東莞市某公路測繪工程質(zhì)量管理控制
發(fā)布時間:2020-10-28 03:06
測繪工程作為工程建設(shè)獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重要手段,測繪產(chǎn)品的質(zhì)量也越來越受到人們的重視。近年來,我國的測繪產(chǎn)品質(zhì)量取得了很大的進(jìn)步,尤其是測繪產(chǎn)品的準(zhǔn)確度有很大改善,然而測繪工程是一項(xiàng)復(fù)雜且工作量巨大的工程,要想生產(chǎn)出更加精準(zhǔn)、更加科學(xué)、完全滿足客戶要求的測繪產(chǎn)品,這就需要我們不斷地加強(qiáng)質(zhì)量管理。因此,如何加強(qiáng)測繪工程質(zhì)量管理控制已成為一項(xiàng)重要的課題。 本文首先論述了測繪工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,并對測繪工程項(xiàng)目質(zhì)量管理控制的必要性進(jìn)行分析;其次,對測繪工程質(zhì)量管理進(jìn)行概述,探討了大比例尺數(shù)據(jù)測繪工程中的主要任務(wù),包括控制測量,碎部測繪,屬性數(shù)據(jù)和內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)的處理等;然后是對測繪工程質(zhì)量管理的要素進(jìn)行分析,主要的分析對象有測繪人員、測繪儀器設(shè)備和測繪文件等;接著,結(jié)合GB/T19001-2000idt ISO9001:2000《質(zhì)量管理體系》標(biāo)準(zhǔn)的要求建立測繪工程質(zhì)量管理體系,詳細(xì)分析了測繪工程的質(zhì)量管理點(diǎn)、作業(yè)流程、數(shù)據(jù)檢查以及過程控制;最后,以東莞市某鎮(zhèn)際聯(lián)網(wǎng)公路為例,結(jié)合ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn),合理運(yùn)用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)法律、法規(guī),從測繪工程實(shí)際操作出發(fā),在生產(chǎn)過程中進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì),可以預(yù)知測繪產(chǎn)品的控制精度、成圖精度以及各種生產(chǎn)過程中誤差及技術(shù)指標(biāo),對整個測繪過程進(jìn)行有效控制,使得測繪產(chǎn)品既符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)又滿足顧客需求。 本文對提高測繪產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)測繪工程質(zhì)量管理控制,增強(qiáng)測繪企業(yè)核心競爭力具有一定的參考價值。
【學(xué)位單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:U412.2
【部分圖文】:
圖 5-1 質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)圖質(zhì)量方針及目標(biāo)都是有總經(jīng)理或副總經(jīng)理來制定的,同時也構(gòu)建,并使其高效運(yùn)作?偣こ處熀透笨偣こ處熦(fù)責(zé)質(zhì)量方針、目標(biāo)的貫徹實(shí)施;組織編計(jì),并對設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé);簽發(fā)有關(guān)的質(zhì)量文件及作業(yè)指導(dǎo)書;組織術(shù)問題;審核相關(guān)的技術(shù)設(shè)計(jì)、技術(shù)總結(jié)等資料。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人除主持項(xiàng)目的順利進(jìn)行外,必須嚴(yán)抓質(zhì)量。在安排生方針、目標(biāo)的貫徹實(shí)施;安排和組織作業(yè)組之間的質(zhì)量互檢,并負(fù)單位的日常質(zhì)量管理工作是有質(zhì)量小組負(fù)責(zé),他們監(jiān)督檢查作業(yè),編輯質(zhì)量計(jì)劃及相關(guān)文件,處理現(xiàn)場遇到的質(zhì)量問題,同時對內(nèi)查,對于有可能發(fā)生重大質(zhì)量問題的技術(shù)方式方法,質(zhì)量檢查人員或者是越級上報,并對其所作出的決定負(fù)責(zé)。
圖 5-2 東莞市某鎮(zhèn)際聯(lián)網(wǎng)公路 GPS 控制網(wǎng)布設(shè)圖采用中海達(dá)8200B靜態(tài)GPS接收機(jī)4臺套為一組,每組觀測4個點(diǎn),觀測2個時段,每個時段為60分鐘。共測量56條基線邊,采用54條基線邊進(jìn)行平差計(jì)算,組成17個同步環(huán)、13個異步環(huán),具體如下:表 5-3 同步環(huán)精度測量誤差相對誤差=9.78ppm∑S=0.013 m ∑X=-0.008 m ∑Y= 0.007 m ∑Z= 0.007 m規(guī)范限差相對誤差<15.00ppm∑S<0.016m ∑X<0.009m ∑Y<0.009m ∑Z<0.009m表 5-4 異步環(huán)精度測量誤差相對誤差=18.73ppm∑S=0.125m ∑X=0.043m ∑Y= -0.010m ∑Z= -0.013m規(guī)范限差相對誤差<22.50ppm∑S<0.208m ∑X<0.016m ∑Y<0.016m ∑Z<0.016m基線解算精度滿足規(guī)范要求,然后對控制網(wǎng)進(jìn)行三維無約束平差,具體如下:
第五章 測繪工程質(zhì)量管理應(yīng)用實(shí)例等水準(zhǔn)測量,以水準(zhǔn)點(diǎn)Ⅱ10702、Ⅲ10802、Ⅲ11201作為起算點(diǎn)。四等水準(zhǔn)線路分為2段分別為:以Ⅱ10702(東莞市橋頭鎮(zhèn)國土所)起算,附合至Ⅲ10802(東莞市謝崗鎮(zhèn)趙村委會),分別聯(lián)測了X5~X11、T12959,線路長度約為7.88公里,高程閉合差為24mm在以Ⅲ10802(東莞市謝崗鎮(zhèn)趙林村委會)起算,附合至Ⅲ11201(東莞市樟木頭鎮(zhèn)樟頭食品有限公司),分別聯(lián)測了X1~X4、IIA260、IIA261、TG670,線路長度約為9.公里,高程閉合差為18mm。以上兩段分別用簡易平差的方式,對測量成果進(jìn)行平差算。
【參考文獻(xiàn)】
本文編號:2859484
【學(xué)位單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:U412.2
【部分圖文】:
圖 5-1 質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)圖質(zhì)量方針及目標(biāo)都是有總經(jīng)理或副總經(jīng)理來制定的,同時也構(gòu)建,并使其高效運(yùn)作?偣こ處熀透笨偣こ處熦(fù)責(zé)質(zhì)量方針、目標(biāo)的貫徹實(shí)施;組織編計(jì),并對設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé);簽發(fā)有關(guān)的質(zhì)量文件及作業(yè)指導(dǎo)書;組織術(shù)問題;審核相關(guān)的技術(shù)設(shè)計(jì)、技術(shù)總結(jié)等資料。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人除主持項(xiàng)目的順利進(jìn)行外,必須嚴(yán)抓質(zhì)量。在安排生方針、目標(biāo)的貫徹實(shí)施;安排和組織作業(yè)組之間的質(zhì)量互檢,并負(fù)單位的日常質(zhì)量管理工作是有質(zhì)量小組負(fù)責(zé),他們監(jiān)督檢查作業(yè),編輯質(zhì)量計(jì)劃及相關(guān)文件,處理現(xiàn)場遇到的質(zhì)量問題,同時對內(nèi)查,對于有可能發(fā)生重大質(zhì)量問題的技術(shù)方式方法,質(zhì)量檢查人員或者是越級上報,并對其所作出的決定負(fù)責(zé)。
圖 5-2 東莞市某鎮(zhèn)際聯(lián)網(wǎng)公路 GPS 控制網(wǎng)布設(shè)圖采用中海達(dá)8200B靜態(tài)GPS接收機(jī)4臺套為一組,每組觀測4個點(diǎn),觀測2個時段,每個時段為60分鐘。共測量56條基線邊,采用54條基線邊進(jìn)行平差計(jì)算,組成17個同步環(huán)、13個異步環(huán),具體如下:表 5-3 同步環(huán)精度測量誤差相對誤差=9.78ppm∑S=0.013 m ∑X=-0.008 m ∑Y= 0.007 m ∑Z= 0.007 m規(guī)范限差相對誤差<15.00ppm∑S<0.016m ∑X<0.009m ∑Y<0.009m ∑Z<0.009m表 5-4 異步環(huán)精度測量誤差相對誤差=18.73ppm∑S=0.125m ∑X=0.043m ∑Y= -0.010m ∑Z= -0.013m規(guī)范限差相對誤差<22.50ppm∑S<0.208m ∑X<0.016m ∑Y<0.016m ∑Z<0.016m基線解算精度滿足規(guī)范要求,然后對控制網(wǎng)進(jìn)行三維無約束平差,具體如下:
第五章 測繪工程質(zhì)量管理應(yīng)用實(shí)例等水準(zhǔn)測量,以水準(zhǔn)點(diǎn)Ⅱ10702、Ⅲ10802、Ⅲ11201作為起算點(diǎn)。四等水準(zhǔn)線路分為2段分別為:以Ⅱ10702(東莞市橋頭鎮(zhèn)國土所)起算,附合至Ⅲ10802(東莞市謝崗鎮(zhèn)趙村委會),分別聯(lián)測了X5~X11、T12959,線路長度約為7.88公里,高程閉合差為24mm在以Ⅲ10802(東莞市謝崗鎮(zhèn)趙林村委會)起算,附合至Ⅲ11201(東莞市樟木頭鎮(zhèn)樟頭食品有限公司),分別聯(lián)測了X1~X4、IIA260、IIA261、TG670,線路長度約為9.公里,高程閉合差為18mm。以上兩段分別用簡易平差的方式,對測量成果進(jìn)行平差算。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2859484
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