【摘要】：2012年1月份,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)率先在上海市推行“營(yíng)改增”試點(diǎn)改革,2016年3月17日,全面推開(kāi)“營(yíng)改增”改革試點(diǎn)方案經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并通過(guò),明確自2016年5月1日起,生活服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)將全部納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)改革范圍。自此,增值稅完全替代營(yíng)業(yè)稅,營(yíng)業(yè)稅與增值稅并存的現(xiàn)象不復(fù)存在,增值稅抵扣鏈條被進(jìn)一步打通,重復(fù)性征稅的問(wèn)題得到避免,這在中國(guó)流轉(zhuǎn)稅發(fā)展史上,具有劃時(shí)代的重大意義。2016年李克強(qiáng)總理提出要求,讓每一個(gè)行業(yè)都能達(dá)到節(jié)稅的目的,從而享受稅制改革帶來(lái)的紅利。根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2016年全國(guó)各行業(yè)共計(jì)節(jié)稅5000多億元,整體達(dá)到了節(jié)稅的目的。然而,縱觀從上海試點(diǎn)到今天的全面推開(kāi)的試行過(guò)程中,“營(yíng)改增”對(duì)部分服務(wù)業(yè)企業(yè)的稅負(fù)造成了雙重性的效應(yīng)和影響,而作為服務(wù)業(yè)企業(yè)本身,應(yīng)該順應(yīng)國(guó)家稅改的潮流,雖然在受到稅負(fù)增加等負(fù)面影響的沖擊時(shí),同時(shí)也給企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,科學(xué)客觀地分析問(wèn)題,并有針對(duì)性地提出解決問(wèn)題的有效措施,對(duì)推動(dòng)服務(wù)業(yè)企業(yè)的突破性、可持續(xù)性發(fā)展起著關(guān)鍵作用。本文借助稅收相關(guān)理論的作為有力支撐,以天津港L公司“營(yíng)改增”管理策略研究為對(duì)象,在“營(yíng)改增”實(shí)施中的具體情況為例,針對(duì)“營(yíng)改增”對(duì)公司正面及負(fù)面,產(chǎn)生的有利影響和不利影響進(jìn)行了具體分析,分別在1.宏觀戰(zhàn)略方面。2.實(shí)際操作方面。3.資金管理方面。4.稅務(wù)機(jī)關(guān)溝通方面。5.集團(tuán)政策支持等五個(gè)方面,做了大量的工作和政策研究,并取得了一定的進(jìn)展,從而緩解了公司經(jīng)營(yíng)的困難。本文希望通過(guò)對(duì)天津港L公司的具體案例分析,能夠給相關(guān)的勞務(wù)服務(wù)企業(yè)在因素剖析和對(duì)策研究上提供一些借鑒和啟示,進(jìn)而有效地緩解其在“營(yíng)改增”實(shí)施中受到的一系列不利影響,努力適應(yīng)新變化,提高經(jīng)營(yíng)管理水平,加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,拓寬利潤(rùn)獲取空間。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F812.42;F552.6
【圖文】：

圖２．１拉弗曲線圖逡逑Ｆｉｇ．邋２．１邋Ｔｈｅ邋Ｌａｆｆｅｒ邋ｃｕｒｖｅ逡逑代表稅率，縱軸代表稅收。在稅率從零開(kāi)始到最高值后，達(dá)到某個(gè)峰值后又由高至低甚至為零的曲線走向。結(jié)論得會(huì)存在一個(gè)最佳值，即Ａ點(diǎn)。在合理的范圍內(nèi)，政府逐漸斷增長(zhǎng)，如Ｃ？Ａ段；在超過(guò)一定峰值后，政府若還不斷提降，如Ａ？Ｄ段。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力可能會(huì)因過(guò)高的稅率產(chǎn)生自主能動(dòng)性降低，更可能導(dǎo)致企業(yè)想方設(shè)法的偷稅逃稅［４４］，導(dǎo)致政府稅收降低；反之，政府降低稅率可以使企業(yè)稅負(fù)壓性，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，使得稅收基礎(chǔ)不斷增加且穩(wěn)定，同程度的增長(zhǎng)［４５］�！袄デ�”表明：一定存在政府得到同稅率，比如圖中Ｃ點(diǎn)和Ｄ點(diǎn)，因此提升或者降低稅率不收的增加或者減少，政府通過(guò)維持一個(gè)恰當(dāng)且合適的稅率

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔣明琳;舒輝;林曉偉;;“營(yíng)改增”對(duì)交運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2015年03期

2 閆進(jìn)安;;“營(yíng)改增”試點(diǎn)企業(yè)的納稅籌劃分析[J];財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版);2015年01期

3 高志;;論營(yíng)改增稅制改革對(duì)企業(yè)的影響[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2015年01期

4 王峗智;潘越;;交通運(yùn)輸企業(yè)如何應(yīng)對(duì)“營(yíng)改增”之痛[J];合作經(jīng)濟(jì)與科技;2014年24期

5 吳金光;歐陽(yáng)玲;段中元;;“營(yíng)改增”的影響效應(yīng)研究——以上海市的改革試點(diǎn)為例[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2014年02期

6 鐘文智;;“營(yíng)改增”后地方財(cái)稅收入體系建設(shè)的思考[J];注冊(cè)稅務(wù)師;2013年12期

7 徐玲;;“營(yíng)改增”——加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要改革[J];財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版);2013年14期

8 陳麗;;“營(yíng)改增”企業(yè)對(duì)履行中勞務(wù)合同的應(yīng)對(duì)策略[J];國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì);2013年07期

9 王淑霞;;試點(diǎn)企業(yè)“營(yíng)改增”應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題[J];財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì);2013年03期

10 潘文軒;;“營(yíng)改增”試點(diǎn)中部分企業(yè)稅負(fù)“不減反增”現(xiàn)象分析[J];財(cái)貿(mào)研究;2013年01期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 邵凌云;;“營(yíng)改增”后，交通運(yùn)輸業(yè)稅收管理遇挑戰(zhàn)[N];中國(guó)稅務(wù)報(bào);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 張琛;基于DID模型的交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)改增政策效果研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2017年

2 朱孜穎;A客運(yùn)公司“營(yíng)改增”后納稅籌劃研究[D];湘潭大學(xué);2016年

3 程海霞;交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”稅負(fù)變動(dòng)研究[D];暨南大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2789020