2016年2月,國家提出“推廣街區(qū)制”,將小區(qū)內(nèi)部道路對(duì)外開放,以求合理利用小區(qū)道路資源。本文以研究街區(qū)制小區(qū)的設(shè)置條件、確定限速值為最終目標(biāo),以實(shí)地調(diào)查和相關(guān)資料分析為依據(jù),確定典型小區(qū)和研究范圍,建立街區(qū)路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)街區(qū)制小區(qū)設(shè)置條件進(jìn)行研究,構(gòu)建街區(qū)制路網(wǎng)系統(tǒng)費(fèi)用模型確定街區(qū)制道路限速值。設(shè)計(jì)街區(qū)制小區(qū)實(shí)驗(yàn)方案,對(duì)周邊道路交通參數(shù)、居住區(qū)道路特性、交通噪聲源強(qiáng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,并從居住區(qū)占地面積、周邊道路交通狀況、居住區(qū)道路特性三個(gè)方面進(jìn)行分析,初步確定典型小區(qū)和研究范圍;分析住區(qū)道路開放對(duì)路網(wǎng)空間、交通運(yùn)行質(zhì)量、交通安全和交通環(huán)境的影響,為研究街區(qū)制設(shè)置條件和確定限速值奠定基礎(chǔ)。從汽車尾氣污染和交通噪聲兩個(gè)方面,分析住區(qū)道路開放對(duì)交通環(huán)境的影響。綜合考慮路網(wǎng)空間、交通運(yùn)行質(zhì)量和交通環(huán)境三個(gè)方面,構(gòu)建街區(qū)制路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法得到各指標(biāo)的相對(duì)重要程度。對(duì)住區(qū)開放前后的路網(wǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià),并以此作為判斷街區(qū)制實(shí)施與否的定量化依據(jù)。以速度為切入點(diǎn),綜合考慮街區(qū)制路網(wǎng)運(yùn)行效率,交通噪聲和汽車尾氣污染,構(gòu)建街區(qū)制小區(qū)時(shí)間成本模型、汽車尾氣成本模型、交通噪聲成本模型,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建街區(qū)制路網(wǎng)系統(tǒng)費(fèi)用模型,以街區(qū)制路網(wǎng)系統(tǒng)費(fèi)用最低為目標(biāo)確定街區(qū)制限速值。
【學(xué)位單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U491
【部分圖文】：

盡量保證只有一輛車通過測(cè)量斷面，且前車在通過斷面時(shí)噪聲分析儀的最大讀數(shù)；通過測(cè)量斷面時(shí)的車速，考慮到住宅區(qū)內(nèi)車速較量的方法。選取區(qū)內(nèi)部道路不對(duì)外開放，使得原本距離最短路徑目的地，考慮到占地面積較小的住宅區(qū)對(duì)行駛距離區(qū)建設(shè)交通影響評(píng)價(jià)中的劃分標(biāo)準(zhǔn)，本文將居住類小區(qū)：第一類，居住區(qū)占地面積超過 20 萬 m2過 10 萬 m2；第三類，其他。在進(jìn)行研究小區(qū)選新城為例進(jìn)行調(diào)查，歐洲新城小區(qū)如圖 2-1 所示。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文施過程中可以重點(diǎn)考慮住區(qū)主干道路，如果有以在在不破壞建筑物的情況下，對(duì)其進(jìn)行拓寬路和步行道建設(shè)是以滿足住區(qū)居民散步休閑等道路相對(duì)較短、較窄，視距條件和線性條件較內(nèi)部道路劃分實(shí)施，內(nèi)部道路條件是重要的影響因素之一。究之前，需要對(duì)住區(qū)內(nèi)部的道路條件進(jìn)行調(diào)查，歐洲新城小區(qū)路網(wǎng)分布圖如圖 2-2 所示，內(nèi)

圖 4-1 歐洲新城小調(diào)查點(diǎn)示意圖到 95 個(gè)小型車數(shù)據(jù)樣本如表 4-1 所示。表 4-1 小型車噪聲與車速車速（km/h）噪聲（dB）車速（km/h）噪聲（dB）車（km23 66.1 24 67.5 228 68.2 32 68.7 127 67.3 48 70.6 224 67.5 43 69.7 217 67.8 45 69.4 222 67.5 28 68.2 246 69.7 26 68.1 221 66.8 29 67.9 245 69.6 25 68.4 230 68.3 22 67.3 221 66.9 24 67.5 338 69.6 29 68.5 523 67.9 25 67.6 5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2811233