【摘要】：《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》(試行)中對鋼管混凝土拱橋檢測項(xiàng)目、內(nèi)容及深度未進(jìn)行重點(diǎn)闡述,日常管理養(yǎng)護(hù)中巡檢人員也僅僅對其表觀缺陷進(jìn)行目測,檢測重點(diǎn)不明確、深度不合理。本文選擇京津城際新開河特大橋(主橋)進(jìn)行針對性檢測評估,包括現(xiàn)狀檢查、運(yùn)營性能檢定、橋梁狀態(tài)等級評定三部分內(nèi)容。本文將京津城際新開河特大橋主橋檢測評估分為橋面系、上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)三個單元。其中,橋面系檢測內(nèi)容包括:無砟軌道;作業(yè)通道;遮板、欄桿或聲屏障;防撞墻;梁縫伸縮裝置;橋面防排水系統(tǒng)。上部結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包括:拱肋、橫撐;拱座;吊桿系統(tǒng);主梁。下部結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包括;支座;墩臺;基礎(chǔ)。結(jié)合外觀檢測及專項(xiàng)檢測成果,形成結(jié)論如下,各部件除吊索系統(tǒng)及拱座評定為B級外,其他部件均為C級狀態(tài)較好。此外,針對京津城際新開河特大橋主橋進(jìn)行了運(yùn)營性能檢定,結(jié)果表明該橋拱肋橫向、豎向振幅較小,拱肋整體剛度滿足要求;主梁跨中橫向、豎向及主梁梁端縱向振幅較小,主梁整體剛度滿足要求;橋梁在列車的激勵作用下沖擊系數(shù)均小于同類型橋梁規(guī)范規(guī)定值,滿足設(shè)計(jì)要求。綜上所述,京津城際新開河特大橋主橋需對吊索系統(tǒng)及拱座進(jìn)行維修整治以保證橋梁運(yùn)營安全。
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U446
【圖文】：

新開河特大橋（主橋）平面照

新開河特大橋（主橋）立面照

圖 2-3 新開河特大橋（主橋）位置示意圖人行作業(yè)通道聲屏障橋面吊桿分布區(qū)人行作業(yè)通道欄桿北京 天津1#錨箱拱座拱座2#錨箱 3#錨箱 4#錨箱 5#錨箱 6#錨箱 7#錨箱 8#錨箱 9#錨箱 10#錨箱 11#錨箱拱座拱座1#錨箱 2#錨箱 3#錨箱 4#錨箱 5#錨箱 6#錨箱 7#錨箱 8#錨箱 9#錨箱 10#錨箱 11#錨箱橋面吊桿分布區(qū)無砟軌道73751187.5 10*500=5000 1187.50#伸縮縫 1#伸縮縫7501圖 2-4 新開河特大橋（主橋）平面圖（單位：cm）北京天津1187.510*500=50001187.51新開河特大橋（主橋）28010104 線橋分界里程+JK16J367.98JJK116+365.48JJK116+367.98臺尾7.7597.7373.5980.3471:11:1-4.653吊桿下錨箱（橋面部分）6016511.-4.736022013015010.2644.264梁縫中心線JJK116+291.12JJK116+258.41601613272軌面線8.4258.951‰新開河特大橋（引橋）

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2791813