重慶城區(qū)濱江道路設(shè)計(jì)理念的研究

發(fā)布時(shí)間：2020-08-01 17:12

【摘要】：重慶是一座生于水邊,興于水邊的的城市,重慶市的發(fā)展離不開母親河-嘉陵江及長(zhǎng)江。近年來,城市的交通道路和住宅開發(fā)又紛紛涌向?yàn)I江區(qū)區(qū),造成長(zhǎng)江及嘉陵江沿岸公共生活的壓縮。濱江路的規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)的主要特點(diǎn)是投資高,周期長(zhǎng),對(duì)周邊影響巨大。單一的"修路模式”已不能適應(yīng)提高城市發(fā)展水平的需要,為了取得綜合水平良好的濱江城市效果,必須在建設(shè)之前進(jìn)行完善、綜合的策劃和規(guī)劃設(shè)計(jì)。論文首先通過收集重慶地形地貌的資料,分析統(tǒng)計(jì)重慶市主城區(qū)洪水發(fā)生時(shí)間和發(fā)布規(guī)律,為后期研究重慶市濱江道路的設(shè)計(jì)理念及方法提供數(shù)據(jù)支撐及研究基礎(chǔ)。分析了重慶濱江路發(fā)展概況、存在的問題以及在景觀、交通及親水性等方面存在的不足,剖析了國內(nèi)外濱江道路成功案例的設(shè)計(jì)理念、提出了提高濱江路發(fā)展水平的對(duì)策。在進(jìn)一步融合了綜合規(guī)劃、設(shè)計(jì)、防洪、生態(tài)環(huán)境、人文景觀等方面的理念基礎(chǔ)上,總結(jié)提出沿江、環(huán)湖親水性、生態(tài)性景觀道路的設(shè)計(jì)方法及思路。根據(jù)以上設(shè)計(jì)理念及方案,對(duì)重慶金海大道道路工程設(shè)計(jì)進(jìn)行方案設(shè)計(jì),對(duì)前面所得出的設(shè)計(jì)理念的可實(shí)施性進(jìn)行確認(rèn)。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U412.3
【圖文】：

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4圖 1.1 活水公園照片通過對(duì)濱水區(qū)的活動(dòng)空間和公共服務(wù)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，可以有效地促進(jìn)濱水區(qū)的經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展。以紐約市南街港碼頭為例，曾經(jīng)它作為世界知名的海灣城市，并且從十九世紀(jì)開始海上運(yùn)輸業(yè)就發(fā)展得很快，因此，促使了當(dāng)?shù)睾芏嘞嚓P(guān)項(xiàng)目的開發(fā)，主要有倉儲(chǔ)及市場(chǎng)興建于南街碼頭。許多來自世界各個(gè)國家的的商船�？坑谀辖指鄞a頭裝卸貨物。然而后來，南街港碼頭慢慢地就被比它條件更好的赫德遜碼頭所取代。所以，在20世紀(jì)60年代．政府制定了一個(gè)振興南街港區(qū)的發(fā)展計(jì)劃，其主要目的是將南街港區(qū)改造成為華爾街商業(yè)區(qū)的延續(xù)，希望以此來促進(jìn)它的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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建筑又換發(fā)了新生，并且提高了商業(yè)及餐廳的檔次。這次對(duì)南街港的改建很成功，不僅原本頗具年代感的建筑轉(zhuǎn)身一變，成為了吸引景點(diǎn)，而且，那些本來用來儲(chǔ)放物資的碼頭，也搖身一變，也成了購物等的綜合性場(chǎng)所。改造后的南街港區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)成為聞名于世的物街區(qū)，重新吸引了世界的目光。4）科學(xué)規(guī)劃濱水區(qū)的交通道路瑞士蘇黎世湖濱路為例，科學(xué)規(guī)劃濱水區(qū)的交通道路被證明是可以經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。與重慶類似，蘇黎世也是一座典型的山地城市，但它大的城市，也是最繁華的商業(yè)中心。其中，蘇黎世湖占據(jù)了近九十面積，長(zhǎng)近四十公里，寬大約四公里，周圍多條直流最終匯入蘇黎著湖濱，有一條環(huán)湖路 seestrssse，全長(zhǎng)約 72Km，沿線優(yōu)美的自然風(fēng)艇碼頭、特色建筑等融為一體，渾然天成。圖為蘇黎世湖濱路及湖濱的優(yōu)美風(fēng)光：

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