轉(zhuǎn)體施工方法拓寬了橋梁建設(shè)的地理領(lǐng)域,該施工方法按其轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以劃分為水平轉(zhuǎn)體施工方法、豎向轉(zhuǎn)體施工方法以及平豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法。轉(zhuǎn)動(dòng)法施工工藝興起于山區(qū)及交通不便利的區(qū)域,由于其對(duì)交通運(yùn)輸既有線路的影響較小,使得該施工方法在城市、平原地區(qū)也得到了一定的應(yīng)用且發(fā)展前景較為可觀。對(duì)于豎轉(zhuǎn)法施工拱橋中的關(guān)鍵受力部位—豎轉(zhuǎn)鉸的設(shè)計(jì)尚未編制相關(guān)的規(guī)范條文,常規(guī)都是依據(jù)既有類似工程進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工,但關(guān)于豎轉(zhuǎn)法施工中轉(zhuǎn)動(dòng)鉸的理論研究及工程實(shí)例分析偏少,不利于豎轉(zhuǎn)法的進(jìn)一步推廣。為了探究豎轉(zhuǎn)法施工鋼箱拱提籃系桿拱橋轉(zhuǎn)動(dòng)鉸的受力狀況,本文以廣西大藤峽水利樞紐跨引航道主橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)其豎轉(zhuǎn)法施工所用的轉(zhuǎn)動(dòng)鉸進(jìn)行受力精細(xì)化分析,以此得到轉(zhuǎn)動(dòng)過程中豎轉(zhuǎn)鉸的受力狀況及應(yīng)力分布規(guī)律。本文從理論分析和數(shù)值模擬兩個(gè)方面對(duì)豎轉(zhuǎn)鉸的受力情況加以研究。理論分析部分,運(yùn)用經(jīng)典的赫茲接觸等理論對(duì)施工中豎轉(zhuǎn)鉸的接觸應(yīng)力做了相應(yīng)的分析,得到了豎轉(zhuǎn)鉸接觸應(yīng)力理論上的分布情況。該應(yīng)力分布情況與我們實(shí)際認(rèn)知保持一致,并對(duì)減小豎轉(zhuǎn)法中摩擦力的潤滑機(jī)理做了簡要的描述。數(shù)值模擬部分,本文分為兩大板塊:一是建立豎轉(zhuǎn)體系模型進(jìn)行整體分析,二是在整體分析的基礎(chǔ)上建立豎轉(zhuǎn)鉸模型進(jìn)行局部分析。具體分析過程是,運(yùn)用有限元分析軟件Midas建立每轉(zhuǎn)動(dòng)2°的豎轉(zhuǎn)體系模型,得到了豎轉(zhuǎn)鉸四根外接鋼管混凝土柱的受力情況,并從中選取了轉(zhuǎn)動(dòng)過程中豎轉(zhuǎn)鉸受力的三種最不利工況。接著運(yùn)用軟件Abaqus建立豎轉(zhuǎn)鉸的局部模型,施加運(yùn)用Midas計(jì)算得到的豎轉(zhuǎn)鉸四根外接鋼管混凝土柱的外荷載及結(jié)構(gòu)自重等。首先對(duì)豎轉(zhuǎn)鉸的整體應(yīng)力狀況進(jìn)行了評(píng)估,隨后對(duì)豎轉(zhuǎn)鉸的受力情況進(jìn)行了精細(xì)化的分析,最后根據(jù)豎轉(zhuǎn)鉸的受力情況,對(duì)豎轉(zhuǎn)鉸的相關(guān)參數(shù)做了一定的優(yōu)化,使其在滿足施工要求的前提下也達(dá)到更為經(jīng)濟(jì)的目的。研究發(fā)現(xiàn),通過數(shù)值模擬得到的豎轉(zhuǎn)鉸的應(yīng)力分布情況與理論分析得到的豎轉(zhuǎn)鉸的應(yīng)力分布情況保持一致。數(shù)值模擬結(jié)果顯示在施工過程中豎轉(zhuǎn)鉸應(yīng)力是呈上升趨勢(shì)的,但均小于豎轉(zhuǎn)鉸強(qiáng)度設(shè)計(jì)值且豎轉(zhuǎn)體系的穩(wěn)定性驗(yàn)算表明結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也是滿足要求的。研究表明,研究對(duì)象滿足施工要求,該研究對(duì)類似豎轉(zhuǎn)工程提供了一定的指導(dǎo)意義,但對(duì)于有特殊要求的豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還是需要做相應(yīng)的專題研究,同時(shí)關(guān)于豎轉(zhuǎn)鉸設(shè)計(jì)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)逐步地加以完善。
【學(xué)位單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U448.225
【部分圖文】：

達(dá)150m的Argentobel橋，Argentobel橋是運(yùn)用負(fù)角度豎轉(zhuǎn)法進(jìn)行施在豎向位置搭設(shè)支架澆筑該橋的拱肋，待拱肋施工完成之后再進(jìn)在跨中完成合龍。2001 年底日本運(yùn)用負(fù)角度豎轉(zhuǎn)法修建了跨徑溪谷大橋[24]，該橋?yàn)橐蛔炷凉皹�，其橋梁立面圖如圖 1-1 所

剛構(gòu)橋；2015 年 4 月 18 日，運(yùn)用平轉(zhuǎn)法施工的位于山東省鄒城市跨鐵路立交橋完成通車，該橋?yàn)楠?dú)塔雙柱雙跨雙索面預(yù)應(yīng)力混凝轉(zhuǎn)體質(zhì)量高達(dá) 2.24 萬噸，打破了比利時(shí)的本·艾因橋的轉(zhuǎn)體世界上轉(zhuǎn)體質(zhì)量最大的橋梁，其轉(zhuǎn)體施工圖如圖 1-2 所示。

圖 1-3 瀾滄江特大橋施工圖然，綜合平轉(zhuǎn)法與豎轉(zhuǎn)法的特點(diǎn)運(yùn)用在鋼管混凝土拱橋的修筑中例，例如，2000 年成功實(shí)現(xiàn)通車的主跨為 360m 的廣州丫髻沙大該方法完成合龍的，該橋的立面圖如圖 1-4 所示。圖 1-4 丫髻沙大橋立面圖 轉(zhuǎn)動(dòng)鉸的力學(xué)性能研究

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳軍;程華強(qiáng);高云;夏鵬;秦松;張哲;;獨(dú)塔斜拉橋鋼拱塔豎轉(zhuǎn)方案設(shè)計(jì)與施工[J];交通科技;2017年01期

2 王向陽;夏小勇;韓麗麗;;獨(dú)塔斜拉橋鋼拱塔豎轉(zhuǎn)施工穩(wěn)定性分析及對(duì)策研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2016年01期

3 舒旺輝;;鋼斜塔整體豎轉(zhuǎn)施工技術(shù)的應(yīng)用[J];門窗;2013年03期

4 彭仕國;;客運(yùn)專線112m提籃拱臥拼提升豎轉(zhuǎn)法施工技術(shù)[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2009年05期

5 王曉云;;豎轉(zhuǎn)鉸的制作及安裝[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2008年02期

6 ;國內(nèi)首座豎轉(zhuǎn)鋼架橋順利合龍[J];城市道橋與防洪;2003年05期

7 孫九春;;豎轉(zhuǎn)提升體系索力計(jì)算方法與優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];施工技術(shù);2015年11期

8 孫九春;;趙家溝大橋豎轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究[J];上海公路;2014年03期

9 高燕梅;周志祥;;八字形剛架拱橋豎轉(zhuǎn)施工工藝研究[J];公路;2012年12期

10 張氫;關(guān)霄劍;宋文杰;卞永明;秦仙蓉;;錦州小凌河大橋豎轉(zhuǎn)施工關(guān)鍵技術(shù)[J];建筑機(jī)械化;2011年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 范春生;;莞惠城際大跨連續(xù)梁-拱組合結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)[A];第十七屆中國科協(xié)年會(huì)——分7　綜合軌道交通體系學(xué)術(shù)沙龍論文集[C];2015年

2 張強(qiáng);;大跨度鋼拱結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)提升施工法[A];大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)建筑工程施工新技術(shù)與應(yīng)用論文集[C];2012年

3 張強(qiáng);;整體豎轉(zhuǎn)技術(shù)在斜拉索橋傾斜索塔施工中的應(yīng)用[A];2009年全國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會(huì)論文集[C];2009年

4 王道斌;張強(qiáng);;82米豎轉(zhuǎn)承重塔設(shè)計(jì)與應(yīng)用[A];2009年全國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會(huì)論文集[C];2009年

5 寧德飚;巫惠斌;王孝國;李曉渝;;廣州丫髻沙大橋豎轉(zhuǎn)施工階段計(jì)算分析[A];第八屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

6 田川;董軍;賀建濤;楊林;;基于上塔柱及曲臂部分節(jié)段整體吊裝施工塔柱豎轉(zhuǎn)過程中鋼管支架變形分析[A];第24屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2015年

7 馬立飛;;橋梁轉(zhuǎn)體工程的施工探討[A];2012年6月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

8 李慧萍;;橋梁轉(zhuǎn)體的施工方法及應(yīng)用分析[A];2013年2月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

9 周孝余;徐利軍;黃崗;揚(yáng)燕;李文琪;范文理;;“空中翻身小豎轉(zhuǎn)、多節(jié)段少扣索懸拼”纜索吊裝施工技術(shù)——南寧永和邕江大橋拱肋吊裝施工技術(shù)[A];中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2004年全國橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

10 莊衛(wèi)林;黃道全;謝邦珠;張聯(lián)燕;;丫髻沙大橋轉(zhuǎn)體工藝設(shè)計(jì)特點(diǎn)[A];中國公路學(xué)會(huì)’2000學(xué)術(shù)交流論文集[C];2000年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前8條

1 南方日?qǐng)?bào)記者 劉艷婷 梁涵 統(tǒng)籌 李強(qiáng);3100噸“海豚”塔翻身豎轉(zhuǎn) 雙船吊裝創(chuàng)造世界首例[N];南方日?qǐng)?bào);2018年

2 張強(qiáng);大跨度鋼拱結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)提升施工法[N];建筑時(shí)報(bào);2012年

3 ;我國首座豎轉(zhuǎn)技術(shù)大型拱橋落成[N];人民日?qǐng)?bào);2000年

4 ;錦城又添新景觀:云飛橋內(nèi)拱塔昨豎起[N];錦州日?qǐng)?bào);2009年

5 ;丫髻沙大橋主橋　創(chuàng)同類橋梁豎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體重量世界第一[N];光明日?qǐng)?bào);2002年

6 本報(bào)記者 李曉輝;聚焦云飛大橋[N];錦州日?qǐng)?bào);2010年

7 吳廣定 童治中;揚(yáng)帆伶仃洋[N];中國交通報(bào);2015年

8 Q孟推

本文編號(hào)：2807659