運用網(wǎng)絡(luò)爬蟲、GIS空間分析、社會網(wǎng)絡(luò)分析等研究方法,分析中國176個地級市的航空客運數(shù)據(jù),基于統(tǒng)計描述數(shù)據(jù)與拓?fù)涮卣鲗鹘y(tǒng)中國城市網(wǎng)絡(luò)分級進行了補充,從四大區(qū)域與城市群角度揭示了中國航空客運城市網(wǎng)絡(luò)體系布局。研究表明:(1)在中國航空客運城市網(wǎng)絡(luò)階層上,全國城市網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成以"菱形"頂層結(jié)構(gòu)為核心的全國城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),其余層級的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還在不斷發(fā)展之中;(2)通過對拓?fù)涮卣鞯姆治?北京、上海等核心城市始終處于核心地位,但城市地位不完全受政治和經(jīng)濟因素影響。(3)從四大區(qū)域尺度上看,東部地區(qū)、西部地區(qū)、中部與東北地區(qū)分別是中國航空客運網(wǎng)絡(luò)體系的核心區(qū)、半邊緣區(qū)和邊緣區(qū)。(4)從城市群尺度分析,發(fā)現(xiàn)長江三角洲城市群、京津冀城市群、珠江三角洲城市群以及成渝城市群成為中國航空客運網(wǎng)絡(luò)體系的核心區(qū)。 

【文章來源】：城市發(fā)展研究. 2020年09期 北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 研究方法與數(shù)據(jù)來源
    1.1 研究方法
    1.2 數(shù)據(jù)來源
2 中國航空客運城市網(wǎng)絡(luò)階層
    2.1 基于統(tǒng)計描述的中國航空客運城市網(wǎng)絡(luò)分級
    2.2 基于拓?fù)涮卣鞯闹袊娇湛瓦\城市網(wǎng)絡(luò)分級
        2.2.1 度數(shù)中心度
        2.2.2 聯(lián)系強度與集聚程度
3 中國航空客運城市網(wǎng)絡(luò)體系布局
    3.1 中國四大經(jīng)濟區(qū)尺度的航空客運網(wǎng)絡(luò)體系
    3.2 我國代表性城市群航空客運的航空網(wǎng)絡(luò)體系
4 結(jié)論與討論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2916230