【摘要】：信息時(shí)代背景下,數(shù)據(jù)的開放共享已成為人類的呼聲和未來發(fā)展的趨勢(shì)。伴隨著計(jì)算機(jī)等數(shù)理處理能力的提升,對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用的方法和緯度在不斷擴(kuò)展,為人們呈現(xiàn)了以前傳統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析想得到卻得不到的結(jié)果,拓寬了我們的研究視野和研究方法。城市規(guī)劃在不斷從借鑒多學(xué)科中成長(zhǎng)著,然而百余年來,對(duì)數(shù)理支撐的渴望從未停止,面對(duì)當(dāng)前定性判斷帶來的合理性欠佳、科學(xué)性不強(qiáng)等質(zhì)疑,大數(shù)據(jù)帶來了規(guī)劃編制與研究中量化的新機(jī)遇。地下停車空間既是地下空間中的一部分,具有較強(qiáng)的開發(fā)不可逆性,它還是城市功能運(yùn)轉(zhuǎn)的重要配套設(shè)施,并在停車問題日益突出的今天,顯示出了研究的重要價(jià)值與意義。本文的核心環(huán)節(jié)分為三部分:地下停車的需求規(guī)模預(yù)測(cè)、地下停車的影響要素研究和撫順市地下停車布局策略。地下公共停車需求預(yù)測(cè)環(huán)節(jié),通過利用綜合增長(zhǎng)率法對(duì)撫順市汽車保有量進(jìn)行預(yù)測(cè),然后根據(jù)交通部門的吸引——發(fā)生測(cè)算進(jìn)行片區(qū)停車需求修正,接著通過對(duì)地上公共停車的容量進(jìn)行測(cè)算,最終推敲出地下停車的需求49736個(gè)。地下停車的影響要素研究環(huán)節(jié),結(jié)合大數(shù)據(jù),對(duì)停車分布要素進(jìn)行提取,利用灰色關(guān)聯(lián)測(cè)算出要素的關(guān)聯(lián)度與權(quán)重,將要素轉(zhuǎn)化為規(guī)劃用地要素,利用GIS的空間可視化和疊加分析,確定出地下停車適建區(qū)。撫順市地下停車布局策略環(huán)節(jié)提出:利用功能耦合,結(jié)合地上公共服務(wù)設(shè)施的布局,形成地下停車布局結(jié)構(gòu);將閑置地下空間,在滿足服務(wù)半徑和改造條件情況下,進(jìn)行改造利用,轉(zhuǎn)化為地下停車;依托撫順南站的商圈開發(fā),以結(jié)建和單建的形式填補(bǔ)站前地區(qū)的停車需求空缺;分別在老城區(qū)和新城區(qū)利用結(jié)合綠地廣場(chǎng)單建和結(jié)合商業(yè)開發(fā)結(jié)建的形式增補(bǔ)地下停車數(shù)量。
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491.71;TP311.13
【圖文】：

圖１．１：大數(shù)據(jù)發(fā)展歷程逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１．１：邋Ｂｉｇ邋ｄａｔａ邋ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ邋ｐｒｏｃｅｓｓ逡逑

圖１．２：社交網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源逡逑Ｆｉｕｒｅ．２：邋Ｔｅａｔａ邋ｓｏｕｒｃｅｓｆｏｒ邋ｓｏｃｎｅｗｏｒａｎｃｏｍｍｅｒｃｉａｗｅｓｉｅ

圖１．４：大數(shù)據(jù)不同坐標(biāo)轉(zhuǎn)換示意圖逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2777110