【摘要】：公共自行車系統(tǒng)是公共交通體系的重要組成部分,以方便快捷、低碳環(huán)保、適合與其他公共交通方式接駁等特點日益受到重視。通過梳理國內(nèi)外公共自行車系統(tǒng)的相關文獻,系統(tǒng)評述了公共自行車場站選址規(guī)劃、需求預測與規(guī)模確定、調(diào)度優(yōu)化和效益評價等方面的研究進展,簡要分析了相關研究的成果與不足,展望了今后的主要研究方向和重點領域。以滿足現(xiàn)實需求為視角,加強公共自行車租賃點建設規(guī)模的理論基礎,深化租賃點選址規(guī)劃與調(diào)度優(yōu)化方法研究,重視開展效益評價,創(chuàng)新運營管理體制和保障措施,將是保證公共自行車系統(tǒng)健康發(fā)展、充分發(fā)揮作用的根本。

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 吳瑤;陳紅;鮑娜;馮微;;基于多項logit模型的城市公共自行車租借需求預測模型[J];大連交通大學學報;2013年01期

2 穆輝;;基于多層次模糊評判模型的城市軌道交通國民經(jīng)濟效益評價[J];交通科技與經(jīng)濟;2012年04期

3 何流;陳大偉;李旭宏;盧靜;;城市公共自行車租賃點布局優(yōu)化模型[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2012年01期

4 周揚軍;;杭州公共自行車交通系統(tǒng)[J];交通與運輸;2011年06期

5 楊明;唐攀;;基于DEA的長沙市公交運輸運營效益綜合評價[J];公路與汽運;2011年06期

6 祁詩陽;;基于不同城市特點的公共自行車站點分布研究[J];安陽師范學院學報;2011年05期

7 劉登濤;方文道;章堅民;郭明澤;;公共自行車交通系統(tǒng)調(diào)度算法[J];計算機系統(tǒng)應用;2011年09期

8 羅斌;劉佳偉;;下沙高教區(qū)新增公共自行車服務點選址優(yōu)化分析[J];商業(yè)經(jīng)濟;2011年17期

9 周祈聰;徐鳴劍;郜s

本文編號：2773753