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橡膠瀝青在公路工程中的應(yīng)用研究

發(fā)布時間:2020-08-14 23:41
【摘要】:橡膠瀝青是廢舊輪胎橡膠粉和基質(zhì)瀝青通過一定的工藝生成的膠結(jié)料,由于其不僅有效的解決了廢舊輪胎堆放造成的環(huán)境污染問題,并且具有優(yōu)良的路用性能,因而在國內(nèi)外得到了大量的研究和推廣,本文依托甘肅省重大科技支撐項目開展以甘南為代表的西部高海拔地區(qū)橡膠瀝青的應(yīng)用研究,以期為該地區(qū)橡膠瀝青的推廣做一定的技術(shù)支撐。本文的主要研究內(nèi)容包括:廢胎膠粉的技術(shù)性能與關(guān)鍵控制指標(biāo);適合于高海拔地區(qū)的橡膠瀝青生產(chǎn)配方;廢胎膠粉與基質(zhì)瀝青的作用機(jī)理;橡膠瀝青的粘彈性能;橡膠瀝青的黏度損失特點;橡膠瀝青的老化性能;典型配合比設(shè)計;級配優(yōu)化設(shè)計。文章先從廢舊輪胎橡膠粉的質(zhì)量控制入手,通過對比目前常用低溫冷凍法、常溫研磨法及別的一些方法,提出適合高海拔地區(qū)路用廢胎膠粉的生產(chǎn)方式及技術(shù)指標(biāo);接著以正交試驗設(shè)計的方式,優(yōu)選了橡膠瀝青生產(chǎn)的生產(chǎn)配方,并考慮以甘南為代表的高海拔地區(qū)的特殊環(huán)境,對配方進(jìn)行了優(yōu)化,然后對優(yōu)化后的橡膠瀝青運用DSR和紅外光譜等方式進(jìn)行了反應(yīng)機(jī)理的探討,提出了IE和PE定量描述手段,再接著基于橡膠瀝青的BBR試驗對橡膠瀝青的粘彈性能進(jìn)行了研究分析,建立了橡膠瀝青粘彈性本構(gòu)模型,之后根據(jù)高海拔地區(qū)的施工需要對橡膠瀝青的黏度損失進(jìn)行了研究,得出了黏度隨溫度、時間等變化的計算公式,緊接著對橡膠瀝青的老化進(jìn)行了研究,通過PAV老化和紫外線老化等研究表明橡膠瀝青具有良好的抗老化能力;文章最后對橡膠瀝青混合料在高海拔地區(qū)的典型配合比應(yīng)用進(jìn)行了示范,并對級配進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)果表明,考慮高海拔地區(qū)環(huán)境后優(yōu)化后的級配具有良好的性能。所選參數(shù)40目、20%摻量(外摻)、190℃反應(yīng)溫度、60min反應(yīng)時間的因素組合能夠滿足西部高海拔地區(qū)橡膠瀝青的技術(shù)要求;橡膠瀝青在生產(chǎn)過程中,廢胎膠粉與基質(zhì)瀝青之間既有物理的填充作用,又有化學(xué)的交互反應(yīng);橡膠瀝青的最佳的儲存時間為4h、儲存溫度為155℃,適宜的儲存時間為7h;橡膠瀝青具有優(yōu)良的抗老化性能;設(shè)計的AR-AC-13級配對西部高海拔地區(qū)橡膠瀝青的施工具有很好的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2793696

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