近年來(lái),隨著我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)建設(shè)飛速發(fā)展,我國(guó)對(duì)沿海城市交通的發(fā)展促使一座座大跨度斜拉橋興建起來(lái)。這些大型的工程投資巨大,建設(shè)周期長(zhǎng),一旦在地震作用下發(fā)生破壞,將會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)地區(qū)交通癱瘓,帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡,所以這些大跨度斜拉橋在地震作用下的安全性必須得到重視。本文以大連灣大跨度斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象,依據(jù)斜拉橋?qū)嶋H設(shè)計(jì)資料,采用有限元軟件建立有限元模型。分析研究了大跨度斜拉橋的動(dòng)力特性和在E2地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律,并對(duì)大跨度斜拉橋開(kāi)展了減震措施研究。本文主要內(nèi)容如下:(1)首先介紹了論文的研究背景和研究意義,橋梁震害的特點(diǎn)和發(fā)生原因。通過(guò)查閱文獻(xiàn)對(duì)斜拉橋地震響應(yīng)和減隔震措施的研究現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié),明確了本文主要的研究?jī)?nèi)容。(2)介紹了橋梁地震反應(yīng)分析方法,主要包括靜力法、反應(yīng)譜法和動(dòng)力時(shí)程分析法,并總結(jié)了三種方法的優(yōu)缺點(diǎn)和各自的適用范圍。對(duì)于大跨度斜拉橋,目前最常用的方法是動(dòng)力時(shí)程分析法。(3)對(duì)大連灣大跨度斜拉橋的工程概況進(jìn)行了介紹,詳細(xì)的介紹了該大橋有限元模型建立的過(guò)程。分別對(duì)考慮樁-土作用和不考慮樁土作用兩種計(jì)算模型進(jìn)行了自振特性分析,對(duì)比分析了樁-土作用對(duì)結(jié)構(gòu)自振特性的影響。(4)對(duì)兩種計(jì)算模型進(jìn)行了一致激勵(lì)下地震響應(yīng)時(shí)程分析,得出大連灣大跨度斜拉橋在地震動(dòng)作用下的動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律。并對(duì)不考慮樁-土作用的計(jì)算模型進(jìn)行了考慮行波效應(yīng)的地震響應(yīng)時(shí)程分析,研究行波效應(yīng)對(duì)大跨度斜拉的影響。(5)對(duì)大跨度斜拉橋進(jìn)行減震措施研究。在塔梁之間縱向設(shè)置防屈曲耗能支撐和黏滯阻尼器,在E2地震作用下,研究了防屈曲耗能支撐的屈服承載力和黏滯阻尼器的阻尼系數(shù)對(duì)大跨度斜拉橋地震響應(yīng)規(guī)律和減震效果,并選取合適的減震裝置和減震裝置參數(shù)。
【學(xué)位單位】：廣州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：U442.55
【部分圖文】：

圖 1-1 中國(guó)地震帶分布圖著連接兩地交通的重要作用，在地震中一旦遭到破壞，直接會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。環(huán)太平洋地震帶在三大地震帶中，每年發(fā)我國(guó)三大海峽又處在其上，直接威脅著我國(guó)這沿海地區(qū)跨海橋梁有的跨海橋梁建設(shè)資料，對(duì)跨海橋梁工程橋的類(lèi)別進(jìn)行總結(jié)，可部分大多是大跨度斜拉橋。因此研究大跨度斜拉橋在地震過(guò)程中度斜拉橋的減震措施具有重要的意義。研究的工程背景為大連灣跨海大橋主橋部分，位于渤海海域，主凝土板組成的疊合梁，斜拉橋橋塔塔型為 V 形。此類(lèi)橋塔類(lèi)型較在地震作用下的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位移和關(guān)鍵截面內(nèi)力響應(yīng)可為以后此類(lèi)重要經(jīng)驗(yàn)。防屈曲耗能支撐一般應(yīng)用在建筑結(jié)構(gòu)上，在橋梁中應(yīng)梁之中縱向設(shè)置防屈曲耗能支撐（BRB），實(shí)現(xiàn)耗能減震，研究應(yīng)用的效果和可行性，并與黏滯阻尼器的減震效果作比較，可為研究提供重要理論研究經(jīng)驗(yàn)和工程數(shù)據(jù)。大連灣大跨度斜拉橋效

大連灣跨海斜拉橋效果圖

圖 1-2 大連灣跨海斜拉橋效果圖1.2 橋梁震害及其震害發(fā)生原因1.2.1 橋梁震害目前，世界上已經(jīng)發(fā)生過(guò)無(wú)數(shù)次地震，地震的破壞性可以造成橋梁結(jié)構(gòu)不同部位的損壞，經(jīng)人們總結(jié)發(fā)現(xiàn)，地震引起橋梁的震害主要出現(xiàn)在四個(gè)部位[4]：（1）上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)震害橋梁的移位破壞是造成橋梁上部結(jié)構(gòu)破壞的主要原因，在破壞地震作用下，最常見(jiàn)是橋梁順橋向移位和落梁的破壞。1989 年，舊金山─奧克蘭海灣大橋在地震作用下發(fā)生落梁現(xiàn)象，如圖 1-3 所示。造成舊金山─奧克蘭海灣大橋發(fā)生落梁的原因是大橋連接相鄰支墩相對(duì)位移過(guò)大，致使一處連接螺栓剪斷破壞，從而引發(fā)落梁事故的發(fā)生。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2872467