隨著人們生活水平的提高,對(duì)道路網(wǎng)的完善提出了更高的要求,例如“村村通”公路建設(shè),這勢(shì)必會(huì)加大我國(guó)道路覆蓋率。眾所周知,大面積硬化路面引發(fā)了一系列環(huán)境問(wèn)題,例如熱島效應(yīng)、城市內(nèi)澇、水資源短缺、生態(tài)系統(tǒng)退化等。透水鋪裝材料的出現(xiàn)不僅可以解決這一環(huán)境難題,也能積極完善道路網(wǎng)的建設(shè)。透水鋪裝材料是一種與自然共生的環(huán)保型功能材料。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)其做出了大量的研究工作,但其高透水性低力學(xué)性能的問(wèn)題亟需解決。近年來(lái),我國(guó)大力推動(dòng)可持續(xù)的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建筑行業(yè)中使用具有嚴(yán)重資源和環(huán)境負(fù)擔(dān)的材料逐漸不被提倡,而其中最具有代表性的是普通硅酸鹽水泥和普通混凝土。混凝土的主要原料是黏土、石灰石、砂石等天然礦物質(zhì)資源,大量開(kāi)采導(dǎo)致水土流失、河流改道、農(nóng)田損毀等嚴(yán)重后果。并且每生產(chǎn)1噸水泥熟料需石灰石1.4-1.5t、粘土0.3t、燃燒0.18t標(biāo)準(zhǔn)煤,排放CO₂1t、有害氣體SO₂0.74Kg、NO_X1.51Kg、0.13t粉塵等污染物。針對(duì)以上問(wèn)題,本文采用具有低能耗的高強(qiáng)度高耐久性的地聚物膠凝材料作為透水鋪裝材料的漿體材料,展開(kāi)探索性研究。... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)Figure2.1Compressivestrengthtestingmachine

2。圖2.2 劈裂抗拉強(qiáng)度測(cè)試試驗(yàn)Figure 2.2 Splitting tensile strength test③ 抗折強(qiáng)度透水制品的力學(xué)性能主要包括三個(gè)方面：基層強(qiáng)度、面層強(qiáng)度、膠結(jié)面強(qiáng)度。根據(jù)對(duì)三者的測(cè)試對(duì)制品的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證，并為后期的研究過(guò)程提供參考。參照GB/T50081-2016《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行抗折強(qiáng)度的測(cè)試，在萬(wàn)能機(jī)上進(jìn)行，加荷速度為 0.02~0.05MPa/s，計(jì)算公式如下： = 2（2.3） 混凝土抗折強(qiáng)度 MPaF 試件破壞荷載 Nl 支座間跨度 mmh 時(shí)間截面高度 mmb 試件截面寬度 mm

圖 2.3 抗折強(qiáng)度試驗(yàn)Figure 2.3 flexural strength test混凝土塊材中除了骨料和硬化漿體外的剩余面積，其孔隙、完全封閉孔隙、半封閉孔隙。其中連通孔隙帶的流動(dòng)過(guò)程中有一定的緩存作用，兩者皆對(duì)透水混凝。而在此，完全封閉型孔隙是無(wú)效的。但透水性不中表現(xiàn)出來(lái)，只能通過(guò)孔隙率來(lái)反映。因此，孔隙率的重要參數(shù)。本實(shí)驗(yàn)中采用的方法只適用于測(cè)試有×100mm×100mm，同一配比從 7 天齡期中取 3 塊完775-2010《透水混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。測(cè)試水中質(zhì)件不可露出水面，不可觸碰桶底和桶壁。試驗(yàn)結(jié)果平均值，精確到 0.1%。若其中最大值或最小值與中以中間值為結(jié)果；若最大值和最小值與中間值之差

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]城市透水鋪裝材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D]. 趙亮.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
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[7]透水混凝土配合比設(shè)計(jì)及性能研究[D]. 曾偉.重慶大學(xué) 2007
[8]混凝土耐久性與孔結(jié)構(gòu)影響因素的研究[D]. 孟慶超.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
[9]環(huán)境友好型植物生長(zhǎng)多孔混凝土的研究與應(yīng)用[D]. 劉海峰.東南大學(xué) 2004
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