾尾空隙存在后，才會(huì)入填充的方法。這種方法由于盾尾空隙存在一定時(shí)間沒有被及時(shí)填充，會(huì)擠入空隙，地層變形較大，可能會(huì)引起地表沉降，對(duì)地表周圍建筑物影響，同時(shí)沒有注漿保護(hù)剛從盾尾脫出的管片，管片受力情況復(fù)雜，易。一般在地質(zhì)條件較好，或?qū)Φ乇沓两狄蟛桓邥r(shí)采用這種注漿方法（3）二次注漿：盾尾已經(jīng)完成了一次注漿，但是注漿效果沒有滿足可采用二次注漿的方法進(jìn)行補(bǔ)充。這種方法通常在地表發(fā)生沉降過大、偏移現(xiàn)象或其他比較特殊的地段采用。根據(jù)注漿管分布的位置進(jìn)行分類，可以把注漿系統(tǒng)分為兩大類：（1）利用布置在盾構(gòu)機(jī)上的注漿管運(yùn)輸漿液到盾尾間隙，如圖 2-1 所

-2 和 2-3 所示。注漿管為外凸式時(shí)，對(duì)盾構(gòu)外徑的影，從而不會(huì)對(duì)周圍土體及地表位移產(chǎn)生影響。但是會(huì)大了盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)與周圍土體的摩擦力，同時(shí)突出地方時(shí)，在一定程度上使盾構(gòu)外徑變大了，因此盾尾間隙表沉降會(huì)有一定影響，但是盾構(gòu)外形沒有凸起，不會(huì)注漿管位置比較安全。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]盾構(gòu)隧道同步注漿壁后壓力模式研究[J]. 付艷斌,趙軍,吳祥,鐘靖宇.  防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào). 2016(01)
[2]隧道松軟富水圍巖注漿效果動(dòng)態(tài)評(píng)判體系的研究應(yīng)用[J]. 潘光明,趙鵬.  公路. 2015(10)
[3]盾構(gòu)施工中注漿因素對(duì)地表沉降的影響研究[J]. 雷華陽,仇王維,呂乾乾,賀彩峰.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2015(05)
[4]盾構(gòu)隧道同步注漿漿液壓力分布規(guī)律模型試驗(yàn)研究[J]. 張莎莎,戴志仁,白云.  中國鐵道科學(xué). 2015(05)
[5]基于球孔擴(kuò)張的盾構(gòu)隧道壁后注漿壓密模型[J]. 葉飛,陳治,茍長飛,毛燕飛,劉欽.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2014(01)
[6]盾構(gòu)隧道粘度時(shí)變性漿液壁后注漿滲透擴(kuò)散模型[J]. 葉飛,茍長飛,陳治,劉燕鵬,張金龍.  中國公路學(xué)報(bào). 2013(01)
[7]超大直徑泥水盾構(gòu)在砂土中的開挖面穩(wěn)定性分析[J]. 徐明,鄒文浩,劉瑤.  土木工程學(xué)報(bào). 2012(03)
[8]青島膠州灣海底隧道涌水?dāng)鄬幼{效果綜合檢驗(yàn)方法研究[J]. 薛翊國,李術(shù)才,蘇茂鑫,張宵,趙巖,許振浩,李志鵬,張功實(shí).  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2011(07)
[9]盾構(gòu)隧道同步注漿漿液壓力擴(kuò)散模式研究[J]. 白云,戴志仁,張莎莎,彭芳樂.  中國鐵道科學(xué). 2011(04)
[10]泥水盾構(gòu)同步注漿材料試驗(yàn)研究[J]. 肖立,張慶賀,趙天石,楊俊龍,楊光輝.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2011(01)

博士論文
[1]盾構(gòu)隧道壁后注漿探測圖像識(shí)別及沉降控制研究[D]. 杜軍.同濟(jì)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]盾構(gòu)壁后注漿對(duì)隧道及地表沉降影響的研究[D]. 張載松.山東大學(xué) 2014
[2]盾構(gòu)隧道壁后注漿材料配比優(yōu)化及漿體變形特性研究[D]. 梁精華.河海大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2936706