【摘要】：大跨度連續(xù)梁橋在公路和鐵路工程中獲得廣泛的應(yīng)用,其連續(xù)梁主要采取懸臂施工法。懸臂施工的自架設(shè)體系會(huì)給橋梁結(jié)構(gòu)帶來(lái)復(fù)雜的內(nèi)力和位移變化,所以要對(duì)連續(xù)梁的施工安全和線形內(nèi)力進(jìn)行控制。本文以果利河大橋?yàn)橐劳?對(duì)懸臂施工中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、對(duì)預(yù)拱度進(jìn)行預(yù)測(cè)以及0#塊的受力驗(yàn)算的研究。根據(jù)梁段劃分情況對(duì)施工中的連續(xù)梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)和安全分析,運(yùn)用MIDAS/Civil軟件對(duì)不同施工階段中主要部位進(jìn)行了線形、應(yīng)力、應(yīng)變等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,最大懸臂階段、邊跨合攏階段以及中跨合攏階段上下緣壓應(yīng)力,最大懸臂階段、邊跨合攏階段以及中跨合攏階段上下緣應(yīng)力最大均不超8MPa,成橋階段和運(yùn)營(yíng)階段中有兩個(gè)單元應(yīng)力不超過(guò)9MPa,其它應(yīng)力不超過(guò)7MPa,符合設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度要求。通過(guò)施工監(jiān)測(cè)得到的結(jié)構(gòu)參數(shù),計(jì)算每個(gè)懸澆階段的撓度,確定立模標(biāo)高,運(yùn)用橋梁的結(jié)構(gòu)分析軟件BSAS建模,對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和調(diào)整,計(jì)算得出最大撓度為6.60mm,通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的成橋預(yù)拱度,抵消后期運(yùn)營(yíng)階段跨中下?lián)?使施工完成后的實(shí)測(cè)線形和控制目標(biāo)誤差在2cm以內(nèi),使其接近設(shè)計(jì)曲線,達(dá)到預(yù)期的線形控制目標(biāo)。選擇結(jié)構(gòu)復(fù)雜的0#塊,建立數(shù)值計(jì)算模型,將0#塊本身的結(jié)構(gòu),針對(duì)本身的受力和貝雷梁、工字鋼、三角托架的受力進(jìn)行驗(yàn)算,得出0#塊各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)均符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
【學(xué)位授予單位】：西南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U445.4
【圖文】：

圖 2-1 正裝計(jì)算法流程圖Figure 2-1 flow chart of positive calculation分析各個(gè)施工階段的初始狀態(tài)和理想狀階段的受力情況和標(biāo)高，以此來(lái)指導(dǎo)施很難實(shí)現(xiàn)這一情況，倒裝計(jì)算可以很好

圖 2-2 倒裝分析法流程圖igure 2-2 flow chart of inversion analysis如下：通過(guò)設(shè)計(jì)圖反推出橋狀態(tài)的內(nèi)力和線線形滿足設(shè)計(jì)要求。倒裝法本質(zhì)上是向分析方法。計(jì)算得到不同施工階段的受力變形，這一點(diǎn)是倒裝法最大的優(yōu)勢(shì)。算法也存在著明顯的劣勢(shì)：混凝土的一定的影響，同時(shí)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)中也存

圖 3-1 黔張常鐵路線路圖Figure 3-1 map of Qian -Zhang- Chang Railway果利河大橋?yàn)榭缗藕椤⒘⒔欢O(shè)。本橋于DK87+381.05~DK87+461.05（6#墩至7#墩之間）處跨越果利河，橋址處河寬20m，與線路斜交15°，根據(jù)防洪評(píng)測(cè)要求，采用（48+80+48）m連續(xù)梁跨越主河道。線路DK87+461.05~DK87+509.9處（7#墩至8#墩之間）跨鄉(xiāng)道，鄉(xiāng)道為瀝青路面，寬8m，采用48m跨連續(xù)梁跨越。果利河大橋位于龍山縣獅子村，橋梁橋起點(diǎn)樁號(hào)DK87+160.56，終點(diǎn)樁號(hào)DK87+580.9，全長(zhǎng)420.34m；本橋孔跨布置為“2{5-32+（48+80+48）m連續(xù)梁+2-32m}預(yù)應(yīng)力混凝土梁”，包括9個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，孔樁124根。0#臺(tái)~7#墩孔樁采用摩擦樁，8#~10#墩孔樁采用端承樁，半徑有1.25m及1.5m兩種形式，其中Φ1.25m樁占61根，Φ1.5m樁占63根。

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本文編號(hào)：2763787