高速公路隧道穿越斷裂帶及絹云母片巖等軟巖地層時(shí),施工過(guò)程中難免出現(xiàn)多種類(lèi)型的二襯開(kāi)裂現(xiàn)象,為有效控制開(kāi)裂發(fā)生,以多條隧道的地質(zhì)概況為基礎(chǔ),從隧道的巖體條件和地下水的軟化作用、勘察設(shè)計(jì)的有限性及施工擾動(dòng)性與二襯合理支護(hù)時(shí)機(jī)等方面對(duì)二襯開(kāi)裂的影響因素入手,全面分析其開(kāi)裂機(jī)理。分析結(jié)果顯示,二襯結(jié)構(gòu)開(kāi)裂是上述影響因素交互作用,但各段主導(dǎo)因素不同。 

【文章來(lái)源】：施工技術(shù). 2014年11期 第76-79頁(yè) 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 隧道群工程概況
    1.1 工程概況
    1.2 裂縫開(kāi)裂類(lèi)型及特征
        1)環(huán)向裂縫
        2)洞身段斜向裂縫
        3)洞身段洞頂軸向裂縫
        4)邊墻軸向裂縫
2 二襯裂縫機(jī)理分析
    2.1 不良的巖性條件分析
    2.2 地下水對(duì)圍巖軟化作用
    2.3 地形偏壓作用分析
    2.4 結(jié)構(gòu)性偏壓分析
    2.5 施工的影響
        1)勘察資料的局限性
        2)爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)
        3)仰拱封閉不及時(shí)
        4)二次襯砌施作時(shí)機(jī)不合適
    2.6 其他因素影響
3 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公路隧道二襯砼開(kāi)裂的施工因素分析及對(duì)策研究[J]. 楊超.  四川理工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(04)
[2]地質(zhì)偏壓隧道松動(dòng)圈探測(cè)與初襯開(kāi)裂原因分析[J]. 姜德義,鄭彥奎,任松,郭微,陳玉.  中國(guó)礦業(yè). 2008(01)
[3]偏壓小凈距隧道圍巖壓力分析[J]. 舒志樂(lè),劉�？h,李月.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2007(03)
[4]公路隧道襯砌裂縫成因分析及數(shù)值模擬研究[J]. 張偉,李夕兵,宮鳳強(qiáng),李地元.  工程建設(shè). 2007(01)
[5]地質(zhì)順層偏壓隧道圍巖壓力及其分布特點(diǎn)的試驗(yàn)研究[J]. 周曉軍,高楊,李澤龍,楊昌宇.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2006(01)
[6]公路隧道襯砌混凝土裂縫的成因與防治[J]. 陳澤魁.  廣東建材. 2005(08)

碩士論文
[1]公路隧道二次襯砌開(kāi)裂機(jī)理與抗裂性試驗(yàn)研究[D]. 蘇生.浙江大學(xué) 2008



本文編號(hào)：2899490