【摘要】：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,西部的開(kāi)發(fā)越來(lái)越成為熱點(diǎn)。但是由于中國(guó)幅員遼闊,在各個(gè)不同的地區(qū),地質(zhì)和環(huán)境等條件都有較大差異。在油田井場(chǎng)鉆前道路路面設(shè)計(jì)指標(biāo)上也應(yīng)該跟隨國(guó)家發(fā)展的步伐,與時(shí)俱進(jìn),因地制宜。川渝地區(qū)油田井場(chǎng)鉆前道路路面設(shè)計(jì)與施工也由傳統(tǒng)的路面設(shè)計(jì)與施工轉(zhuǎn)向了更加環(huán)保,經(jīng)濟(jì)的固化施工法。原有的設(shè)計(jì)指標(biāo)已經(jīng)不能勝任新的要求,道路路面出現(xiàn)了各類破壞現(xiàn)象。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo),固化土在道路工程中的應(yīng)用情況,以及重載車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行分析,結(jié)合了川渝地區(qū)油田井場(chǎng)鉆前道路路面最新使用的固化施工法,提出了目前在川渝地區(qū)油田井場(chǎng)鉆前道路路面設(shè)計(jì)方法上存在的不足。依托實(shí)際工程作為研究背景,針對(duì)川渝地區(qū)油田井場(chǎng)鉆前道路路面在工程完工后生產(chǎn)使用階段的破壞形式進(jìn)行了分析和總結(jié),確定了以彎沉值和層底拉應(yīng)力作為主要設(shè)計(jì)指標(biāo)的研究方向。并根據(jù)川渝地區(qū)油田井場(chǎng)鉆前道路路面結(jié)構(gòu)和路面材料的實(shí)際情況,通過(guò)有限元軟件模擬計(jì)算分析,總結(jié)歸納了彎沉值和層底拉應(yīng)力在各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)變化時(shí)的變化規(guī)律,并以變化規(guī)律為依據(jù)提出了設(shè)計(jì)指標(biāo)。
【學(xué)位授予單位】：西南石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U421.6;TE46
【圖文】：

圖１－１油田井場(chǎng)道路上行使的重型車輛逡逑１逡逑

圖１－２川渝地區(qū)降水量大邐

圖１－３山區(qū)路基狀況逡逑近年來(lái)，我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)，在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域?qū)矣袆?chuàng)新和進(jìn)步，針對(duì)油田道路修逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2780063