針對(duì)西藏地區(qū)拉林高速上的米拉山某隧道,設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的"兩光源互補(bǔ)"隧道照明智能控制系統(tǒng)。系統(tǒng)通過傳感器采集隧道內(nèi)外的光照強(qiáng)度、車速、溫度及交通量,數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)上傳到終端,控制器結(jié)合外界光照強(qiáng)度、交通量預(yù)測曲線、隧道照明光照強(qiáng)度曲線標(biāo)準(zhǔn),智能控制隧道內(nèi)LED燈亮度;系統(tǒng)增加了追蹤太陽光輸送模塊,通過光纖把太陽光導(dǎo)入到隧道內(nèi),補(bǔ)充隧道內(nèi)的亮度,達(dá)到節(jié)能減排的目的。 

【文章來源】：公路. 2020年07期 北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

物聯(lián)網(wǎng)云盒子監(jiān)控平臺(tái)示意

方案總體設(shè)計(jì)如圖1所示。因西藏太陽能資源豐富，系統(tǒng)電源采用太陽能供電方式，太陽能供電系統(tǒng)由光伏陣列、充放電控制器、蓄電池組、逆變器等組成，太陽能光伏陣列如圖2所示。控制器1為PLC控制器，控制器2為光纖云臺(tái)控制器，檢測模塊包括光照度傳感器、雷達(dá)測速儀、光電傳感器[2-3]。物聯(lián)網(wǎng)模塊可以將采集到的隧道各段光照度數(shù)據(jù)、照度設(shè)定值、以及車流量等信息傳送到云平臺(tái)，有利于更好地檢測隧道內(nèi)信息，實(shí)現(xiàn)行車安全的目的。圖2 太陽能光伏陣列

太陽能光伏陣列

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2914994