本文關鍵詞：高速鐵路橋梁整體移梁法施工關鍵技術研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在我國第六次鐵路提速過程中,國內普遍采用的下承式槽形鋼橋因不滿足提速的剛度要求,需采用剛度更大的PC槽形梁代替。因換梁工作量巨大,同時受施工條件和施工場地等限制,需要更靈活、簡便的施工方法,以節(jié)省施工時間,降低施工成本,保證施工質量。整體移梁法具有經濟實用、施工簡便、施工工期短、操作簡單和安全性高等特點,是目前我國既有線鐵路橋梁更新改造中一種重要的施工方法。本文以鲇魚山橋為研究背景,對整體移梁法在該工程施工過程中的關鍵技術進行了研究,主要研究內容和結論如下：(1)針對舊橋結構特點和現(xiàn)場工作條件,對舊橋移除的關鍵技術進行了研究。首先針對三種移梁方案的比選,確定了人工移梁方案。其次,制定了移除前施工準備工作,確定了施工調查、技術準備、施工材料及機具準備,以及舊橋剿除等施工前準備工作內容及實施方法。最后,提出了由梁體頂升、滑道布設、梁體平移以及落梁四大步驟組成的梁體移動的施工工序及步驟。(2)針對預制梁預制與移裝的關鍵技術進行了研究。預制梁預制施工時,制定了總體施工方案,并由此提出了由施工準備、模板立設、支架預壓、混凝土施工、預應力施工以及橋面板施工的施工工序,同時對各施工工序提出了明確要求和量化指標。制定了預制梁整體移裝的施工方案,提出了平移滑道、預制梁的起降與平移關鍵施工節(jié)點的施工方法與要求。(3)針對預制梁在預制與移裝施工過程中的鋼管樁打入深度進行了計算分析。(4)對施工控制與管理方法進行了研究。研究并制定了施工監(jiān)控系統(tǒng)的組成、目的、內容,以及實施方案。制定了施工保障措施。采用本文提出的施工方法與技術,該橋已于2016年初順利完工,并已交付使用,目前運轉正常。該施工方法大大縮短了施工工期,降低了施工成本,提高了施工質量。表明本文提出的施工方法與技術是合理可行的,可為今后類似工程借鑒。但同時也應該看到,針對現(xiàn)場施工中的人員、機械以及材料等的優(yōu)化與管理,惡劣環(huán)境下預制混凝土的澆筑與養(yǎng)護,施工過程中各部門的協(xié)調與組織尚需進一步研究。
【關鍵詞】：鐵路板橋 槽形梁 整體移梁 鋼管樁 貝雷架 施工監(jiān)控
【學位授予單位】：廣州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U445.4
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-15
• 第一章 緒論15-31
• 1.1 高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀15-17
• 1.1.1 高速鐵路發(fā)展背景15-16
• 1.1.2 中國鐵路第六次提速16
• 1.1.3 第六次提速中鐵路橋梁的發(fā)展16-17
• 1.2 高速鐵路橋梁的主要特點17
• 1.3 高速鐵橋梁施工常見方法17-23
• 1.3.1 就地澆筑法17-19
• 1.3.2 預制架設19
• 1.3.3 懸臂施工法19
• 1.3.4 轉體施工法19-20
• 1.3.5 頂推施工法20-21
• 1.3.6 移動模架施工方法21-22
• 1.3.7 橫移施工法22
• 1.3.8 提升施工法22-23
• 1.4 槽型梁的特點23-27
• 1.4.1 槽形梁的結構形式23-24
• 1.4.2 槽形梁的特征24
• 1.4.3 槽形梁的優(yōu)點24-25
• 1.4.4 槽形梁的缺點25
• 1.4.5 研究的意義25-26
• 1.4.6 國內外應用及研究現(xiàn)狀26-27
• 1.5 國內鐵路橋梁的現(xiàn)狀與發(fā)展27-29
• 1.5.1 我國鐵路橋梁的現(xiàn)狀27-28
• 1.5.2 提速對橋梁結構的影響28-29
• 1.6 本文研究主要內容及意義29-31
• 第二章 舊鋼板槽形梁橋整體移除施工關鍵技術研究31-37
• 2.1 工程背景31-32
• 2.1.1 工程概況31-32
• 2.1.2 自然條件及工程環(huán)境32
• 2.1.3 工程的特點、難點32
• 2.2 舊橋移梁方案比選32-33
• 2.3 舊橋移除施工組織33-36
• 2.3.1 移梁前準備工作33-34
• 2.3.2 梁體移動34-36
• 2.4 本章小結36-37
• 第三章 PC梁橋預制與移裝施工關鍵技術研究37-49
• 3.1 槽形梁預制施工關鍵技術研究37-46
• 3.1.1 預制施工總體方案制定37
• 3.1.2 預制施工工藝研究37-44
• 3.1.3 預制施工安全預案措施44-46
• 3.2 槽型梁整體移裝施工關鍵技術研究46-48
• 3.2.1 平移滑道設計與施工46-47
• 3.2.2 預制梁起降47
• 3.2.3 預制梁平移47-48
• 3.3 本章小結48-49
• 第四章 鋼管樁打入深度計算與分析49-55
• 4.1 工程概況49-50
• 4.2 荷載計算50
• 4.3 計算模型50
• 4.4 預制梁作業(yè)平臺橋墩處鋼管樁打入深度計算與分析50-51
• 4.5 預制梁作業(yè)平臺橋臺處鋼管樁打入深度計算與分析51-52
• 4.5.1 受力計算51-52
• 4.5.2 西安側打入深度計算52
• 4.5.3 南京側打入深度計算52
• 4.6 滑道處鋼管樁打入深度計算與分析52-53
• 4.6.1 西安側打入深度計算52-53
• 4.6.2 南京側打入深度計算53
• 4.7 鋼管樁水平承載力驗算53-54
• 4.8 本章小結54-55
• 第五章 施工控制與管理方法研究55-63
• 5.1 施工監(jiān)控系統(tǒng)的組成55-56
• 5.2 施工監(jiān)控目的與內容56-58
• 5.2.1 施工監(jiān)控目的56
• 5.2.2 施工監(jiān)控內容56-57
• 5.2.3 施工監(jiān)控影響因素57-58
• 5.3 施工監(jiān)控方案58-60
• 5.3.1 監(jiān)控內容與頻率58-59
• 5.3.2 測點布置與監(jiān)測方法59
• 5.3.3 監(jiān)測數據分析與反饋59-60
• 5.3.4 貝雷架應急預案60
• 5.4 質量保證措施60-62
• 5.5 本章小結62-63
• 第六章 結論與展望63-65
• 6.1 結論63-64
• 6.2 展望64-65
• 參考文獻65-68
• 附錄A 編制依據和原則68-69
• 附錄B 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況69-70
• 致謝70

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