發(fā)布時間：2020-08-28 18:32

　　 �；反a頭作業(yè)是水路運輸?shù)囊粋�重要節(jié)點,受到�；坟浳锢砘瘜傩�、作業(yè)環(huán)境復雜性等因素的影響,使得�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)顯現(xiàn)出開放性、動態(tài)性、不確定性、不可逆性和突變性特點。針對�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)以上特點,基于耗散和熵理論對�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)的安全性進行研究和評價。首先,從“人-機-環(huán)境”系統(tǒng)工程學出發(fā)研究了�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)構成,提出以“人”、“機”、“環(huán)境”、“貨物”和“管理”等五個安全因素構建的�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)結構。分析�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)的結構、特性,確定危化品碼頭作業(yè)系統(tǒng)是一個典型的耗散系統(tǒng),提出從穩(wěn)定性方面開展安全評價研究。其次,確定�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)指標體系,分析系統(tǒng)熵與穩(wěn)定性的關系,提出�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)安全熵概念并建立系統(tǒng)安全熵數(shù)學模型,用于�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)安全評價。最后,選取案例進行驗證,參考�；沸袠I(yè)風險等級劃分原則,確定系統(tǒng)相應的安全等級,利用直覺法確定各指標的隸屬函數(shù),以專家調查法和熵權法相結合的方式綜合計算各指標的權重,把指標的危險隸屬度和權重代入安全熵模型中,計算系統(tǒng)的安全熵值得到系統(tǒng)的穩(wěn)定性等級。運用模糊綜合評價方法進行再次評價,分析兩種評價方法的結果,證明了基于安全熵的安全評價方法的準確性和可信度,對保障�；反a頭作業(yè)系統(tǒng)安全具有重要實用意義。
【學位單位】：山東交通學院
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U698.5
【部分圖文】：

1995 年 10 月建成運營，2001 年 8 月為中石化控股經(jīng)營至今。圖 4.1 威海威洋石油有限公司地理位置圖4.1.1 碼頭概況威洋石油碼頭由 5 萬噸級泊位、2 千噸級泊位及內外護岸組成的實體碼頭（如圖 4.2 所示），并且兩泊位可共同作業(yè)，日輸轉能力達到 20000 噸。其中，5 萬

成品油、液體化工綜合碼頭，碼頭長 310 米，前沿港池水深臺 8 英寸和 3 臺 10 英寸的輸油臂以及 1 臺 6 英寸的輸氣臂，、柴油、液化氣及各類液體化工產(chǎn)品，各種專用管線共有 1長 96.7 米，前沿港池水深-5.4 米，配備 4 臺 6 英寸的輸油臂油、液體化工產(chǎn)品，各種專用管線共計 6 條，主要用于�？� 型油輪，化工原料船。

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本文編號：2807983